Carro conceito para a nova oficina do goiano:
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para mim o melhor carro é o opala e tem que ser aspirado, mas como o thiago quer um carro turbo que ande bem e não precise investir muito $ acho que fica meio que descartada a hipotese de montar um opala.
com relação ao chevette eu vou tentar neste feriado fazer umas fotos da marajá do meu amigo passando as especificações da montagem e também fotografar o cabeçote de monza e o coletor de escape.
thiago vou ser bem sincero para você, de injeção eletrúnica eu não manjo bulhufas, então não sei te dizer qual injeção montar e como montar… mas um chevettinho turbo com uma weber 40 eu sei que faz horrores.
motor de opala era montado nas antigas, fica bom, mas você tem que dar uma boa $ preparada nele, pois o original é torcudo e não gira nada, mesma coisa que um 250 original de fábrica, extremamente subdimensionado. já o 2.3 de maverick 4 cilindros,? um motor de chevette grande , gira bastante, tem potência e um excelente torque, já vi chevette em todas as motorizações possíveis, mas a que eu mais gostei (não gosto de adaptações) mas se fosse para adaptar seria o motor de maverick (mesmo da ranger 4 cilindros).
um abraço
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aqui no brasil esse motor ficou queimado erroneamente, pois equipava um carro muito grande para ele e aliado a comparação ao 302, culpavam o motor.
por isso vc acha ele em desmanche por um preão excelente.
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**pra que tava tocando em lada, chevette, fuscao, opal?o…
monzao 1994 eh lancamento**
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seu f?la ….....................
ps: r$ 14.000,00 tu deve tá doido, né ? ?
aqui no brasil esse motor ficou queimado erroneamente, pois equipava um carro muito grande para ele e aliado a comparação ao 302, culpavam o motor.
por isso vc acha ele em desmanche por um preão excelente.
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me ajudem a achar um motor desses….........pois onde perguntei por aqui, nego achou que eu tava brincando............
abraços
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marca gm - chevrolet
modelo monza gls/ hi-tech 2.0 efi 2p e 4p
código fipe 004050-9
ano modelo 1996 gasolina
preão m?dio
eu idolatro esse carro
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o hi-tech ja esta mpfi, abs 3ra geracao fora o resto
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aqui no brasil esse motor ficou queimado erroneamente, pois equipava um carro muito grande para ele e aliado a comparação ao 302, culpavam o motor.
por isso vc acha ele em desmanche por um preão excelente.
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tem raz?o, acho que seria mais fácil encontrar em desmanches de interior
me ajudem a achar um motor desses….........pois onde perguntei por aqui, nego achou que eu tava brincando............
abraços
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thiago por aqui até dá para achar mas o problema seria o frete, talvez saia muito caro para você. tente dar uma olhada aí pelas redondezas, creio que você deve achar… caso você leve adiante este projeto especificamente me dá um toque que tem um amigo meu que já fez algumas dezenas destas adaptações (cheverick) que eu posso falar com ele para dar alguns conselhos.
um abraço
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deixa eu me intrometer
uma brasilia com um ap 2.0 turbao grande, largos pneus 255/15 na traseira ficaria muito bom.
so tem que tomar cuidado pra nao quebrar o encosto do banco se o cara pesar mais de 100kg.
pelo menos a adrenalina seria garantida.
abracos
wagner luis
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bem complicado montar um carro diferente a um preco baixo tmb
ps frmg78, vc conhece ou participa do amigos do opala…eu vi o adesivo numa caravan qnd vinha trabalhar hj
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bem complicado montar um carro diferente a um preco baixo tmb
ps frmg78, vc conhece ou participa do amigos do opala…eu vi o adesivo numa caravan qnd vinha trabalhar hj
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não conhe?o…. digamos que eu seja um opaleiro solit?rio
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monza 1994 4portas 2.0 mpfi completo
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mais segundo o gun ai, o carro tb eh pra levar as madame pra casa… no conforto.
mais tb eh pra surpreender os boys que acham que carro forte tem que ser ap...
ps: conheco madames (vilgas peruas, minhas clientes) que nao entrariam num chevette/opala/brasilia/fusca e afins... e como estamos falando aki de negocio e não paixao... o din din delas eh o que importa... ja um monzao/temprao/parati bola são carros com potencial e satisfaz 90% das pessoas...
tá ai meus 0.2kgf
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po fravio, madame q cola em oficina de preparacao nao esta pensando em conforto nao…..ta pensando so na pressao
se for pensar em conforto vai de bmw, algum carro nacional puro conforto originebas
soq ai nao promove a oficina -
um opala pra madame ainda aceitar de ir so diplomata, akela funeca perfeita e sempre limpinho….insulfilm claro, se tiver pretao pessoal ja torce o nariz
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primeiramente desculpem pela aus?ncia: estive meio acidentado por esses dias…..
quem quiser saber mais, coloquei um tópico lá no off.........
mas vamos lá
marca gm - chevrolet
modelo monza gls/ hi-tech 2.0 efi 2p e 4p
código fipe 004050-9
ano modelo 1996 gasolina
preão m?dio
eu idolatro esse carro
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sem chance dar 13.000,00 num monza desses….....
se eu fosse comprar, seria um dos antigos, 2 portas .........por uns 6 a 7 mil e o resto era pra preparar.............
deixa eu me intrometer
uma brasilia com um ap 2.0 turbao grande, largos pneus 255/15 na traseira ficaria muito bom.
so tem que tomar cuidado pra nao quebrar o encosto do banco se o cara pesar mais de 100kg.
pelo menos a adrenalina seria garantida.
abracos
wagner luis
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se eu pudesse ter 2 carros, com certeza uma tl entraria fortemente na lista….......mas como vai ser meu carro de dia-dia..........
ps: eu peso 105kg
po fravio, madame q cola em oficina de preparacao nao esta pensando em conforto nao…..ta pensando so na pressao
se for pensar em conforto vai de bmw, algum carro nacional puro conforto originebas so q ai nao promove a oficina
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vejam bem: não será oficina de preparação…........até pq se eu for viver disso por aqui, morro de fome
vai ser uma oficina pequena e com serviços de alta qualidade em injeção eletrúnica, revisão geral, serviços rápidos como troca de óleos, filtros, pastilhas, etc....e a preparação de motores vai ocorrer naturalmente de acordo com a demanda dos clientes. vai ser um atendimento bem personalizado nesse sentido, com a qualidade do projeto acima de tudo.......sem pressa......mas forte e liso.
ah........e com certeza vai aparecer umas madames pra eu deixar em casa de vez em quando.........mas agora, principalmente depois do meu acidente, se elas não quiserem andar de carro vêio (que tá com cara de que vai ser meu proximo automovel) aí eu deixo elas no carro delas mesmo, hehehehehehee.....
? isso...............
abraços
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ok galera, o golzinho foi comprado modelo caixa 1988/1989
code nome: severino project car
olha a cara do bichinho na porta da funilaria/pintura:
bloco já brunido e pronto pra montar…..só que ele já foi pintado de preto fosco alta temperatura......estado de zero
milinove com pistão de fusca 1.500 com saias cortadas e bielas de kombi diesel né 74
olha a diferença de peso do conjunto original pro que vou usar: o meu pesa 136g a mais…...isso pq pesei sem os anéis e ainda tava com as saias de pistão cortada
original ap 1.6 alcool
fusca + kd
continuo aceitando opiniões e sugestáes
abraão
