Citroen c3 (pros e contras)
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os antigos peugeots e citroëns não tinham esse problema (apesar que o 206 tinha tendencia a sair de trazeira), meu 306 é autorama, faz curva que é uma maravilha, o eixo trazeiro é daqueles que viram junto com a direção (na verdade ele torce o eixo trazeiro conforme carroceria inclina e acerta o angulo da trajetoria do carro na curva) e agora ta melhor porque o peso do botijão de gnv faz as rodas trazeiras colarem no chão, o peso dele (cerca de 70kg) fica bem em cima do eixo trazeiro.
o 106 faz um pouco disso de escorregar as quatro rodas e do nada voltar td pro lugar como se nada tivesse acontecido…
só que eu descobri isso descendo o morro da nova cintra, aqui em santos, na chuva
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essa de sair de 4 é com o andré buchas moles, q destorcem e tal
… mas apesar de não ser psa meu manco 2.0 sai de frente pra caramba, e otro dia chovendo tb escapou as 4 e subtamente voltou a trajetoria normal isso a 90 por hora em curva aberta... -
essa de sair de 4 é com o andré buchas moles, q destorcem e tal
… mas apesar de não ser psa meu manco 2.0 sai de frente pra caramba, e otro dia chovendo tb escapou as 4 e subtamente voltou a trajetoria normal isso a 90 por hora em curva aberta...vedabrista nojento tchan
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meus 3 centavos…
citroën tem carros excelentes. não conheco o c3 para dar minha opinião, mas fazendo uma analogia com o pug 206, digo que são bons.
dois problemas que eu vejo:
1 - acabamento. é excelente, é bonito, e tal... mas, depois de um tempo, eles resolve fazer barulho.
2 - revenda. eu acho absurdo comprar um carro pensando na revenda (se fosse assim, só andaríamos de gol e palio, 4p, prata), mas os citroën são ruins de revenda. nem as malditas concessionárias querem o carro de volta.
se os itens acima não forem incômodo, abrace o carro
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peugeot e citroen tem problemas serios de revenda, por isso os amo, deixo as pessoas pagarem os r$50mil neles zero km e depois de 3 anos o carro vale menos da metade
nao precisa ir muito longe…. minha avó pagou 87mil num vectra elite 2.4 06/07 full...
trocou ontem num azera full e entregou o carro por mizeros 34mil... isso q o carro so tinha 31mil km rodados e a concessionaria que recebeu o carro era a mesma que realizava as revisoes (r$700 cada a cada 6 meses...) pq se fosse em outra queriam por 30....
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peugeot e citroen tem problemas serios de revenda, por isso os amo, deixo as pessoas pagarem os r$50mil neles zero km e depois de 3 anos o carro vale menos da metade
nao precisa ir muito longe…. minha avó pagou 87mil num vectra elite 2.4 06/07 full...
trocou ontem num azera full e entregou o carro por mizeros 34mil... isso q o carro so tinha 31mil km rodados e a concessionaria que recebeu o carro era a mesma que realizava as revisoes (r$700 cada a cada 6 meses...) pq se fosse em outra queriam por 30....
87 k num monzastrra?
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peugeot e citroen tem problemas serios de revenda, por isso os amo, deixo as pessoas pagarem os r$50mil neles zero km e depois de 3 anos o carro vale menos da metade
nao precisa ir muito longe…. minha avó pagou 87mil num vectra elite 2.4 06/07 full...
trocou ontem num azera full e entregou o carro por mizeros 34mil... isso q o carro so tinha 31mil km rodados e a concessionaria que recebeu o carro era a mesma que realizava as revisoes (r$700 cada a cada 6 meses...) pq se fosse em outra queriam por 30....
87 k num monzastrra?
e digo mais, oq bebe esse vectra 2.4 não é brincadeira amigo…
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87 k num monzastrra?
sim,. isso em 2006 nunm elite 2.4 16v automatico com teto solar…
e digo mais, oq bebe esse vectra 2.4 não é brincadeira amigo…
e esse ainda era automatico.. num faz 6km/l de gasolina….
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87 k num monzastrra?
sim,. isso em 2006 nunm elite 2.4 16v automatico com teto solar…
é de chorar.
e digo mais, oq bebe esse vectra 2.4 não é brincadeira amigo…
e esse ainda era automatico.. num faz 6km/l de gasolina….
pqp definitivamente a gmb se perdeu faz tempo. se tivesse o ecotec (que já virou lenda) fazia pelo menos 9km/l.
