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Péssimas noticias…

Agendado Fixado Trancado Movido Mecânica e Preparação
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    Fabio Lima
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    #9

    outra solucao eh baixa mais o cabecote…  :ninja:  :aaf:

    [snapback]322958[/snapback]

    baixa, baixa, baixa

    :p ;) :aaf:

    to brincando… mas num tem um esticador especifico no mercado presse tipo de situação ( 1.9 ) ?

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    • A Offline
      A Offline
      AkUbA
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      #10

      valeu afernandes

      vai ser minha proxima tentativa…

      como disse, vazou agua pra tudo qto é lado... tava usando a junta de aão sem o meio, 0,03mm, troquei pela normal de 1,4mm perdi taxa, mas não vaza mais... apertei as bra?adeiras das mangueiras q faltavam e só vazou agora na bomba d agua, já tirei ela do lugar e amanha compro o esticador de chevette mais ela....

      como aumentou um pouco a altura e eu tinha entortado o prisioneiro pra colocar a correia de uno, a folga com a correia de ap agora diminuiu... o esticador original praticamente consegue fazer seu papel... mas não vou arriscar... quero esticar certinho....

      falta pouco agora....

      bomba de gti sem dosador, será q vai vazar alcool pela cuba da 3e de opala??

      1 Resposta Última resposta
      • F Offline
        F Offline
        Fabio Lima
        escreveu em última edição por
        #11

        valeu afernandes

        vai ser minha proxima tentativa…

        como disse, vazou agua pra tudo qto é lado... tava usando a junta de aão sem o meio, 0,03mm, troquei pela normal de 1,4mm perdi taxa, mas não vaza mais... apertei as bra?adeiras das mangueiras q faltavam e só vazou agora na bomba d agua, já tirei ela do lugar e amanha compro o esticador de chevette mais ela....

        como aumentou um pouco a altura e eu tinha entortado o prisioneiro pra colocar a correia de uno, a folga com a correia de ap agora diminuiu... o esticador original praticamente consegue fazer seu papel... mas não vou arriscar... quero esticar certinho....

        falta pouco agora....

        bomba de gti sem dosador, será q vai vazar alcool pela cuba da 3e de opala??

        [snapback]323043[/snapback]

        vai ligar direto sem retorno ??? :ninja:

        lembre-se q a agulha de carbura nao aguenta mto mais q ,5kg e a bomba de gti faz 8kg… c ligar diretao vai virar um chafariz com ctza...

        1 Resposta Última resposta
        • A Offline
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          AkUbA
          escreveu em última edição por
          #12

          amanha to pegando um dosador hp pequeno… deve dar conta né??

          como eu regulo ele, tem regulagem???

          ? esse aki q eu vou pegar ele é usado, mas tá baratinho, e como quero ligar o carro sabado, tenho pressa, se fosse encomendar algum não chegaria a tempo…

          1 Resposta Última resposta
          • C Offline
            C Offline
            caferninha
            escreveu em última edição por
            #13

            pq ta usando bomba eletrica?

            1 Resposta Última resposta
            • A Offline
              A Offline
              AkUbA
              escreveu em última edição por
              #14

              optei pela bomba eletrica pq foi facil arrumar, meu patrão me deu, e pela config de cabeçote e comando…

              ? um 288 com cabeçote trabalhado... pelo carburador a bomba mecanica levava... mas, é aquela velha frase, de gra?a, até injeção na testa heheheheh

              1 Resposta Última resposta
              • F Offline
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                Fernando_221
                escreveu em última edição por
                #15

                bom, arrumei uma correia q poderia resolver o meu problema… a de uno 1.5 antiga com 118 dentes contra os 121 dos aps.... ela entrou apertadissima e tá esticadissima... muito esticada mesmo e ai????

                outra... como o fernando já tinha adiantado mas eu não quis acreditar, vazou agua no quarto cilindro... isso foi só colocando a agua... nem virar o motor eu virei.... achei estranho q a agua saiu tb pelo coletor de escape... com o carro no ponto certinho... amanha retomo os trabalhos e troco a junta pela comum... perco taxa mas é melhor do q perder o cabeçote...

                fernando, foi com esse cabeçote q vazou agua contigo tb???to com medo dele tá proibido (eu tenho total consciencia de que essa atividade é ilegal e assumo todas as responsabilidades pela minha citação),do….

                qdo montei o motor não usei selante… vazou agua pela bomba dagua, mangueiras, conexões, tudo... mais trabalho

                em relação a correia devo tentar o q o decio falou... faz muito sentido... assim q puder vou levar o cabeçote no torneiro.... assim posso continuar usando correia de ap mesmo.... tudo normal....

