Mudança total nos planos

[Fabio Lima]

procura no forum q tem topic falando disso, se me lembro bem…

parece q o guswrc q tinha falado sobre, inclusive sobre a adaptação dos pinos...

[AkUbA]

já conversei com o gus em outro forum… vou procurar... senão me engano o dele é vira de 1.8 e pistão de monza 1.8.. e parece q ficou muito bom....

mas sempre é bom ter mais opiniões....

[Visitante]

já conversei com o gus em outro forum… vou procurar... senão me engano o dele é vira de 1.8 e pistão de monza 1.8.. e parece q ficou muito bom....

mas sempre é bom ter mais opiniões....

[snapback]270507[/snapback]

pode acreditar no q ele te aconselhar, o cara manja.

[AkUbA]

eu acho q vo usa os pistões de monza mesmo… mas queria saber se tem q rebaixar o bloco tb... qual outra adaptação q tem q fazer... e qto custa...

[hernani.vila]

se vai ser aspirado, pq usar vira de 1.8? fica com o de 2.0 mesmo.

[AkUbA]

r/l ruim…. e não é girador....

outra duvida qto a pistão de monza.... fase 1 ou fase 2?? tem diferença não tem??? tem um lance de saia curta ou longa....

[Luizinho]

seu carro sendo carburado, use a bobina de dois pinos.

abraço.

[AkUbA]

bobina de ap mi de dois pinos né?? valeu cara brigado… precisava dessa informação mesmo... meu carro é carburado mesmo... e só tem dois fios na bobina... o cara q vai me vender tem a de dois e a de 3 pinos... mas não sabia qual compra obrigado

[Lee]

so não esquece de balancear as peças, em especial o vira e as bielas, caso sejam usadas.

tá barato o vira heim…

[AkUbA]

tudo usado…. vo fazer isso sim... é balanceamento estatico e dinamico né???