Duvidas com 1° turbo.

[jonas_102]

pra rodar a 0,8 é indispensável cerâmica. se resolver dar uma puxada vai patinar igual cavalo véio.

[Nelsão]

bom ,já andei com 1,2 bar em um motor ap 1.8 e a embreagem original guento bem viu??? num patinava nada e rodei um bom tempo com ela mas claro que se vc tiver como mandar uma de cerâmica,deita o cabelo rsrsrs

abçs

[jonas_102]

com pé de mocinha aguenta até com 3kilimei

[menegotto]

eu andava com 0.6 e ela não aguentava o pézinho da criança aqui…

[SemControle]

eu tenho é medo desses caras sovieticos

eu acho q se for um acerto q entre potencia gradualmente até aguenta, agora akelas patadas q o pessoal dos sovieticos curtem, na primeira acelerada vai patinar

[menegotto]

só o modo de conduzir jah dá difernça… pega seu golf, enche a primeira e atola a segunda de pé no fundo pra sair riscando tudo... se não patinar a embreagem ela é mito hehehehehe

[Fabio Lima]

bem dessa. embreagem original, pra durar, nas trocas de marcha negocio é dar acelerador só depois que ela acoplou e o giro do motor já baixou.

e mesmo assim, dependendo da potencia, ela acaba patinando pelo torque do motor.

[jonas_102]

bem dessa. embreagem original, pra durar, nas trocas de marcha negocio é dar acelerador só depois que ela acoplou e o giro do motor já baixou.

e mesmo assim, dependendo da potencia, ela acaba patinando pelo torque do motor.

ah vá

então o negócio é preparar e andar que nem um tiozinho de 99 anos.

torque? que torque? em carro turbo só dar acelerador depois que cair a rotação?

[Fabio Lima]

ah, vai doque cada um curte.

eu curto turbo pra empurrar a quinta de finalzão, ai vc nem usa a embreagem quase, basta que não patine com o torque do motor como disse.

agora se curte andar na veia, embreagem de cerâmica é meio q obrigatório.

ps: não acho q o velhinho de 99 anos costume andar fora da escala do velocimetro rs

[jonas_102]

ah, vai doque cada um curte.

eu curto turbo pra empurrar a quinta de finalzão, ai vc nem usa a embreagem quase, basta que não patine com o torque do motor como disse.

agora se curte andar na veia, embreagem de cerâmica é meio q obrigatório.

ps: não acho q o velhinho de 99 anos costume andar fora da escala do velocimetro rs

hehe, eu ja curto turbo pra chegar rapidinho até a quinta.

e sim, eu acho que serei um velhinho de 99 anos andando de preparado no tudoquedá kkk

[oaziul ap]

caramba,vejo k tem varias experiencias com embreagens,cada um com a sua,uns postam q uma do santana original segura a honda,outros ja postam q so ceramica q segura a honda,para min q vou montar o meu primeiro turbo ta foda decidir pelo conforto da original (risco de quebra) ou a durabilidade e resistencia da ceramica (dureza e trepidação)e agora ?

[menegotto]

cara, depende da pisada do piloto…

se vc vai acelerar de boa, a original atende e não ferra o conforto do carro...

se vc vai pisar valendo, tem que por cerâmica... o conforto fica em segundo plano...

[sidney dourado]

1° escapamento de 2 da ou tem q ser 2 e meia ?

prefira o de 2 e meia, mas o de 2 da

2° embreagem do santana 2.0 aguenta ou tem q ser ceramica ?

isso depende de como vc usa.

3° dosador hpi ou gerenciador his de bico extra é

gerenciador de bico estra + atrazo de ponto

bico verde , o meu uso o verde e aguente 1bar e ainda sobra regulagem

[oaziul ap]

1° escapamento de 2 da ou tem q ser 2 e meia ?

prefira o de 2 e meia, mas o de 2 da

2° embreagem do santana 2.0 aguenta ou tem q ser ceramica ?

isso depende de como vc usa.

3° dosador hpi ou gerenciador his de bico extra é

gerenciador de bico estra + atrazo de ponto

bico verde , o meu uso o verde e aguente 1bar e ainda sobra regulagem

valeu sidney,um abraço.

[dilsonpassos]

concordo plenamente com o nosso amigo menegoto

escape 2,5

ceramica 600lbs ou 800

e his com bico extra pra evitar dores de cabeça….

abraços...