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Turbinar golf

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  • G Offline
    G Offline
    Gili
    escreveu em última edição por
    #21

    tenho foto do cabeçote, ve se o teu é igual…

    http://img260.imageshack.us/my.phpoimage=dsc01214bf0.jpg

    http://img260.imageshack.us/my.phpoimage=dsc01215gd6.jpg

    [snapback]631429[/snapback]

    nessas foto parece que tem a marca dos furos que falei, nao da pra ver se foram tampados ou é tipo a siloueta do furo, alguma previsao, sei la

    abs

    1 Resposta Última resposta
    • P Offline
      P Offline
      PEROBA
      escreveu em última edição por
      #22

      tapados naum foram naum…tem como vc fazer um circulo neles?

      1 Resposta Última resposta
      • S Offline
        S Offline
        Schucht
        escreveu em última edição por
        #23

        serio mesmo???  :d  será q é original mesmo as bielas?? pq é muita potencia para as bielas aguentarem hein

        [snapback]631339[/snapback]

        sério. bielas originais com pistões originais, tudo do golf.

        você pode montar seu carro com 0,8 normal e 1,4 ou 1,5 no botão da alegria sem preocupar com bielas.

        mas é lágico que vc vai montar um kit turbo revisando todo motor.

        1 Resposta Última resposta
        • G Offline
          G Offline
          Gili
          escreveu em última edição por
          #24

          ve se da pra ver…. pra quem ja sabe onde sao os furos fica mais facil visualizar.

          repara no site da spa, o coletor de bora ( o de baixo na foto ) tem tipo uma extensão

          http://www.spaturbo.com.br/html/produtos_a…es_turbo10d.htm

          nao tenho foto do meu cabeçote, mas olha o coletor de escape original ainda com a junta, da pra ver que na junta, tem o furo igual ao do cabeçote, e o coletor tampa o furo, no pra baixo pulsativo cobre 95% do furo, mas fica vazando.

          abs

          1 Resposta Última resposta

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