Fluxo cruzado em gol quadrado
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coisa linda de se ver.
c um dia eu for injetar o gts certeza q vai usar um assim tb…
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pessoal fiz essa pergunta por que andei consultando uns preparadores de sp e os mesmos me desaconselharam a colocar quando falei em gol quadrado.
essa saveiro foi feita pela nascar, porém , quando entrei em contato com o pessoal de lá os mesmos disseram que somente acertaram e que não sabiam que tipo de adaptação o propriet?rio havia mandado fazer. mas confirmaram que foi feita adaptação no quadro.
como o gili disse que far? a adaptação, eu gostaria de confirmar se é mesmo plug n play, pq ja me falaram que o problema é o coletor de admissão que bate na armação do capo, em função do mesmo passar por cima do cabeçote. no motor injeção mi/fic por exemplo o coletor fica totalmente na lateral, apesar de ser pouca coisa mais alta que o cabeçote, porém longe da armação do capo.
vamos levantar o maior número de informações possíveis, pois, pelo visto podemos ter mais gente interessada.
muito obrigado e um abraão a todos
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gili insibido ahahahahahha
um dia quem sabe da na loca de injeta o meu, e vo ter q ler seu topico todo
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olha, numa auto power q tenho aqui, diz oq precisa ser feito em termos de adaptação dos cabeçotes de 8v de fluxo cruzado, o 16v e o 20v de golf.
se quiser eu repasso a reportagem aqui
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demoro
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cara pra usar esse coletor ai pode ter certeza que da sim e sem fazer a volha no capo.
no maximo a adaptacao que tera q fazer seria baixar um pouco o agregado utilizando calcos de tecnyl. coisa simpes simples de fazer.
abracos
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me corrijam se eu estiver errado, mas existe 2 tipos de coletor de adm fluxo cruzado: o dos golfs antigos (igual a foto da saveiro vermelha acima) e dos golfs mais novos (q é aquele mais longo e alto)-acredito q este é necessário fazer a bolha, pois dos antigos já vi instalado em gol caixa ( ap comum, é bloco longo) e o capo fechou certinho.
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se fosse carburado…
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affffffffffffffffffffffffffff
que ignorancia
hehehe
