Coletores para carros turbo
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fácil… para colocar o rotor maior, vc precisa uma carca?a com uma parte usinada maior. atravṍs desse espaço maior, passa mais escape
ab?
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mas… mas... não entendi
por exemplo as apl 240 e 525, q o rotor quente muda de 49.5 pra 52.... supondo uma carca?a quente .48...
? a msm carca?a q recebe esses 2 rotores, ou tem q mudar a carca?a pra mudar o rotor??
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mas… mas... não entendi
por exemplo as apl 240 e 525, q o rotor quente muda de 49.5 pra 52.... supondo uma carca?a quente .48...
? a msm carca?a q recebe esses 2 rotores, ou tem q mudar a carca?a pra mudar o rotor??
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tem que mudar a carca?a
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mas tem gente que trabalha a própria carca?a e usa rotores maiores
[snapback]268786[/snapback]
pode ser feito tb.
ab?
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não… se vc usa rotor grande, dá mais espaço dentro da carca?a para passar o gas...
ab?
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exato. em carros que se tem problemas de espaço f?sico pra uma carca?a maior, ou onde o dono ja tem um turbo e precisa de algo maior. ai se escolhe onde se vai aumentar.
ajuste fino.
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tem que mudar a carca?a
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mas eu não estava falando disso, pois se colocar um rotor maior, claro que vai ter que colocar uma carca?a maior para manter a mesma relação de a/r .48
mas tem gente que trabalha a própria carca?a e usa rotores maiores
[snapback]268786[/snapback]
ahhhhhhhhhh…........nesse caso, como é que eu vou ter espaço maior???
se eu tirar um cavalo da sala e botar um elefante, vou ter mais espaço dentro da sala ???
acho que emburrec? ou não tamo falando a mesma lingua...
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mas eu não estava falando disso, pois se colocar um rotor maior, claro que vai ter que colocar uma carca?a maior para manter a mesma relação de a/r .48
ahhhhhhhhhh…........nesse caso, como é que eu vou ter espaço maior???
se eu tirar um cavalo da sala e botar um elefante, vou ter mais espaço dentro da sala ???
acho que emburrec? ou não tamo falando a mesma lingua...
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olha isso:
entendeu? da para tirar aí…
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thiago, é como o pix e o vicente falaram nesse ou no outro tópico: vc com um rotor quente maior, tem mais vazão dos gases.
isso é um ajuste fino a ser feito na configuração de um turbo personalizado.
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eu lá ka…...........mas antes de decorar eu queria entender ........
ok então, minha ultima pergunta: o rotor maior funcionaria como se colocasse uma torneira maior (saida) em um cano do mesmo diametro? seria isso???
valeu engenheiros...
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eu lá ka…...........mas antes de decorar eu queria entender ........
ok então, minha ultima pergunta: o rotor maior funcionaria como se colocasse uma torneira maior (saida) em um cano do mesmo diametro? seria isso???
valeu engenheiros...
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?, bem por aí. imagina que o cano está muito grande para a torneira, a mesma não está tendo uma vazão o suficiente para aliviar a pressão na tubulação, aí troca por uma maior.
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eu lá ka…...........mas antes de decorar eu queria entender ........
ok então, minha ultima pergunta: o rotor maior funcionaria como se colocasse uma torneira maior (saida) em um cano do mesmo diametro? seria isso???
valeu engenheiros...
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o pix respondeu hehehe
ah, não sou engenheiro não, parei no 4? ano.
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o pix respondeu hehehe
ah, não sou engenheiro não, parei no 4? ano.
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eu tbm não sou engenheiro… até tentei mas desisti no primeiro ano. é coisa de louco.
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6 meses pra mim bastaram, larguei a fei com 6 meses
ainda bem, detesto fisica, e mais ainda um monte de homi junto
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não sei, mas se der pra usar um desses aqui…..
uhhhhhhhhhhhh…....
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coisa linda
to procurando uo coletor mais perfeito que já vê p/ motor transversal, um da volvo, original.
se achar coloco a foto aqui
