Moto turbo

[SeaL]

turbina gt12 sera?

[snapback]348416[/snapback]

tem que ser um limãozinho pra coisa fikar interessante…

num deve ter fluxo girar nem uma t3...

agora, que o cara deve torrar a perna ali no coletor de escape... aaah deve

heheuahuahuae

[Visitante]

bom cara…. eu somente digitei a materia do jornal e escaneei as fotos..... axei interessante postar aqui no forum... axei q gostariaum da materia

eu vi ela... eh bem show cara... mto bem montada tbm

td feito sob medida... acerto perfeito... mto loca msm

[snapback]348415[/snapback]

relax, naum to dizendo que vc teve culpa de algo

[Zungalele]

pena que não descreveram como ela se comporta, quando entra o turbo, se ficou potente…

[JF]

legal…..deve andar bem...

[Renato_GTS]

pena que não descreveram como ela se comporta, quando entra o turbo, se ficou potente…

[snapback]348450[/snapback]

entaum… no jornal naum disse msm neh.... e infelizmente naum tive a chance de ve-la andando mas olha cara... o negocio ele me disse q fico bem interessante.... vo fala com ele sobre o comportamento e posto pra voces... o digipulse full depois de acertado ficava embaixo do banco dela... tinha hallmeter digipulse tbm...

[Renato_GTS]

tem que ser um limãozinho pra coisa fikar interessante…

num deve ter fluxo girar nem uma t3...

agora, que o cara deve torrar a perna ali no coletor de escape... aaah deve

heheuahuahuae 

[snapback]348428[/snapback]

? amigão se vc for entendido no assunto vai ver q coletor de escape e presurização não são as mesmas coisas….....preste mais atenção nas fotos. a turbina é do gol 1.0 turbo redimensionada....no gol ela deve alcançar mêseros 140 cv com o motor rodando a álcool,aumento de pressão e muito bem acertado diga-se de passagem.obrigado.

hugo :

[mephisto]

? amigão se vc for entendido no assunto vai ver q coletor de escape e presurização não são as mesmas coisas….....preste mais atenção nas fotos.    a turbina é do gol 1.0 turbo redimensionada....no gol ela deve alcançar mêseros 140 cv com o motor rodando a álcool,aumento de pressão e muito bem acertado diga-se de passagem.obrigado.

hugo :

[snapback]348952[/snapback]

140 hp num 1000cc de 16v e com 1.8k na gt12

na moto eh oooooooutra historia …

[JESUS]

o ponto fraco da shadow é essa transmissão por corrente.

prefiro a yamaha virago 535 por causa disso: eixo cardá é o canal.

[m4c4c0]

moto turbo deve ser complicada de se manter em cima…

[TopFuel]

tenho fotos de uma xt600 turbo dai de sp, ta transformada pra super motard, ta bunita a vera.

[JESUS]

eu achei legal pela excentricidade, mas não faria não.

em motos o aspecto da linearidade é muito importante.

abraços

[G L O C K]

então o lance é meter um blower na motos vai continuar linear e com um torque da porra … hehehe

firtadas alucinates seriam corriqueiras na criança ...

[Tshiii]

o negocio ele me disse q fico bem interessante….

hehehe

falar isso pra mim é a mesma coisa q falar q ficou abaixo do esperado…

imagino q deve estar ainda em fases de acerto... mas é uma otima iniciativa, muito bacana mesmo... se aumentar em 50% a potencia da moto original, já deve ficar muito bom... aliado ao baixo peso...

tá de parabens o dono

abraços

[ricardo tb]

imagina a motoca destracionando na curva olha o regasso

[Renato_GTS]

hehehe

falar isso pra mim é a mesma coisa q falar q ficou abaixo do esperado…

imagino q deve estar ainda em fases de acerto... mas é uma otima iniciativa, muito bacana mesmo... se aumentar em 50% a potencia da moto original, já deve ficar muito bom... aliado ao baixo peso...

tá de parabens o dono

abraços

[snapback]351129[/snapback]

naum naum cara… naum ficou abaixo do esperado de jeito algum.... o unico problema eh q eu naum vi ela andar.....

em rela?ao a fase de acerto... estava 100% afinadinha.... o digipulse fui estava embaixo do banco... mto loco o espirro e o corte de giro tbm... pena eu naum ter visto ela andando