                ? uma pena esse trabalho todo q to tendo... 6 meses já montando o motor, aos poucos, e agora no final q aparecem esses problemas... a ansiedade batendo, to querendo roncar no sabado, mas to vendo q vai ser dificil....

                o alarme enlouqueceu.... qdo armo a bateria ele fica apitando...

                a trava da porta do motorista se soltou e toda vez q fecha a porta ela se tranca....

                meus pneus tão ficando murchos... hehehehe

                e meu dinheiro acabando.....

                mas to aprendendo muita coisa graças a deus depois bato umas fotos da desgra?a...

                [snapback]322905[/snapback]

                o q vc quer dizer com proibido ?? foi esse cabeçote sim q vazou agua, foi aquilo q falei, tem q fazer uma modificação num dos furos da junta, se nao fizer vai vazar mesmo, e nao tenta fazer na pressa nao, ja viu no q deu né, vai ter q desmontar tudo agora, faz com calma e certo.

                []s

                1 Resposta Última resposta
                • A Offline
                  A Offline
                  AkUbA
                  escreveu em última edição por
                  #16

                  já tá feito… com a junta comum... nela não precisa refazer furo nenhum...

                  proibido aparece toda vez q vc escreve rach.a ou similares... por exemplo:

                  proibido (eu tenho total consciencia de que essa atividade é ilegal e assumo todas as responsabilidades pela minha citação),

                  ai em cima eu escrevi rach.a... entendeu agora???

                  perguntei se o cabeçote não tá rach.ado...

                  1 Resposta Última resposta
                  • M Offline
                    M Offline
                    mephisto
                    escreveu em última edição por
                    #17

                    ola amigo, me passe os dados que vem impressos na correia que pretende usar em seu motor ok

                    temos uma casa especializada aqui so em correias dentadas e outras, que tem qualquer correia, com qualquer dente em qualquer diamentro e espessura , até hoje nunca voltei de mão vasias

                    [snapback]322982[/snapback]

                    ow mt interessante isso, aguenta o tranco essas correias ???

                    ja uso em algo teu ?

                    [] s

                    1 Resposta Última resposta
                    • A Offline
                      A Offline
                      AkUbA
                      escreveu em última edição por
                      #18

                      ola amigo, me passe os dados que vem impressos na correia que pretende usar em seu motor ok

                      temos uma casa especializada aqui so em correias dentadas e outras, que tem qualquer correia, com qualquer dente em qualquer diamentro e espessura , até hoje nunca voltei de mão vasias

                      [snapback]322982[/snapback]

                      por enquanto não tem nada certo, mas parece q vou conseguir usar a original de ap….

                      a q eu testei foi a de uno 1.5 antiga, q ficou muito esticada... agora vou tentar esticador de chevette, e se não der, a de elba q tem 120 dentes... se ainda sim não der, vou precisar de uma com 119... ai falo contigo obrigado

                      1 Resposta Última resposta
                      • A Offline
                        A Offline
                        AkUbA
                        escreveu em última edição por
                        #19

                        e as pessimas noticias continuam

                        isso pq quero colocar meu carro pra funcionar ainda nesse sabado

                        como disse, a junta de aão sem o miolo vazou, então coloquei a comum e hj terminei de montar tudo… faltando apenas o carburador e o distribuidor pra poder ligar o carro...

                        arrumei as velas, bpr6ey antigas q usava qto tinha gnv, arrumei um dosador pequeno e já fiz toda a instalação... coloquei o carro no ponto, todas as correias, tudo certinho, coloquei a bateria pra carregar e passei selante em todas as conexões de mangueira... pra não vazar nada mesmo motor novo zero

                        qual não foi minha surpresa ao colocar agua??? ? ? ? ?

