Motor ap 1.7, com r/l 0.24…..

[Italo]

não sei c a industria americana adota o metodo taiguchi p/ controle de qualidade, mas existe uma historia interessante entre a ford e a mazda com cambios….

[Fluff]

tem de 1,6 a 2,2…

[snapback]419123[/snapback]

n?s conhecemos um 1.7 de miolo original que virou 12.6s nos 402m

[Flavio Cruz]

n?s conhecemos um 1.7 de miolo original que virou 12.6s nos 402m

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isso muito me interessa… qual pistao o fela utilizou (2.0 alcool)?

[kleber Londrina]

olha flavio,

muito tenho discutido com o fluff essa semana , justamente sobre a viabilidadde de um motor desse, so que meu projeto seria um pouco diferente do seu, o meu seria vira do 1.6, com bielas golf e pistão de 2.0.

ja pro seu motor imagino que deve ser pistão de ap 1.8 (+1mm) sobremedida, pra virar 1.7.

kleber

[Flavio Cruz]

olha flavio,

muito tenho discutido com o fluff essa semana , justamente sobre a viabilidadde de um motor desse, so que meu projeto seria um pouco diferente do seu, o meu seria vira do 1.6, com bielas golf e pistão de 2.0.

ja pro seu motor imagino que deve ser pistão de ap 1.8 (+1mm) sobremedida, pra virar 1.7.

kleber

[snapback]419861[/snapback]

ai eu compraria pistao de 1.6 sobremedida + 1mm né? mesmo assin nao ia pra 1.7…

precisava abrir meu cilindro para 83mm no minimo

[Fluff]

vou ver como ficou o lance de pistão no gol na época e falo pra vcs depois.

[WEST]

olha flavio,

muito tenho discutido com o fluff essa semana , justamente sobre a viabilidadde de um motor desse, so que meu projeto seria um pouco diferente do seu, o meu seria vira do 1.6, com bielas golf e pistão de 2.0.

ja pro seu motor imagino que deve ser pistão de ap 1.8 (+1mm) sobremedida, pra virar 1.7.

kleber

[snapback]419861[/snapback]

ainda bem que vc largou dessa ideia neh…

[Visitante]

essa historia de bielas de kombi diesel eu tbm nao botava a menor fe…

mas conversei com algumas pessoas do ramo e vi alguns carros/motores que me fizeram mudar de ideia.. realmente funciona.

[snapback]419052[/snapback]

falei 500.000 vezes aqui q eu tb não botava f?, e depois q conheci, vi que desde que o servião foi feito por quem manja, dava certo na boa

a adapta?ao pra enfiar elas la é meio chata, por conta disso não sei como fica a durabilidade..

[snapback]419052[/snapback]

a única adaptação nas bielas nem é uma adaptação, e sim uma simples troca da bucha, não vejo nada de chato nisso. e não tem pq durar menos.

cansei de falar gente, vcs precisam conhecer preparadores. mexúnico tem de monte por ai, cara que fala não funciona/não fica bom é (cansei de falar isso tb) pq não-teve-compet?ncia de executar o serviço.

[Ricardo]

a única adaptação nas bielas nem é uma adaptação, e sim uma simples troca da bucha

u?, não tem que rebaixar o bloco pra compensar a diferença de centro-a-centro dela?

[Cleber T.]

olha eu li na autopower falava que uma r/l muito favoravel tb tem perdas por decomposição, o que seria isso?

[kleber Londrina]

ainda bem que vc largou dessa ideia neh… 

[snapback]420368[/snapback]

16v forged

boa sorte nessa empreitada

kleber

[Visitante]

u?, não tem que rebaixar o bloco pra compensar a diferença de centro-a-centro dela? 

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isso não é adaptação na biela . qdo se rebaixa o bloco é só para ajustar a taxa.

[WEST]

   

16v forged

boa sorte nessa empreitada

kleber

[snapback]420480[/snapback]

eheheheh

[Fabio Lima]

reavivando o tpc

foi discutido bastante fzer um motor vira 1.6 + pistao 2.0

e se fizer vira 1.6 tb com pistao 1.6 e biela de kombi???

rl = 0,28

msm com bielas curtas