Monza turbo - montado

[G L O C K]

refiz toda linha de combustivel e instalei bomba elétrica …

depois posto algumas fotos p/ vcs verem ...

[ruiak]

o unico jeito que eu vi funcionar legal bomba mecanica +turbo foi quando agente fez um catchzinho de aluminio que ficava la atraz do radiador dos vw em baixo da barra de dire?ao …

a bomba mecanica alimenta o catch e a de gti o motor euheuheuhe ..

funciona legal pq nao tem que fazer pescador no tanque nem nada ... uma linhazinha de uns 6mm de retorno ta mais que bom ..

[daniel]

esse motor gm ai é familia 1,ou 2 é ? para se 1 não é ?

gostaria de saber se encontrou dificuldade em peças ?? tipo coletor se é igual ao do familia 2 ??

[ruiak]

esse motor gm ai ?  familia  1,ou 2 é ? para se  1  não é ?

gostaria de saber  se encontrou dificuldade  em  peças ?? tipo coletor  se é igual ao do familia  2 ??

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monza 1.8 e 2.0 eh familia 2 …

se nao me engano existe um monza hatch 1.6 ... mas nao sei que motor eh esse ...

[G L O C K]

familia 2 praticamente o mesmo motor usado em todos os gm 2.0 de hoje …

[G L O C K]

outra dúvida …

o carro está com hp ... agora com bomba elétrica se eu aperto o parafuso do hp na metade a carburador engasopa ... muito combustivel ... dai vou soltando até que a lenta fica lisinha ...

? assim mesmo é

uma merda ser marinho de primeira viagem sabia ...

[Adriano Sushi]

vc tem manometro de combustivel?

c não tiver eh mais ou menos assim mesmo… aperta o parafuso central até onde a agulha aguentar, e depois trava ele...

[G L O C K]

não tenho manometro …

o unico que tenho é do turbo e acho que está fudido ...

o manometro não esbo?a qualquer reação mesmo o carro espirrando e e tendo bastante torque ...

parafuso da valvula de alivio na metade ...

[Adriano Sushi]

sem comida, sem pressão ehehhehehe ele espirra, tem torque, mas pressão de turbo não sobe…

seu dosador eh de quantas regulagens?

[G L O C K]

meu dosador tem um parafuso no meio e só … rs ...

cara fuligem preta no escape ... mostra que a mistura está rica ...

estou usando ...

usando um 2e

caneta de lenta 140 x 80

gigle de 1? - 175,5

gigle do 2? - 220

crretor de ar b110 x 0.95

econostato original

[G L O C K]

aumento a giglagem …

cara não vem pressão no manometro nunca nem com o parafuso da valvula de alivio todo frouxo, mais ou menos em 1/4, na metade 1/2 ou todo atoxado ...

se for combustivel parto para que giglagem ...

[Adriano Sushi]

opa perai então…

dosador hp so com 1 regulagem? eita... tinha q ter no minimo 2... não eh um dosador pequeno não?

a giclagem aparentemente ta normal, e boa pra começar a regular o carro...

onde vc ligou a kit do relogio do turbo?

[G L O C K]

sim o dosador é o basico … vei num kit padaria ....

a linha ( mangueira ) do relógio está ligado na mulfa ... na parte de traz dela, ito é a parte da mulfa que está virada para a parede de fogo do carro ...

por isso que estou falando que aquele relógio vagabundo que mandaram está ferrado ...

[Adriano Sushi]

estranho… ja tento soprar no kitá pra ver c não ta escapando ar? qual a marca do relogio?

[G L O C K]

ihhhhh rapa é vagabundo pera ai …

quando olhei o relógio já vi que era vagabundo ...

e dessa marca aqui nunca tinha ouvido falar ...

[G L O C K]

o soprar seria com compressor ?

[DuKa]

vc pode fazer com uma seringa se nao tiver pulmao suficiente

com compressor, vc vai dar umas 15 voltas ai vai zuar de vez…

[G L O C K]

porra então ta zuado aquela merda assim que chegou assoprei aquela merda para caralho não saia do lugar a porra do ponteiro …

[DuKa]

porra então ta zuado aquela merda assim que chegou assoprei aquela merda para caralho não saia do lugar a porra do ponteiro …

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meu recorde foi 0,2bar… kkkk

[Adriano Sushi]

o soprar era com a boca mesmo, na ponta do kit, onde prende na mufla… so pra ver c não ta vazando ar pelo kit...

com a boca, nunca consegui tirar o ponteiro do lugar

mas d boa essa marca 12m eh ruizinha sim...