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Cabeçote do viturro

Agendado Fixado Trancado Movido Mecânica e Preparação
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  • K Offline
    K Offline
    kleber Londrina
    escreveu em última edição por
    #41

    qual injeção esse carro usa ?????????

    kleber

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    • S Offline
      S Offline
      stry_mh2o
      escreveu em última edição por
      #42

      halltech

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      • R Offline
        R Offline
        ruiak
        escreveu em última edição por
        #43

        uma coisa que me intriga nesse carro … eh que varias vezes eu vi ele lixando a frente e a trazeira quase nao lixava .. como eh o sistema??? nao conheão sistemas 4x4 de audi .. sei que nos sistemas de tra?ao dos s3/ttquattro (acho q se chama haldex) quando voce tira um fusivel ele traciona soh a frente ...

        existe algum sistema hidraulico ou com alguma embreagem pra controle de tra?ao que faça dar diferença de rota?ao entre atraz/frente???

        1 Resposta Última resposta
        • Q Offline
          Q Offline
          quarteto
          escreveu em última edição por
          #44

          uma coisa que me intriga nesse carro … eh que varias vezes eu vi ele lixando a frente e a trazeira quase nao lixava ..  como eh o sistema??? nao conheão sistemas 4x4 de audi .. sei que nos sistemas de tra?ao dos s3/ttquattro (acho q se chama haldex) quando voce tira um fusivel ele traciona soh a frente ...

          existe algum sistema hidraulico ou  com alguma embreagem pra  controle de tra?ao que faça dar diferença de rota?ao entre atraz/frente???

          [snapback]567012[/snapback]

          se for o do s4, em condições normais fica 50/50 e vai até 30/70 de acordo com o torque….

          1 Resposta Última resposta
          • R Offline
            R Offline
            ruiak
            escreveu em última edição por
            #45

            se for o do s4, em condições normais fica 50/50 e vai até 30/70 de acordo com o torque….

            [snapback]567050[/snapback]

            hummmm entao queh dizer q o q eu vi pode estar certo?? a frente lixando o dobro da trazeira … ai o carro arranca ... mas da aquela fritada ... tanto q da primeira vez q eu vi um video do enfierrados , parecia ser tra?ao dianteira .. ai eu fiquei louco pensando q o cara virava 10 baixos com tra?ao dianteira ... dai eu achei estranho pneus d perfil baixo e fui atraz ...

            alguem saberia me explicar como funciona esse sistema de passar mais ou menos tra?ao pra atraz frente??? digo pelo sistema haldex desligar a trazeira entao duvido q seja um sistema puramente de diferencial mecanico

            1 Resposta Última resposta
            • Q Offline
              Q Offline
              quarteto
              escreveu em última edição por
              #46

              hummmm entao queh dizer q o q eu vi pode estar certo?? a frente lixando o dobro da trazeira … ai o carro arranca ... mas da aquela fritada ... tanto q da primeira vez q eu vi um video do enfierrados , parecia ser tra?ao dianteira .. ai eu fiquei louco pensando q o cara virava 10 baixos com tra?ao dianteira ... dai eu achei estranho pneus d perfil baixo e fui atraz ...

              alguem saberia me explicar como funciona esse sistema de passar mais ou menos tra?ao pra atraz frente???  digo pelo sistema haldex desligar a trazeira entao duvido q seja um sistema puramente de diferencial mecanico

              [snapback]567120[/snapback]

              o acoplamento é hidr?ulico, mas nos mais novos é controlado por computador…

              por isso q tirando o tal do fusável o carro fica só na dianteira, que é como o carro funciona normalmente (100/0, podendo chegar até a 50/50 dependendo das rodas dianteiras patinarem muito ou pouco)

              tem um vêdeo do top gear q eles testam o golf r32, q tem essa tração haldex....dá pra ver nitidamente o carro fritando os pneus da frente e de repente ele toma impulso e vai, q é a traseira tracionando...

              1 Resposta Última resposta
              • J Offline
                J Offline
                Juan Pablo
                escreveu em última edição por
                #47

                :d

                1 Resposta Última resposta
                • P Offline
                  P Offline
                  Pisca
                  escreveu em última edição por
                  #48

                  vou perguntar p/ javier as dúvidas de vcs e posto aki qnd ele me responder.

                  1 Resposta Última resposta
                  • A Offline
                    A Offline
                    arved
                    escreveu em última edição por
                    #49

                    igual dos audi igual do hellbrugge tambem

                    longitudinal - 3 diferenciais, central e traseiro torsen

                    transversal - 2 diferenciais + acoplamento viscoso haldex controlado eletronicamente

                    ou seja ja q ele usa longitudinal ele eh mecanico…

                    do s3 q eh transversal por exemplo eh o haldex viscoso....

                    ps. todos os syncro, quattro e 4motion sao feitos pela haldex

                    1 Resposta Última resposta
                    • R Offline
                      R Offline
                      ruiak
                      escreveu em última edição por
                      #50

                      igual dos audi igual do hellbrugge tambem

                      longitudinal - 3 diferenciais, central e traseiro torsen

                      transversal - 2 diferenciais + acoplamento viscoso haldex controlado eletronicamente

                      ou seja ja q ele usa longitudinal ele eh mecanico…

                      do s3 q eh transversal por exemplo eh o haldex viscoso....

                      ps. todos os syncro, quattro e 4motion sao feitos pela haldex

                      [snapback]567225[/snapback]

                      agora entendi … =p

                      1 Resposta Última resposta

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