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Injeção mi num xr3 94

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  • B Offline
    B Offline
    BOUNDLESS
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    #9

    cara, eu sou bem leigo sak… eu só vou trocar o coletor pq ele supostamente não tem esse motor de passo, q eu nem saco direito pra q q serve... senão eu manteria o meu coletor original, economizaria 80,00... ele tem o buraco do map, pq supostamente a injeção dos 94 é diferente dos 93, que eram anal?gicas...

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    • E Offline
      E Offline
      el.rafar
      escreveu em última edição por
      #10

      putzz se jah tem o buraco do map ai jah ajuda 50%…

      esse motor de passo serve pra regular a marcha lenta... ele abre e fexa idependente da borboleta.. aki no forum tem uns topicos sobre ele... como funciona direitinho...

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      • B Offline
        B Offline
        BOUNDLESS
        escreveu em última edição por
        #11

        falta ver se o coletor é plug n play com a central magneti marelli né… se tiver jeito de aproveitar mesmo, eu preferiria...

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        • P Offline
          P Offline
          Padula
          escreveu em última edição por
          #12

          gol gti não usava coletor com dupla borboleta? (de 95 pra cima)

          1 Resposta Última resposta
          • B Offline
            B Offline
            BOUNDLESS
            escreveu em última edição por
            #13

            não sei, mas a minha é do 93 né…

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            • R Offline
              R Offline
              ruiak
              escreveu em última edição por
              #14

              tenta posta uma foto do cofre pragente ver que coletor que eh se os bicos sao no cabeçote ou no coletor … ajudaria bastante pra dizer que inje?ao voce colocar

              1 Resposta Última resposta
              • B Offline
                B Offline
                BOUNDLESS
                escreveu em última edição por
                #15

                estou tirando fotos agora pela manhã e posto aqui…

                1 Resposta Última resposta
                • R Offline
                  R Offline
                  Ricardo
                  escreveu em última edição por
                  #16

                  digamos que os sensores sejam diferentes (o que nao é certeza).

                  eu (opiniao pessoal minha) acho mais fácil adaptar os sensores da mi do que trocar o coletor.

                  1 Resposta Última resposta
                  • D Offline
                    D Offline
                    daniel_fabricio
                    escreveu em última edição por
                    #17

                    quanto menos adaptação, melhor

                    você consegue achar relativamente fácil uma mi inteirinha em desmanche, inteira que eu digo é sensores, atuadores, admissão completa com borboleta e flauta e tudo mais.

                    1 Resposta Última resposta
                    • R Offline
                      R Offline
                      ricardo tb
                      escreveu em última edição por
                      #18

                      gol gti não usava coletor com dupla borboleta? (de 95 pra cima)

                      [snapback]556955[/snapback]

                      tenho quase certeza que todos os gti sao tbi duplas borboleta

                      o meu 89 ? e um primo meu tem um 97 16 v é dupla tambem

                      1 Resposta Última resposta
                      • B Offline
                        B Offline
                        BOUNDLESS
                        escreveu em última edição por
                        #19

                        finalmente as fotos do cofre:

                        1 Resposta Última resposta
                        • R Offline
                          R Offline
                          ruiak
                          escreveu em última edição por
                          #20

                          esse coletor ai nao eh de le jetronic nao … isso ai eh das fic eec-iv ..as mesmas q vinham nos santana automatico 1994

                          1 Resposta Última resposta
                          • E Offline
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                            el.rafar
                            escreveu em última edição por
                            #21

                            tah vendo uma bolinha ali do lado do hidrovacuo que nao esta furada o map vai certinho ali… agora o motor de passo... so sabendo como essa inje?ao ai com o coletor funfam pra colocar...

                            quando for colocar o map jah coloca um de pressao positiva se for comprar ele novo... a diferença é uns 20.. 30 r$...

                            1 Resposta Última resposta
                            • B Offline
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                              BOUNDLESS
                              escreveu em última edição por
                              #22

                              resumindo, é melhor jogar nele todo o conjunto do mi mesmo né? central, chicote e admissão?

                              1 Resposta Última resposta
                              • E Offline
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                                el.rafar
                                escreveu em última edição por
                                #23

                                se vc jogar o conjunto completo o vc so teria que tampar os buracos dos bicos do mi que ficam no coletor… é o mais facil...

                                ou

                                passar seus bicos pro coletor e tampar direitinho os buracos do cabeçote de forma reversivel tem um topico do davon?a sobre um cabeçote de 2.0 em um 1.6 que mostra como ele fez... ficou show... o combustivel emulsiona melhor e vc talvez tenha um pekeno ganho...

                                ai dps se quiser turbinar... so mandar 8 bicos e ser feliz... ai jah deixa seus bicos aonde estao e no coletor manda 4 bicos grandes... vou fazer assim na saveiro.. mas no meu caso oq mudou foi o cabeçote pq coloquei um igual ao seu... uso mi

                                1 Resposta Última resposta
                                • B Offline
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                                  BOUNDLESS
                                  escreveu em última edição por
                                  #24

                                  acabei de levar meu carro em um cara conceituado aqui em goi?nia, parece que saca muito de injeção, e ele me falou que é um pecado eu colocar mi no meu carro, porque a injeção que vem nele, assim como o coletor, são bem mais fortes… ele me sugeriu deixar o carro com ele um dia pra ele ver que tipos de gambiarra foram feitas na injeção pra ele voltar tudo pro original e dar acerto nela... diz que fica um canh?o...

                                  o que vocês acham?

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • R Offline
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                                    ruiak
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                                    #25

                                    eh soh voce ver que os ap 2.0 que tinham essa inje?ao que voce tem tinham 115 cvs e as mi avb1 e avp1 tem 110 cvs …

                                    essas fic-eec-iv foram usadas pela ford ateh 2003 nos escort zetec ... eh um tesao de inje?ao ..

                                    esse coletor tem mais fluxo pelo q eu sei .. o motor eh bem mais gostoso de baixa ... se for pra deichar aspro fica com ela mesma ...

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • B Offline
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                                      #26

                                      eu tá pra ficar doido… é fic ou bosch le-jetronic afinal? meu carro é 94... dizem que o 94 saiu originalmente com injeção digital, ao contrário dos 93 (que é injeção que está nele atualmente) que eram anal?gicos...

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • R Offline
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                                        #27

                                        se tiver a le jetronic nele ta errado … a tua inje?ao eh pra ser fic digital o coletor eh da fic digital

                                        em 1994 ele saia coma fic .. igual so santana .. e os gol gti 1994

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • B Offline
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                                          BOUNDLESS
                                          escreveu em última edição por
                                          #28

                                          cara, estou desconfiado que seja isso mesmo… o cara adaptou uma le-jetronic inteira de gol gti 93... por isso a lambda e o map isolados... agora onde vou achar uma fic pra comprar é que são outros 500 :teteto:

                                          1 Resposta Última resposta

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