Calão dianteiro???

[Visitante]

a barra tem q pegar o quadro nas duas pontas. o ideal é fzr uma barra unindo o quadro + um v soldado nela pra fixar o cambio.

[gts turbo]

mas aí naum vai vibrar muito naum, sei-l?, já que vou soldar um pedaão de ferro na barra e na outra ponta eu coloqo oque?

[Visitante]

mas aí naum vai vibrar muito naum, sei-l?, já que vou soldar um pedaão de ferro na barra e na outra ponta eu coloqo oque?

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+- assim:

[edsonmassao]

tipo a barra deste topic?

http://www.preparados.com.br/forum/index.phposhowtopic=12401

[Visitante]

tipo a barra deste topic?

http://www.preparados.com.br/forum/index.phposhowtopic=12401

[snapback]469228[/snapback]

isso edson, esse equema quem me passou a bola foi justamente o mack mesmo

[Milho]

pow uso coxim de poliretano na frente, comprei na folego paguei 40, os coxins de baixo e do cambio eu troquei todos por originais

o motor nao pula nada…

[Visitante]

pow uso coxim de poliretano na frente[snapback]469244[/snapback]

troque antes q seu painel dianteiro seja deslocado. isso é bom pra carro de pista, ou pra quem da um rolezinho uma vez por semana.

[marcioap]

+- assim:

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neste caso ka, onde a barra se une com o cambio, oque deve ser usado? algum tipo de coxin algo assim? por que ferro com ferro deixaria o cambio travado o que passaria vibração e tambein poderia quebrar facilmente.

[edsonmassao]

isso edson, esse equema quem me passou a bola foi justamente o mack mesmo 

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sim sim, ali?s vi esse esquema de barra lá no galpão do mack e ele me indicou a oficina onde fazem

vi nos carros de pista dele e pensei pq naum nos carros q andam na rua tb?

[gts turbo]

edson gostei dessa barra, mas me diz uma coisa; nas extremidades onde entram os parafusos, onde entram no carro? tem algum buraco original ou tem que furar o assoalho

[marcioap]

edson gostei dessa barra, mas me diz uma coisa; nas extremidades onde entram os parafusos, onde entram no carro? tem algum buraco original ou tem que furar o assoalho

[snapback]469539[/snapback]

o agregado tem 4 parafusos certo, dois na frente e dois atraz, vc tira os dois de traz e coloca a barra e coloca eles de volta, ja tem o furo pronto, não precisa furar nem cortar nada no carro, é só montar.