Preparados

ninguém?!

pessoal, vou instalar um radiador de óleo no meu ap, e estou na dúvida em que tipo de mangueira utilizar. as mangueiras que tenho visto à venda trabalham em temperaturas de -20º a +88º, sendo que a temperatura do óleo pode ultrapassar os 88º tranquilamente. recomendam algum fabricante em específico ou algum site para comprar?

e como as conexões do radiador são 8an, teria que utilizar também mangueiras 8an, correto?

abraços!!

já foi vendido?

ontem a noite presenciei uma sacrilégio sendo cometido por um membro do alto escalão do pp. tentamos de todas as formas evitar que isso acontecesse, mas ele estava fora de controle e não atendeu nossos pedidos de misericórdia…

segue foto ilustrativa:

deixo a cargo de vocês, identificar o meliante…

o palio do rafones não tinha chip, ninguém fazia chip na época…

carlinhos, tem como tu me emprestar o seu paquimetro? tentei falar com o ronin e não consegui….

se tivesse me ligado ontem… eu dormí na casa dos meus pais hoje...

mas até o final da semana te arranjo

porra, se tá faltando paquímetro me avisa que eu arranjo. e o ronin também tem paquímetro e até micrômetro

aconselho a instalar o ddwrt nele: http://www.dd-wrt.com/wiki/index.php/main_page

mas leia bastante antes de instalar, para não dar problema…

o tetinha tem um com ddwrt instalado snme, talvez ele possa dar alguma dica...

não seria o caso de catar um motor 2.0/ 16vó pelo menos já vem com 150 cv originais.

troca de motor está fora de cogitação, e não justifica o custo…

o lance é que esse motor tá ultrapassado. fazer render aspro o que outros motores de carros semelhantes fazem é mais difícil. lógico que tem como fazer render bem mas aí perde-se o compromisso com dirigibilidade.

já que ele não quer um canhão, faria o já dito aqui. taxa, 4x1, chip e admissão. já vai render um bom ganho sem gastar as burras. vai ficar divertido e não vai se preocupar com quebra, detran, pm etc.

e quando ele fizer o carro manda ele testar comigo

ele vai acabar fazendo só chip, escape e talvez uma taxa pelo jeito, e temos que fazer a prova dos nove antes e depois pra ter um parâmetro também

o jão já quer fuçar o vectra???????

em vez de ficar com o mt.

aheuhaeuehauhae

é doido

é o inútil né cara ele tá parecendo velho fazer o que né?

eu falei pra ele fazer uns ups no mt e ficar de vectra origi pro dia a dia mas ele é teimoso…

não é pra fazer um aspro forte nem nada, com alivio de peso e tal, só deixar o carro um pouco mais gostoso de dirigir… e ele não tem interesse de turbar o carro pq sabe muito bem que com o tempo acaba tendo que parar o carro em oficina e etc, uma coisa quebra aqui outra alí, e isso ele já passou com o marea, corsa gsi, verona...

ah a samacar tem comandos 25x° e 265° pra esse motor…

não achei que seria necessária uma taxa dessa. acho então que poderia se pensar em um comando mais civilizado… alguma sugestão?

não é um carro pesado demais pra esse tipo de preparação?

pra usar comando mais bravo é altamente recomendável aumentar a taxa de compressão tb, mesmo se for continuar andando na gasolina, ainda mais no caso do vréquita gt…colocar comando mis bravo com taxa de compressão original o risco do carro ficar xoxo e seu amigo achar uma bosta é altíssima

tetinha, ele falou que não se importa em taxar pra rodar só no álcool não…

esquecí de falar isso

acabei de receber por e-mail, no submarino tá saindo por 160:

http://www.submarino.com.br/produto/10/277…mbps?menuid=662

eu uso o wrt54g a dois anos e nunca tive problema, e o alcance dele é muito melhor que dlink se quiser um com mais alcance que o wrt54g vá de tplink, que também é muito bom…

pessoal, um amigo está com um vectra gt e tá querendo fazer uma preparaçãozinha leve no motor, só pra começar a brincar mesmo. o cara já teve 2 carros turbo, tem um mt hoje e tá querendo melhorar o vectra que é o carro do dia a dia dele sem perder lenta nem ficar um carro que dê dor de cabeça…

comando:

eu liguei lá na samacar e peguei as medidas de um comando 270º:

lob-center: 125º

levante: 7,4mm

overlap: -12

abertura adm: -6º

fechamento adm: 51º

abertura esc: 51º

fechamento esc: -6º

abertura adm: 14

fechamento adm: 71º

abertura esc: 71º

fechamento esc: 17º

na indeco tem esse 272º com um levante mais civilizado:

a dúvida é qual ficará bom sem perder lenta?

cabeçote:

falei para ele levar no zezão aqui em brasília, que já fez um cabeçote pra mim, pro ronin e tem experiência nesses cabeçotes família ii. só dar um tapa light, polimento de dutos, trabalho nas sedes e etc…

alguém recomendaria alguma coisa diferente?

escape:

onde consigo um dimensionado decente pra esse carro?

chip:

já se faz chip para esse carro? pq se a central não se acertar sozinha não vai adiantar nada a gente fazer isso tudo…

bem, acho que é isso por enquanto qualquer sugestão diferente disso será bem-vinda também

abraços

não é sobre preparação, pode ser idiota a pergunta, mas que não faz mal lembrar: tu já transferiu o carro? pq até semana passada tu não tinha transferido…

toma cuidado pq se passar de 30 dias tu toma multa viu

voltei a jogar um pouco, quem quiser:

http://www.thecrims.com/?rid=9411439