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Opala pra uso misto

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  • Q Offline
    Q Offline
    quarteto
    escreveu em última edição por
    #9

    procura um 350 v8 e chuta o balde logo :hauhau:

    1 Resposta Última resposta
    • L Offline
      L Offline
      leopaleiro
      escreveu em última edição por
      #10

      escolhe:

      ou assim:>

      eu sou mais de 6zão aspro :hauhau: :hauhau: :hauhau:

      1 Resposta Última resposta
      • O Offline
        O Offline
        overspeed
        escreveu em última edição por
        #11

        tudo depende do que ele quer… entre desempenho, economia, fazer curvas...

        sugeri isso pra um amigo que tem uma puma, mas tava com motor, cambio e diferencial mo?dos...

        powertrain completo de omega 2.0 alcool... 127cv originais (igual um 6 a gasosa original) mas muito mais leve e girador...

        ou parte pra um 2.0 gasosa + kit turbo

        1 Resposta Última resposta
        • O Offline
          O Offline
          overspeed
          escreveu em última edição por
          #12

          esqueci de dizer que precisa de uma boa dose de adaptação da parte de cardan e do diferencial… mas nada de outro mundo

          1 Resposta Última resposta
          • P Offline
            P Offline
            Pix
            escreveu em última edição por
            #13

            [snapback]634826[/snapback]

            meeeeeu deus :hauhau: :hauhau: :hauhau:

            eu sou mais de 6zão aspro :hauhau:  :)  :hauhau:

            [snapback]634826[/snapback]

            +1

            p/ dar aquela cutucada:

            1 Resposta Última resposta
            • H Offline
              H Offline
              HMF
              escreveu em última edição por
              #14

              +1 entao, bem moderninho…

              1 Resposta Última resposta
              • P Offline
                P Offline
                Pisca
                escreveu em última edição por
                #15

                virou amigo do fluff ?

                1 Resposta Última resposta
                • M Offline
                  M Offline
                  marcioap
                  escreveu em última edição por
                  #16

                  huaaha, pior q o fluff tamben vai de opala né.

                  mais pessoal, é serio, vai ser turbo, até pelo custo e facilidade en tirar potencia(mais facil q aspro). estamos quase decididos que será un 6 caneco de opala mesmo.

                  estamos vendo de utilizar caixa de dodge e diferencial de maverick.

                  alguem sabe dar detalhes sobre estas adaptações???

                  1 Resposta Última resposta
                  • F Offline
                    F Offline
                    fontana maverick
                    escreveu em última edição por
                    #17

                    huaaha, pior q o fluff tamben vai de opala né.

                    mais pessoal, é serio, vai ser turbo, até pelo custo e facilidade en tirar potencia(mais facil q aspro). estamos quase decididos que será un 6 caneco de opala mesmo.

                    estamos vendo de utilizar caixa de dodge e diferencial de maverick.

                    alguem sabe dar detalhes sobre estas adaptações???

                    [snapback]634896[/snapback]

                    vc gosta de complica as coisas né??? se ve que vc é paraguaio falsificado…...

                    compra um maverick v8 e seja feliz.........

                    1 Resposta Última resposta
                    • E Offline
                      E Offline
                      el.rafar
                      escreveu em última edição por
                      #18

                      apoiado no v-8

                      qualquer coisa… bi-turbo nele...

                      1 Resposta Última resposta
                      • L Offline
                        L Offline
                        leopaleiro
                        escreveu em última edição por
                        #19

                        huaaha, pior q o fluff tamben vai de opala né.

                        mais pessoal, é serio, vai ser turbo, até pelo custo e facilidade en tirar potencia(mais facil q aspro). estamos quase decididos que será un 6 caneco de opala mesmo.

                        estamos vendo de utilizar caixa de dodge e diferencial de maverick.

                        alguem sabe dar detalhes sobre estas adaptações???

                        [snapback]634896[/snapback]

                        pergunta pro tio aqui :hauhau: :hauhau: :hauhau:

                        vamos lá

                        tem de retirar o eixo piloto do dodge e tornear, deixando as estrias um pouco mais finas e cortar um pouco a ponta e usar a embreagem dos opalas antigos que usam estria grossa.

                        capa seca de opala refurada para poder colocar a caixa de dodge.

                        use rabeta de c20 ou de f1000, os engates ficam rapidos e precisos (o trambulador se transforma em interno)

                        cardá encurtado e luva de dodge

                        tem de pegar um eixo traseiro de opala, cortar as bandejas e soldar com precisão no dif de maverick (este é um pouco mais curto que o de opala), dependendo das rodas que ele usa pode começar a raspar por dentro.