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87 k num monzastrra?
sim,. isso em 2006 nunm elite 2.4 16v automatico com teto solar…
e digo mais, oq bebe esse vectra 2.4 não é brincadeira amigo…
e esse ainda era automatico.. num faz 6km/l de gasolina….
fico imaginando se por alcool então os 3,5 por litro de alcool q ouvi falar q ele faz não é conversa fiada
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fico imaginando se por alcool então os 3,5 por litro de alcool q ouvi falar q ele faz não é conversa fiada
se eu pegasse ele eu ainda turbinaria…
ps: aro 18 de fabrica....
pena que era automatico 
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fico imaginando se por alcool então os 3,5 por litro de alcool q ouvi falar q ele faz não é conversa fiada
se eu pegasse ele eu ainda turbinaria…
ps: aro 18 de fabrica....
pena que era automatico foda deve ser o conversor de torque… mas ja vi um omega aut acho q feito no namerrera, digo herrera, com uma cavalaria boa mas me foge o numero agora, automatico e turbinado... mistério... mas eu com um carro original beberrão desse jeito prefiro turbinar...
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caceta … agora fudeu ... c3 é eletrica ou eletrohidraulica??? 
amigos, desculpem, erro meu, verifiquei no c3 da coroa e é totalmente eletrica mesmo, parece que houveram versões eletro-hidraulicas, mas as mais novas são todas eletricas.
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peugeot e citroen tem problemas serios de revenda, por isso os amo, deixo as pessoas pagarem os r$50mil neles zero km e depois de 3 anos o carro vale menos da metade
nao precisa ir muito longe…. minha avó pagou 87mil num vectra elite 2.4 06/07 full...
trocou ontem num azera full e entregou o carro por mizeros 34mil... isso q o carro so tinha 31mil km rodados e a concessionaria que recebeu o carro era a mesma que realizava as revisoes (r$700 cada a cada 6 meses...) pq se fosse em outra queriam por 30....
peugeot e citroen tem problemas serios de revenda, por isso os amo, deixo as pessoas pagarem os r$50mil neles zero km e depois de 3 anos o carro vale menos da metade
nao precisa ir muito longe…. minha avó pagou 87mil num vectra elite 2.4 06/07 full...
trocou ontem num azera full e entregou o carro por mizeros 34mil... isso q o carro so tinha 31mil km rodados e a concessionaria que recebeu o carro era a mesma que realizava as revisoes (r$700 cada a cada 6 meses...) pq se fosse em outra queriam por 30....
87 k num monzastrra?
e digo mais, oq bebe esse vectra 2.4 não é brincadeira amigo…
não é a toa que a gm logo logo tirou esse motor do vectra e pos o 2.0 de volta, alem do mais, a gm não esta investindo muito nele e o pior é que nem subistituto tem direito, nem pro vectra e nem pro velhote do astra, já que fez a bela cagada de queimar as cartas trazendo o opel astra como vectra.
falando nisso, enquanto eu postava, apareceu uma propaganda…
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na época que eu estava procurando um automóvel eu cheguei a cogitar a compra de um c3 ai andei conversando com alguns mecânicos e donos de agencia e desisti da compra e acabei optando pelo siena, fatos que me fizeram desistir da compra péssima revenda, difícil de achar peças de reposição e quando acha e um absurdo de caro e por unanimidade todos os caras que eu conversei falarão da tal direção elétrica que da pau com frequencia.
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não sei oque todos estão falando…eu tinha um c3 e troquei por um fox, ele era 2006 e tinha 51.000 km rodados, comprei usado com 42.000km, vamos lá:
1.direçâo: o problema da direção elétrica e difícil mesmo...o motorzinho pode dar pau...mais não é em todos o meu não deu e mesmo se tivesse dado vc pode recondiciona-lo que sai por r$500,00, fora relatos que eu ouvi que trocam na garantia numa boa.
2.revenda: comprei ano retrasado por r$25.000 e vendi ano passado por r$26.000, sendo usado, ganhei r$1.000 nessa historia toda,e digo mais, não foi nem um pouco difícil vender.
3.suspenção: a suspenção dele é dura...tanto que foi um dos itens que mais anunciaram quando mudou o modelo (2009), nunca andei em um modelo novo para constatar se mudou alguma coisa.
4.acabamento: tem um excelente acabamento não fazia um barulho de plástico dentro do carro.
5.consumo: motor 1.4 flex fazia cerca de 7km/l no alcool e 9 km/l da gasola.
6.manutenção: as peças não são tudo aquilo que eu achava que iriam ser...pode comparar com um vw polo...o valor das peças é bem parecido ex. jogo de 4 amortecedores= r$ 550,00.
7.problemas cronicos: pinça de freio, o pino que une pinça/pastilha desgasta e começa a fazer barulho em ruas castigadas, resolve-se com uma bucha (me custou r$80,00 os dois)
enfim, comparado ao meu fox 2007 1.6, que bebe pra cacete e tem o pior acabamento que eu já vi em um carro eu quero meu c3 de volta
ah, e a mulherada gosta mesmo
espero ter ajudado