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Meu novo brinquedo

Agendado Fixado Trancado Movido Mecânica e Preparação
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  • S Offline
    S Offline
    SemControle
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    #12

    haha, demoro… esse teu golf é zicado, só pode. ou o mecanico é ruim.

    tente mais uma vez, senão passa pra frente :)

    cara, o gol tá lindo na foto heim... shoooow

    [snapback]499400[/snapback]

    o meu é o carro mesmo, cada vez vai num mecanico diferente…....pra ver dessa vez queimou parcialmente a central da injecao, amanha vejo se teve conserto ou so uma nova q ai pra piorar eu nao tenho a numeracao do code, vai ser uma beleza

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    • F Offline
      F Offline
      Fabio Lima
      escreveu em última edição por
      #13

      tá usando só o carburador pra alimentar? pq se sim a bomba de monza aguenta 0.8 + 2e, se ela (a bomba) estiver boa né… :)

      [snapback]499182[/snapback]

      já segurei de final com 1,4 bar + 2e num deu nada de falta

      já dei umas seguradinhas com 1,4 bar + 3e de opala + dosador hp… tb foi de boa...

      td com bomba de monza, mangueiramento de 8mm internos.

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      • R Offline
        R Offline
        ricardo tb
        escreveu em última edição por
        #14

        parabens pelo gol

        e de suspencao ele tem o que é ou e so mola cortada ?

        1 Resposta Última resposta
        • E Offline
          E Offline
          Extreme Fast
          escreveu em última edição por
          #15

          obrigado pelos elogios, realmente por fora o carro tá 100%, precisando só de uma lavada e uma polida. por dentro tenho que arrumar umas coisas como os bancos, quero ver se troco, veio com uns do audi a6, de couro eletrico bege, porém o couro esta judiado e prefiro uns recaro de tecido mesmo.

          a suspensão é fenix, amortecedores e molas mais baixos com regulagem de pressão.

          o ex dono do carro falou que a bomba é uma tal de bananinha, que bomba é essa?

          o carro tá com a giclagem para 1kg e esta com 0.8kg, mas extremamente gordo, to pensando em eu mesmo abrir mais o ar, o que acham? só pra parar de morrer e limpar a lenta mais rápido.

          1 Resposta Última resposta
          • G Offline
            G Offline
            Glauco
            escreveu em última edição por
            #16

            já segurei de final com 1,4 bar + 2e num deu nada de falta

            já dei umas seguradinhas com 1,4 bar + 3e de opala + dosador hp… tb foi de boa...

            td com bomba de monza, mangueiramento de 8mm internos.

            [snapback]499631[/snapback]

            :) :d :ninja:

            1 Resposta Última resposta
            • G Offline
              G Offline
              Gustavo
              escreveu em última edição por
              #17

              o meu é o carro mesmo, cada vez vai num mecanico diferente…....pra ver dessa vez queimou parcialmente a central da injecao, amanha vejo se teve conserto ou so uma nova q ai pra piorar eu nao tenho a numeracao do code, vai ser uma beleza

              [snapback]499550[/snapback]

              cara veja qto o alternador esta carregando nesse teu carro ae, se tiver mais de 14,2v pode estar ae o seu problema, vi um golf ontem q tava com o mesmo problema do seu carro, dando falha em tudo e ninguem sabia oq era, dae levaram lah em um entendido soh em injecao e ele soh botou o multimetro na bateria e jah acusou 17v carregando o alternador, foi soh trocar o regulador de tensao q jah ficou tudo ok.

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              • P Offline
                P Offline
                Padula
                escreveu em última edição por
                #18

                lindo carro

                por mais incrável que pareça 1a vez que vejo essa roda num caixa.

                agora explica ae esses bancos de a6…como foi adaptado?

                1 Resposta Última resposta
                • E Offline
                  E Offline
                  Extreme Fast
                  escreveu em última edição por
                  #19

                  lindo carro

                  por mais incrável que pareça 1a vez que vejo essa roda num caixa.

                  agora explica ae esses bancos de a6…como foi adaptado?

                  [snapback]499849[/snapback]

                  porcamente, huauhauhhua, na verdade o cara esqueceu de adaptar uns suportes ae o banco num meche nem pra frente nem pra tras, mas todo o resto dá pra controlar, o banco de trans tem encostos pras cabeças e no meio um porta objetos que tb eh um descanão de bra?o.

                  1 Resposta Última resposta
                  • S Offline
                    S Offline
                    SemControle
                    escreveu em última edição por
                    #20

                    cara veja qto o alternador esta carregando nesse teu carro ae, se tiver mais de 14,2v pode estar ae o seu problema, vi um golf ontem q tava com o mesmo problema do seu carro, dando falha em tudo e ninguem sabia oq era, dae levaram lah em um entendido soh em injecao e ele soh botou o multimetro na bateria e jah acusou 17v carregando o alternador, foi soh trocar o regulador de tensao q jah ficou tudo ok.

                    [snapback]499824[/snapback]

                    o problema do meu esta a caminho da solucao, modulo da central saiu por 550,00 e mais mao de obra e chaveiro vai ficar em 850,00

                    alternador eu ja conferi qnd deu pt na bateria

                    1 Resposta Última resposta
                    • P Offline
                      P Offline
                      Padula
                      escreveu em última edição por
                      #21

                      vai vender?

                      1 Resposta Última resposta
                      • S Offline
                        S Offline
                        SemControle
                        escreveu em última edição por
                        #22

                        vai vender?

                        [snapback]500921[/snapback]

                        ta interessado, so depende da proposta a gente pensa bem no assunto

                        1 Resposta Última resposta

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