                        coloquei a agua e continuei a montar o motor, qdo terminei retirei o carro do cavalete e liguei a bateria... virei a chave e nem rodou bom, pensei... taxa alta, meu arranque não aguenta mesmo.. só um de g3.... já tava quase indo dormir qdo resolvi checar os cilindros.... agua....

                        pessima noticia virei o motor e cuspiu muita agua fora... deixei assim mesmo... amanha eu compro as peças q faltam e se necessario troco a junta, mas tenho quase certeza q o cabeçote está rach.ado é possivel, certo???

                        com a junta comum, qual o torque??? torque em excesso pode ser prejudicial??? e o fato de eu ter cortado os parafusos para caberem certinho??? o q vc acha fernando_221... vc era o antigo dono desse cabeçote... deve saber melhor do q eu, ele tá rac.hado mesmo??

                        1 Resposta Última resposta
                        • F Offline
                          F Offline
                          Fernando_221
                          escreveu em última edição por
                          #20

                          pra saber se está proibido (eu tenho total consciencia de que essa atividade é ilegal e assumo todas as responsabilidades pela minha citação),do só levando numa retifica e fazendo um teste, mas acho dificil isso ein, se tivesse rach.ado será q o lula nao teria visto ??

                          t+

                          1 Resposta Última resposta
                          • A Offline
                            A Offline
                            AkUbA
                            escreveu em última edição por
                            #21

                            lula???

                            fala serio…. tomei raiva desse cara me tomou 250 reais pra fazer nada praticamente....

                            bom... diminui muito o vazamento pra dentro do cilindro... mas continua no 1 e 4 cilindros... infimo... não vou nem considerar... vou ligar o carro assim mesmo e vamo ve no q vai dar...

                            1 Resposta Última resposta
                            • A Offline
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                              afernandes
                              escreveu em última edição por
                              #22

                              teve que trocar a correia ou o esticador do chevete funcionou???

                              1 Resposta Última resposta
                              • A Offline
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                                AkUbA
                                escreveu em última edição por
                                #23

                                teve que trocar a correia ou o esticador do chevete funcionou???

                                [snapback]324650[/snapback]

                                esticador de chevette mesmo com correia de ap…

                                valeu cara brigadão pela dica

                                o carro funcionou já, hj, mas tem uma homocinetica fudida q raiva

                                1 Resposta Última resposta
                                • F Offline
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                                  Fernando_221
                                  escreveu em última edição por
                                  #24

                                  cara, se ta vazando agua nao liga, eu liguei meu motor com esse cabeçote, funcionou por algum minutos, nem 5 minutos, ai desliguei e quando fui ligar de novo deu calão hidraulico, o motor nao virou. voce tem certeza que o aquele duto de agua que tinha te mostrado ta casando com o furo da junta ?? mas acho que mesmo assim, se fosse vazar agua nesse furo, seria muito pouco, nao tem volume suficiente pra provocar um calão hidraulico, ela iria evaporar.

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • A Offline
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                                    AkUbA
                                    escreveu em última edição por
                                    #25

                                    o carro tá funcionado….

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • F Offline
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                                      Fernando_221
                                      escreveu em última edição por
                                      #26

                                      q bom, vendo aquele video q vc postou na site não autorizado no sistema o motor parece bem saudavel, aparece numa sexta no encontro da dns na tijuca pra eu ver. :o_o:

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • A Offline
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                                        escreveu em última edição por
                                        #27

                                        falta ele andar ainda :o_o: :( :hauhau:

                                        e hj vazou tudo pelo bura onde vc olhava pingava alcool…

                                        amanha eu conserto o bura, compro a homocinetica e vou ajeitando o carro durante a semana, ai na sexta apareão lá sim, depois do curso no senai q tb é na tijuca... só não sei onde q o pessoal se encontra...

                                        me passa o endereão certinho q apareão lá...

                                        1 Resposta Última resposta

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