Pressão do bico

[wagnerlg]

blz ..valew pela mão …ka..sempre rapida nas respostas dos post..valew.

a irei ligar as bombas com rel? ...elimentar direto com um positivo e um negativo direto da bateria do carro ..pra naum ter perda nenhuma ......

[Visitante]

a irei ligar as bombas com rel? …elimentar direto com um positivo e um negativo direto da bateria do carro ..pra naum ter perda nenhuma ......

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isso, monta com rel? + fusivel, ai não tem as perdas de um pos-contato comum.

o negativo pode ser na carroceria mesmo.

[wagnerlg]

sera que na carroceria não terei perdas…..??

[Flavio Cruz]

cara, que lindo akele cofre de motor…

da ate vontade de comrpar um outro chevette pra mim (tive 3 )

[Visitante]

sera que na carroceria não terei perdas…..??

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teoricamente não, dependendo da qualidade do aterramento de sua bateria e estado da lataria do carro.

[Ricardo]

sera que na carroceria não terei perdas…..??

só se tiver mau contato na fixacao do cabo. raspando a tinta, limpando bem o local e parafusando o cabo nao tem erro nao.

[wagnerlg]

cara, que lindo akele cofre de motor…

da ate vontade de comrpar um outro chevette pra mim (tive 3 )

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fico feliz por terem gostado ..da cor do motor e o resto..

sobre a lataria o carro eh zero..

[Visitante]

sobre a lataria o carro eh zero..

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então não se preocupe com alguma perda. caso vc fique com a pulga atrás da orelha, puxe um fio direto do negativo da bateria, ligue na bomba e veja se muda algo no barulho dela, e depois teste andando com o carro pra ver se a pressão aumenta em relação a qdo estava aterrada na carroceria.

qto menos fio, melhor.

[wagnerlg]

vou fazer isto sim hj a noite coloco o restante que falta soh estou esperando chegar a minha embreagem do gringo da variant amarela …..valew galera..quando pronto posto

mais fotos.

[wagnerlg]

bom da entaum pra trabalhar com uns 2 a 2.5 bar de inicial mais a diferença da presão entaum??