                        dúvidas me pergunte :hauhau:

                        1 Resposta Última resposta
                        • G Offline
                          G Offline
                          Garcia
                          escreveu em última edição por
                          #20

                          eu pensaria, além de um v8, no motor da s10 v6…

                          1 Resposta Última resposta
                          • J Offline
                            J Offline
                            Joel_RS
                            escreveu em última edição por
                            #21

                            procura um 350 v8 e chuta o balde logo :hauhau:

                            [snapback]634823[/snapback]

                            sem mais.

                            1 Resposta Última resposta
                            • L Offline
                              L Offline
                              leopaleiro
                              escreveu em última edição por
                              #22

                              sem mais.

                              [snapback]634947[/snapback]

                              :hauhau: :hauhau: :hauhau: :) pra quê???

                              vai tomar pau de 6 caneco :hauhau:

                              1 Resposta Última resposta
                              • L Offline
                                L Offline
                                leopaleiro
                                escreveu em última edição por
                                #23

                                :hauhau:  :hauhau:  :hauhau:  :) pra quê???

                                vai tomar pau de 6 caneco :hauhau:

                                [snapback]634950[/snapback]

                                1 Resposta Última resposta
                                • F Offline
                                  F Offline
                                  Fabio Lima
                                  escreveu em última edição por
                                  #24

                                  6cilindros turbo com 1kg de longe nao é basico.

                                  não dá pra acelerar dentro da cidade, e pode preparar uma boa grana pra investir num diferencial decente, cardan reforcado e caixa de cambio do dodge.

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • M Offline
                                    M Offline
                                    marcioap
                                    escreveu em última edição por
                                    #25

                                    :humpft:  :humpft:  :humpft:  :humpft: pra quê???

                                    vai tomar pau de 6 caneco :olhos:

                                    [snapback]634950[/snapback]

                                    :ppteam:

                                    verdade leo, não queremos v8, primeiro pelo peso, pelo custo, etc. vai ser 6 bocas e boa.

                                    sobre as adaptação, a caixa de dodge, de qual dodge teria q será ou é tudo a mesma coisa? existe varias rela?ao assim como nas caixa de apo é 4 ou 5 marchas?

                                    e o diferencial tem que ser de qual maverick? e não entendi nada do retrabalho q tem que ser feito no diferencial. tem fotos pra ajudar?

                                    6cilindros turbo com 1kg de longe nao é basico.

                                    não dá pra acelerar dentro da cidade, e pode preparar uma boa grana pra investir num diferencial decente, cardan reforcado e caixa de cambio do dodge.

                                    [snapback]634952[/snapback]

                                    fabio, quando falei basico, com 1kilo, logico que ja me referia a algo forte, e pode ter certeza que o carro vai receber muito investimento na parte de estrutura, e suspenção hehe.

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • L Offline
                                      L Offline
                                      leopaleiro
                                      escreveu em última edição por
                                      #26

                                      :olhos:

                                      verdade leo, não queremos v8, primeiro pelo peso, pelo custo, etc. vai ser 6 bocas e boa.

                                      sobre as adaptação, a caixa de dodge, de qual dodge teria q será ou é tudo a mesma coisa? existe varias rela?ao assim como nas caixa de apo é 4 ou 5 marchas?

                                      e o diferencial tem que ser de qual maverick? e não entendi nada do retrabalho q tem que ser feito no diferencial. tem fotos pra ajudar?

                                      fabio, quando falei basico, com 1kilo, logico que ja me referia a algo forte, e pode ter certeza que o carro vai receber muito investimento na parte de estrutura, e suspenção hehe.

                                      [snapback]635015[/snapback]

                                      caixa de dodge 4 marchas original tem a de 3 marchas mas é muito longa.

                                      o dif de maverick usa feixe de molas e o opala tem bandejas com molas helicoidais além de barra estabilizadora, tem de soldar tudo isso no dif de maverick.

                                      quando eu for no mecanico eu providencio as fotos.

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • P Offline
                                        P Offline
                                        Pix
                                        escreveu em última edição por
                                        #27

                                        [snapback]634951[/snapback]

                                        wtf? :ppteam: :olhos:

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • J Offline
                                          J Offline
                                          Joel_RS
                                          escreveu em última edição por
                                          #28

                                          :olhos:

                                          verdade leo, não queremos v8, primeiro pelo peso, pelo custo, etc. vai ser 6 bocas e boa.

                                          custos é parte o small-block é mais baixo, mais curto e mais leve que o 6 bocas.

                                          na boa, eu só desejaria um opala se fosse com um chevy v8.

                                          1 Resposta Última resposta

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