Preparados

poxa, to vendo que para essa fase deveria ter pego uma k16 mesmo..

pena que so tinha refurbixada, mas acho que durava..heheeh

estou indo de apl525 mesmo, ja esta até montada… ehehe ficou muito lindo o escapa + coletor.... o cara trabalha muito bem

acho que na proxima faze, vou procurar um k24, ver medidas direito, mas acho que será ela mesmo.

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fale cido blz ?

ficou jáia o coletor e o caracol montados. eu tava la na oficina ontem quando o carro chegou e dei uma olhada. eu sou o dono daquele gol quadrado que tá la estaleirado ehhehe..

tá ficando show o projetinho, quero ver esse carro andando logo

boa sorte ae

abra

eu

mandei mp pra vc tiago,

e vi o gol do fluff domingo la na pro racer,

e vi umas coisinhas em cima da bancada la hehehe

maaaaaaaassa boa sorte com tudo frufe

marco 7 bar na lenta, isso pq só marca 7, acho que o relogio tá bem doido mesmo…. hahaaha

assim que sair do trampo vou fazer uns testes

blz.

esse aumento abusurdo de pressão começou do nada?

sentiu alguma mudança no rendimento e no consumo?

como o pessoal disse, pode ser o manometro, mas tb pode ser o dosador.

baixe a pressão no dosador até voltar a ser como antigamente e veja se o comportamento do carro se altera, se da falta. caso isso aconte?a vc nem insiste no acelerador, procure outro manometro pois o seu pode realmente estar com defeito.

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começou aos poucos, e rendimento e consumo não mudaram nada não.

única coisa que senti diferente no carro foi essa alteração que acontece na lenta vez ou outra, parecendo que o carro tá sendo estrangulado. mas não tá cherando alcool nem nada.

boa… pode ser ai mesmo o problema... mas eu tambem iria logo arrumar um manometro emprestado pra tirar a prova dos nove do seu..

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certeza, vou fazer isso mesmo.

falando nisso, alguem sabe dizer se muito sol danifica o manometro ?

pq meu carro tem ficado direto no sol

com 0,6 bar vc deveria sair dos 3 iniciais e não passar de 3,6 ou até no maximo 4 bar.

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exatamente como qnd o carro foi acertado

se alguem tiver mais alguma ideia posta ae

valeu

hmmmmmmmmmmmm acho que já sei qq é entaum

valeu fahrell, vc me deu a luz hahahaa…

tem mais ou menos um mes, eu tava viajando e meu pai usando o carro disse que vazou um pouco de alcool no motor, e ele viu que tinha ressecado uma mangueira e trocou.

acredito em duas opções,

a mangueira ser muito fina, ou a mangueira estar estrangulada demais por uma abra?adeira... vou olhar isso primeiro

to usando 0,6 agora

seguinte galera,

meu manometro de combustável tem me assustado nos últimos dias, pq tá mostrando pressões muitos altas

assim que o carro foi montado, a lenta costumava ficar em 3 bar e fase turbo chegava a 3,5 mais ou menos.

agora ele marca 5 bar na lenta no mínimo, e chega a dar picos de 7 bar.

meu carro é ap injetado, com quatro bicos originais (flex), e uma suplementar.

to empurrando com a bomba original e mais uma bomba de gti. tá enchendo somente 0,6 agora.

por onde posso começar a verificará

pensei em testar outro reloginho, pq o meu é cronomac e não sei não

e se não for, o que eu testo é o carro tá dando umas cabeçadas na lenta, fica dando uma cortadinha sabe?

me ajudem pq to com medo de pisar e explodir tudo as mangueirinhas hehe

valeu

com esses amigos nossos, inimigos pra que, né?

mas o bonequinha é assim pq ele no fundo é um fordeiro de coração. a revolta dele é ter um ap no carro.

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interbairros lenda 2

a 525 é o rotor da apl240 com um eixo de .50

tá certo ?

o q q vc tem de estepe no teu carro?

dependendo do estado, compra outro pneu do mesmo modelo…

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acho que é firestone 175/70 r13… novin.

tambem acho que vai sobrar, e com o tempo vc vai querer baixar mais e vai acabar cortando a mola que nem fez com a feender. eae eu acho cagada, pq a mola esportiva é projetada pro carro, se vc corta ela, ela perde o efeito. entao nao precisa gastar uma nota com a marca da mola.

fiz minha suspensao la na nota 10, to rodando com ela ja tem um ano e meio (com os mesmos amortecedores que eles me deram) e ate agora nao tive nenhum problema. recomendo o servico deles.

mas se procurar aqui em curitiba vc ate acha mais barato.

qnt aos amortecedores, qnt mais socado, mais vai judiar. mas vc nao monta com os seus, os originais ficam guardados, ele te dá amortecedores retrabalhados (com haste encurtada), que ficam bem mais confortaveis.

e se vc viaja, o ideal é a rosca mesmo, pq da pra subir ela pra pegar estrada.

e essa parada de regularizar acho muiiiiiiiito dificil heim.

hehehe, qq coisa ae sobre a susp deles é so perguntar.

abra

nao tem esse pneu usado pra vender,

ele saiu de linha ja tem um ano acho, só acho o proxes 4 agora, que tem outro riscado.

pra quebra galho só se eu jogar um jogo de 13 usado na frente por enquanto

la na truck nao tem toyo 15 usado, liguei la.

só tem pirelli.

como fica colocar um pneu de outra marca?

o certo seria o par né ?

entaum o lado negativo de arrumar é que ele nao vai ter o mesmo desempenho, tipo nao vai agarrar tanto em curva e tal ?

e pq colocar atrasó o pneu traseiro ajuda mais na curva, mas ter um pneu remendado na frente é mais perigoso num é ?

ps: vou fazer essa da cadeira aqui

hehehehee pois é, nao foi um rombo muiiiiiito grande. acho que nao mexeu na estrutura da lateral nao.

meu problema é $$$, um par de toyo novo vai sair na faixa de 600 conto.

ou eu vulcanizo, ou vou ficar com o carro encostado um tempo. rodando com o estepe hehe.

mas assim, queria saber dos riscos de arrumar o pneu assim.

vai ficar muito desbalanceado o pneu?

? perigoso rasgar é dar bolha ?

alguem ja teve problema com isso ?

? o pneu traseiro, e ainda tem bastante borracha, nao quero jogar fora

galera, queria ajuda ae num assunto que nao manjo muito.

meu pneu traseiro furou na lateral, fez um buraco, cabe o dedo. mas nao mexeu mais nada na estrutura dele.

? um toyo 195/50 r15 proxes fz4

queria saber se rola arrumar ele, sem comprometer a segurança, pois esse modelo saiu de linha (entro no lugar o proxes 4, que é outro desenho)..

perai, o volante dos ap 1.6 pode receber conjunto (plato e disco) de 210mm? foi a que eu comprei :medo:

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sim, mas o ideal é vc dar um passe no volante, pelo motivo que eu disse, que teu volante vai tá gasto radial pela embreagem de lona.

eu uso displatec 1400lbs + disco de 6 pastilhas sem mola

nao trepida nada

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qnt de pressao vc usa?

nao força mais o cambio assim?

não precisa retificar o volante, uma lixada e depois uma limpeza com redutor e tá novo

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na verdade acho que preciso dar um passe, pq a embreagem de lona gasta radial, e a de ceramica precisa pegar uniforme.