Ford 4.0l 1163cv

[RodrigoLóke]

nos formula indy chegava a pegar fogo no óleo dentro da turbina…....

[Gaucho]

qto mais qte o ar na turbina melhor, pois ele expande e da mais volume.

eu sempre achei q era ao contrário

p isso q colocam cano de inox e ainda enrolam c termo tape p manter a temperatura + alta lá dentro e não trocar calor c o ambiente

[Magovit]

carro turbo é muito comum o coletor ficar incandescente…a gente não vê pq tá dentro do carro...hehehehe

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verdade, ja viu o meu ficar aceso rsrsrsrs

[quarteto]

verdade, ja viu o meu ficar aceso  rsrsrsrs

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? batata….se sair um dia pela noite, der umas boas pisadas e freiar imediatamente o carro, se abrir o capo dá pra ver o coletor brilhando

[LeonardoZ]

interessante… mas quanto ao ar eu acho que seria o contrario nao? quanto mais frio melhor? e em rela?ao ao oleo ali o radiador pode até ajudar mas e o risco de borra no aeroquipe? afinal ele ta entre aquele monte de tubo incandescente ....

[quarteto]

ar na turbina: qto mais quente melhor

ar no compressor: qto mais frio melhor

não confundir turbina e compressor

[Bruno Ramos]

nossaa, que animal

jah tinha visto fotos desse motor pela net

mto show

[Milho]

imagina que blz meter a mao naquele coletorzin de escape ali hehehe

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vai ficar só o caramelo

[Flavio Cruz]

ar na turbina: qto mais quente melhor

ar no compressor: qto mais frio melhor

não confundir turbina e compressor

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e não confunda ar quente dentro do compressor/coletor ao infez de fora…

ar dentro kente rlz

fora? so serve pra derreter as coisas, ou seja, tepotape nele

ps: eu pensava que minha turbininha de fazer vitamina assobiava

[quarteto]

se ar quente dentro do compressor/pressurização fosse bom ninguém usaria intercooler…

[Flavio Cruz]

isso, pensei uma coisa teclei outra..

ar quente é bom dentro do coletor/turbina…