Preparados

cara nao sei em que cidade vc esta mas em curitiba tem varias empresas especializadas em mangueira de alta temperatura e eroquip,fazem na hora com os nipeis que vc quiser.entre no site da sodivel que e uma grande daqui.blz

imagem nao abre. 3

o palio do rafones não tinha chip, ninguém fazia chip na época… pois é, e já andava pra caralho…. imagina só como não ficaria com um chipzinho bem feito no dino e tal..

bons tempos do automobilismo brasileiro, o gt40 era da equipe col?gio arte e instrução…. o lorena-porsche gt era pra mim um dos gts mais bonitos que passou por essa bandas, junto com o simca abarth. esse site da obvio é fantástico, já li ele de cabo a rabo, o an?sio campos é fera demais.

vi um desses por aqui umas duas vezes, um pouco judiado mas tinha todos os detalhes originais.

que inveja. o que uns petrod?lares é fazem…

mais analisando friamente…. o rubens por estar a mais de 12 anos na f1 ..merece respeito. concordo que ele não tem aquilo que faz um piloto ser vencedor porém quantos zontas e cia.. nem chegaram perto do que ele rubens já conseguiu. no circo da f1 chegar é dificil agora permanecer, muito mais, e equipes como ferrari e honda pelo dinheiro que tem podem facilmente dispensar um piloto sem compet?ncia técnica e este realmente não é o caso. e de mais ele esta pouco se lixando para os que o criticam.. ganha um pu%$# sal?rio e vive muito bem com suas fam?lia...sem contar que faz o que gosta. e vamos torcer para o massa esse tem gana de campe?o. fui...

nao tem nada mesmo, toda a m?gica dos flex nacionais é feita pela sonda. [snapback]605853[/snapback] exatamente…....? ali q está o segredo pra não deixar a central mudar o ti....

cara … pode fazer ... conheão o andré , super honesto e manja muito ... [snapback]551295[/snapback] ja conversei com o cara via fone… mais ainda nao fiz um cabeçote com ele.. mais me pareceu bem realista em extração de cfmês e com um preão bem acessivel [snapback]551296[/snapback] conheco bem o andre, o cara é bem realista, cri-cri com medidas…pode fazer la tranquilo. uns tempos atras ele tava querendo roletar uma turbina....importou rolamento.. [snapback]551320[/snapback] com tantas indicações boas dele já fico mais tranquilo já estava negociando com ele preços aqui, agora depois dessa estou tendendo a fazer com ele mesmo [image: biggrin.gif] eu fiz o meu na fq racing de presidente prudente  muito foda paguei até em conta, naum achei caro pelo que fizeram, me entregaram o cabeçote com coletor de adm todo feito já com oito bicos [snapback]551322[/snapback] a fq racing é outra que estou aguardando resposta amigo meu ficou de olhar o preão pois estamos tentando um pacote pois vamos fazer 3 cabeçotes hehehe

vai ficar uma bosta fala pra ele vender pra mim

essas empresas aereas sao fod* mesmo eles jogam tuas coisa com tudo pra embarcarem

acho que essas balanças eletronicas de padarias e supermercados tem mais precisão, tipo 0,000. leva as bielas numa padaria e pede pra usar a balança.  [image: hauhau.gif] [snapback]499881[/snapback] hauahha, as balança de padaria pesan de grama en grama, essa que to olhando pesa de 0.1 en 0.1 ou seja, 10 vezes mais precisão que a da padaria, afinal 0.5gramos a mais de bolo não mata ninguem hehe. as de padaria mostra 0.000 porem a unidade é kilo gramos, ao mostrar un valor de 0.001 seria 1grama, essa q to querendo comprar, pesa no maximo 1200gramas ou seja 1.2kg é balança usada pra pesar outro, só que eletronica, até o ambiente onde vai ser usado, tem q ser estavel en temperatura e vento e tal, se não ela fica oscilando.

ou arruma um chicote avulso…. [snapback]458055[/snapback] ave maria isso vai dar um trabalho… num vou comprar um chicote avulso só pra passar o motor no dino de bancada. e arranjar emprestado é meio difácil tmb... o jeito é fazer o chip normal mesmo e depois ir procurando o melhor acerto pra rua...

amo muito este fórum… uhahuahuahuahuahua tá me atualizando... fiz um trampo de primeiro ano de segundo grau, que me deu uma pequena base sobre c?lulas combust?veis, mas pelo visto... 6 anos de desatualização jah deixaram tudo o que eu sabia bastante obsoleto... hehehehe... quem mandou eu parar de estudar? burro pra carai... entaum... vou estar lendo aos sites recomendados... e schmutz.... eu entendi sua salada .... e apoio cada uma das tuas deias... hehe ainda acho que deve ter um implicativo muuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuito grande pra num ser posto em prática... colocar uma bomba h no banco trazeiro pode ser uma delas.... mas ainda assim......... dá pra melhorar... acho que o que revulocionaria mesmo a coisa seria criar um acumulador de energia (bateria) que mantivesse, de algum modo a carga por mais tempo, e num dispositivo relativamente pequeno e leve... a sim... seria o bicho...

o bru bru pimp só não instala pq não quer mesmo….o lance dele é andar com aquilo no porta-malas só pra enfeitar e pro seguro encher o saco [image: hauhau.gif]

o motor do meu preparador usa pistões ap2.0 (motor ap2.0) e o pistão dele é lisinho em cima, cabeça plana totalmente. e é um original, mas qual eu não sei. [snapback]291371[/snapback] [image: rolleyes.gif]

senhores, para esclarecer melhor: blow of valve - serve pra aliviar pressão do sistema durante troca de marchas. funciona no vêcuo ou pressão negativa (vólvula abre ao pressentir vêcuo). o motivo de se utilizar uma blow-off é que, durante a troca de marcha, existe o fechamento do corpo do acelerador. neste curto periodo de tempo ainda existe ar passando no sistema indo em direção do corpo de acelerador que já esta fechado. o ar pode bater no corpo de acelerador (que esta fechado pois ouve um alivio no acelerador) e voltar para o compressor do turbo forçando a girar no sentido contrário da turbina. consequentemente danificando-a. com a blow off esta carga e lançada pra atmosfera. blow-off é instalada na parte fria do motor (antes do corpo de acelerador) wastegate - serve pra controlar pressão do turbo aliviando a pressão extra para atmosfera ou escape. funciona com pressão positiva. wastegate é instalada na parte quente do motor (no coletor de escape ou apos a turbina). wastegate podem ser internas ou externas. lembrem-se que é preciso utilizar uma wastegate adequada para o turbo utilizado. se a wastegate for de abertura pequena instalada num turbo de alto fluxo, os gases podem não conseguir sair do sistema e consequentemente a wg não conseguir? controlar a pressão. esta mesma regra funciona pra blow-off. é por isso que existe carros que precisam de 2 vêvulas. eu prefiro utilizar uma de di?metro maior. pop-off - serve pra eliminar o excesso de ar no sistema em pressão positiva. pode identificar a ineficiencia da wastegate. utilizada somente na maioria das vezes para segurança. pode ser instalada na parte fria ou quente dependendo do tipo de pop-off… no meu carro utilizo uma blow off greddy type-r (admissão) e uma wastegate externa hks standard de 40mm com uma mola roxa de 20psi (escape) ventilada pra atmosfera. minha pop-off é meu po ... se ver uma pressão maior que a desejada alivio o po .... [image: smile.gif] resumo: vólvula de prioridade = blow-off vólvula de al?vio = wastegate ou pop-off [] s -hau 623whp no nitrous