Preparados

sera q nao é carbonização excessiva nos pistoes ?

um retardador de ponto serviria pra algo ?

ah é verdade… uma breve pesquisada no google ja vi isso...

mas vc disse q isso é primeira coisa q tá errada ali, quais sao as outras?

primeira coisa que ta errada ai e o filtro antes da bomba, troca isso…

abracos

wagner luis

porque?

esse é o esquema q foi feito no meu carro

isso…

vou tirar umas fotos e fazer um esquema aqui

já vi colocarem o retorno, com um y atras da bomba elétrica para ela puxa além do tanque do retorno também…. tem um conhecido meu que diz que viu uma instalação, pois ainda estou para conferir, e quem fez o serviço foi uma equipe de preparação conceituada aqui...

porém poelo que ouvimos falar e comentarem, o retorno tem que ser do tanque e pronto.

e aí sabem de alguma coisa???????

o meu é assim e até hoje nao tive problemas…

no dosador o de baixo é o retorno, os dos lados tanto faz entrada e saida…

se foi passado pra 1.9 sem baixar o bloco, mesmo com pistoes a alcool vai ficar bem destaxado...

ae da pra andar com 1kg tranquilasso (eu pessoalmente colocaria um pouco mais de pressao do que isso hehe)...

giclagem varia muito de carro pra carro...

nesse caso começaria com algo em torno de 175 no 1º e 210 no 2º com um econostat mirado no fim da abertura do 2º estagio... depois ia afinando a mistura

o motor destaxado admite mais mistura… ja que admite mais, tambem vai jogar fora mais gases de escape... fazendo a turbina entrar mais cedo. basicamente é isso.

cara pra começar o came do 2º estágio tem que estar sempre fechado em ml… se vc preciso abrir ele pra dar lenta eh pq tem coisa mt errada ai...

exatamente

nao precisa ser tinta de alta temperatura…

meu motor pintei com spray normal, ja rodo a algum tempo com ele e a tinta tá lá firme e forte

mensagem do google referente a alguns topicos do forum…

http://i39.tinypic.com/1zb8bax.jpg

mas o que quebrou?

é diferente derreter um pistao de abrir uma janela num bloco…

negocio q faltou ali..

no curso, a diferença do de 1.6 pro de 2.0 fica assim

77,4 pra 92,8 = 15,4mm / 2 = 7,7mm

diferença na biela

144 pra 159 = 15mm

diferença na altura dos pistoes

37,81 pra 29,25 = 8,56

pois eh isso é um negocio que tenho umas duvidas…

veja

o motor 1.6 tem

77,4mm de curso

bielas 144mm

e a altura do centro do pino do pistao até o topo do mesmo é de 37,81

o motor 2.0 bloco alto tem

92,8 de curso

bielas 159mm

e a altura do centro do pino do pistao até o topo do mesmo é de 29,25

o motor 2.0 bloco baixo tem

92,8 de curso

bielas 144mm

e a altura do centro do pino do pistao até o topo do mesmo é de 29,25

o curso do virabrequim é metade pra cima metade pra baixo, ou seja /2...

entao

1.6 - 38,7 + 144 + 37,81 = 220,51mm

2.0(bb) - 46,4 + 144 + 29,25 = 219,65mm

1.7 - 38,7 + 159 + 29,25 = 226,95mm

porem se fizer os calculos com o curso inteiro

1.6 - 77,4 + 144 + 37,81 = 259,2mm

2.0(bb) - 92,8 + 144 + 29,25 = 266,0mm

1.7 - 77,4 + 159 + 29,25 = 265,9mm

e agora josé dá mesmo pra usar biela 159mm num bloco baixo ou o esquema é a bielinha 149mm do golf sr ?

isto mesmo a numeração da capa é referente a cada tipo de motor

1.5 e 1.6 056 b/c

os ap são 026 b

a do golf com furo lub é 053 f

ñ encointrei nenhuma da kombi diesel

esses numeros sao referentes a motorizaçao.

os numeros que o pessoal diz que é de resistencia são os de baixo

cara só meio litro a mais não eh pra fazer isso não eu sempre coloco um pouco a mais de oleo no motor…

jogar um pouco de oleo fora pelo respiro eh até normal, mas não tanto pra fazer essa sujeira toda que vc falou...

quanto a jogar o respiro pra baixo do carro, so traz problemas ambientais ... e não pode entrar nas pistas tb...

meio litro espirra sim…

e só para de espirrar quando o motor joga todo excesso de oleo pra fora

com mais oleo que o necessario é normal , ja fiz uma dessa tambem, mas no meu caso coloquei só um pouco a mais, e o pouco que saiu pelo respiro do carter fez uma lambança desgraçada no cofre.

fez um estrago feio hein…

pega um reparo em teflon q ele é bem resistente ao calor

hospeda no imageshack.us ou no tinypic.com

qual o diametro dessa spa ae gili ?