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Projeto gol cl 1.8 88/89

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    rodrigo.nomolas
    escreveu em última edição por
    #17

    boa noite pessoal,

    amanhã darei um pulo em sp e pretendo comprar uma lampada d ponto p/ ajudar no acerto da ft q, pelo q li no manual, em determinado ponto da instalação, precisarei colocar o motor em 20 graus p/ a ft poder trabalhar corretamente no avanço…

    pois bem... vi q existem alguns tipos dessa lampada e gostaria d saber qual seria a melhor p/ eu comprar...

    posso comprar aquela simples ou preciso comprar uma com avanço, visor digital e os karai??? rs

    abs

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    • R Offline
      R Offline
      rodrigo.nomolas
      escreveu em última edição por
      #18

      ninguém???

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      • C Offline
        C Offline
        Cordeirão
        escreveu em última edição por
        #19

        oi novamente, pistola de ponto , pode compra a simples estroboscópica, se você souber usar não tem erro

        1 Resposta Última resposta
        • R Offline
          R Offline
          rodrigo.nomolas
          escreveu em última edição por
          #20

          oi novamente, pistola de ponto , pode compra a simples estroboscópica, se você souber usar não tem erro

          mais uma vez obrigado pela dica…

          essa semana ainda eu compro uma dessas...

          abs

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          • R Offline
            R Offline
            rodrigo.nomolas
            escreveu em última edição por
            #21

            oi novamente, pistola de ponto , pode compra a simples estroboscópica, se você souber usar não tem erro

            mais uma vez obrigado pela dica…

            essa semana ainda eu compro uma dessas...

            abs

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            • R Offline
              R Offline
              rodrigo.nomolas
              escreveu em última edição por
              #22

              bom dia pessoal,

              próxima dúvida… rs

              onde instalar o sensor d pressão d ar e pressão d combustível p/ a leitura dos mesmos seja o mais precisa possível?

              os sensores são da própria fueltech e, pelo q li são bem sensíveis, portanto devem ser instalados em um local q não d interferência...

              abs

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              • C Offline
                C Offline
                Cordeirão
                escreveu em última edição por
                #23

                o sensor de pressão de ar deve ser instalado onde haja pressão positiva e pressão negativa, logo deve ser ligado apos a borboleta de admissão, mesmo local onde é ligado a mangueira da válvula de espirro blow off. a pressão de combustível precisa vir do trecho da mangueira entre a bomba e o regulador de pressão ou do proprio regulador se ele possuir saída para manômetro (hpi)

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                • G Offline
                  G Offline
                  Gabriel_CHT
                  escreveu em última edição por
                  #24

                  e ai rodrigo, blz? to acompanhando o tópico e notei que só o cordeirão tá participando então resolvi entrar na conversa… hehehe

                  infelizmente não tenho conhecimento suficiente pra tirar suas dúvidas pois não tenho experiências em preparação, e também só entendo de cht. mas hoje a tarde to indo olhar um gol gti 89 que era de um parente, carro até que bem inteiro mas foi vendido e judiado, agora meu parente pegou de volta e possivelmente eu compre, então se tudo der certo serei proprietário de um gti e se isso acontecer substituirei a injeção dele por uma megasquirt que tenho guardada (era pro cht). estarei acompanhando seu tópico pois acho que me acrescentará muitas informações. só o que posso colaborar no momento é dizendo o pessoal do fórum da megasquirt costumam usar e recomendar dosador de tempra. abraço e boa sorte no projeto

                  1 Resposta Última resposta
                  • R Offline
                    R Offline
                    rodrigo.nomolas
                    escreveu em última edição por
                    #25

                    boa noite galera,

                    sumi um pouco pq arrumei um trabalho temporário em mg, mas voltei às atividades no golzinho…

                    falando sobre os progressos, terminei a linha d combustível... olhem como ficou:

                    a parte da fueltech, vai ficar assim:

                    o sensor d pressão d combustível, instalei na própria flauta:

                    a pressão d ar, peguei depois da borboleta tbém…

                    até aí, td certo... aí comecei a fazer a instalação provisória da ft p/ testar o funcionamento...

                    neste ponto, cheguei ao ponto d testar o sensor hall do distribuidor e constatar o não funcionamento do mesmo.

                    aí vem a pergunta aos entendidos: troco só o sensor por um novo e mantenho esse distribuidor q é do gol mi ou vou atrás d um com as 4 janelas iguais como o do golf antigo?

                    abs

                    1 Resposta Última resposta
                    • R Offline
                      R Offline
                      rodrigo.nomolas
                      escreveu em última edição por
                      #26

                      ninguem???

                      1 Resposta Última resposta
                      • F Offline
                        F Offline
                        Flavio Cruz
                        escreveu em última edição por
                        #27

                        cara, essas mangueiras aguentam temperatura?

                        1 Resposta Última resposta
                        • R Offline
                          R Offline
                          rodrigo.nomolas
                          escreveu em última edição por
                          #28

                          cara, essas mangueiras aguentam temperatura?

                          aguentam sim flávio…

                          aplicação industrial... está super dimensionado p/ o carro...

                          1 Resposta Última resposta

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