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Fiat 1.5 nacional

Agendado Fixado Trancado Movido Mecânica e Preparação
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  • E Offline
    E Offline
    esmartins
    escreveu em última edição por
    #8

    pois é galera o carro ficou bom, tipo total flex, posso usar gasolina ou álcool que ele anda bem sem falhar nada, tá usando a carburação do 1.3 a álcool, só que tá esquentando muito, vou tentar trocar a válvula termost?tica por uma válvula do 1.5 gasolina pré ver se melhora, vcs tem alguma idéia do que mais pode estar causando esse superaquecimento? o carro não chega a ferve mais a vento?nha funciona quase toda hora.

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    • G Offline
      G Offline
      Glauco
      escreveu em última edição por
      #9

      deve tar ligando toda hora pq ta com cebola de carro a gasolina ne não????por isso liga toda hora…....ou ta auta a temperatura no marcador, pq carro alcool com cebola de carro a gasolina a ventuinha liga o tempo todo mesmo, e normal...

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      • R Offline
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        Rix
        escreveu em última edição por
        #10

        sempre bom dar uma verificada na alimentação e ignição. verifique a giglagem, vê se não está pobre demais, e o ponto de ignição.

        estive conversando com uns colegas, que me disseram que o cabeçote do 1300cc é igual ao do 1500cc. ainda tenho as minhas dúvidas.

        vc que teve todas essas peças em mãos, me diga: o comando de válvulas do motor 1500cc, 1300cc, 1050cc e 996cc são iguais?

        []s

        1 Resposta Última resposta
        • W Offline
          W Offline
          wagnerls
          escreveu em última edição por
          #11

          trabalhei numa auto pecas muito tempo e pelo que sei os cabecotes e as valvulas dos 1.3 e 1.5 sao iguais.

          so as valvulas do palio 1.0 fiasa sao maiores. nao me perguntem pq :)

          abracos

          wagner luis

          :)

          1 Resposta Última resposta
          • E Offline
            E Offline
            esmartins
            escreveu em última edição por
            #12

            pré colocar o cabeçote do 1.3 a álcool tive que aumentar o diametro dos buracos dos parafusos do cabeçote, pq os parafusos do 1.5 são mais grossos. não cheguei a comparar os comandos, mas fiz questão de colocar o cabeçote do 1.3 pq estava desconfiado da difer?n?a dos comandos, meu motor 1.3 táva andando muito, nunca tive motor 996 então não sei como ?, mas li numa revista que a potencia máxima do motor 1.050 é alcançada a 5.800 rpm e no motor 1.300 aos 5.300 rpm, não tenho contagiros no meu carro ainda, mas ele táva passando muito fácil dos 160km/h com motor 1.3, imaginei que com o 1.5 e o comando do 1.3 ficaria canh?o, senti muita difer?n?a de torque principalmente, só não consegui ver a final, só consegui chegar aos 160 e bem rápido até aparecer umas lesmas na frente.

            1 Resposta Última resposta
            • R Offline
              R Offline
              Rix
              escreveu em última edição por
              #13

              quer dizer q o comando do 1300cc é mais torcudo?

              interessante…

              ando com idéias mal?ficas aki... colocar virabrequim de 1300cc no 996cc, e comando do 1300cc, pra ver se ganha mais ?nimo

              1 Resposta Última resposta
              • E Offline
                E Offline
                esmartins
                escreveu em última edição por
                #14

                vira do 1.3 no 996 não rola, o bloco é menor, sei pq é o mesmo bloco do 1050, se vc quiser mesmo, eu fiquei com o bloco do 1.3 com vira, bielas e pistões do álcool.

                1 Resposta Última resposta
                • R Offline
                  R Offline
                  Rix
                  escreveu em última edição por
                  #15

                  q pena… eu tava na esperança de caber o vb do 1300cc no 996cc...

                  então minha idéia miou....

                  1 Resposta Última resposta
                  • F Offline
                    F Offline
                    Fiasa Power
                    escreveu em última edição por
                    #16

                    o comando do 1500 é diferente …

                    1 Resposta Última resposta
                    • G Offline
                      G Offline
                      Glauco
                      escreveu em última edição por
                      #17

                      o comando do 1500 é diferente …

                      [snapback]307565[/snapback]

                      o comando do 1500 e maior?????vc tem as especificações dos dois comandosó do 1.3 e do 1.5???????????????

                      desde já agrade?o….... :d

                      1 Resposta Última resposta
                      • M Offline
                        M Offline
                        Mauro Nickel
                        escreveu em última edição por
                        #18

                        opa amigo …. tambem tenho um uno e to pensando em fazer isso mesmo .. so que o meu é mill hehe ... vc pode me mandar +/- quanto vc gasto de peça ??? e o valor da mão de obra que te cobraram ???

                        o sue carro é caburado né ???

                        1 Resposta Última resposta
                        • E Offline
                          E Offline
                          esmartins
                          escreveu em última edição por
                          #19

                          ae galera, pré re-acender o ?nimo de quem gosta de fiat, já descolei um kit com turbina garret 42/48, agora a dúvida é qual carbura usar, uns falam em tldz outros 2e, diz ae ka que fa?o.

                          1 Resposta Última resposta
                          • F Offline
                            F Offline
                            Fiasa Power
                            escreveu em última edição por
                            #20

                            tldz … ja aproveita o know-how de acerto dos 1.5r ...

                            abraços ...

                            1 Resposta Última resposta
                            • H Offline
                              H Offline
                              HMF
                              escreveu em última edição por
                              #21

                              o comando do 1500 e maior?????vc tem as especificações dos dois comandosó do 1.3 e do 1.5???????????????

                              desde já agrade?o….... :cry:

                              [snapback]307684[/snapback]

                              não sei se ajuda, essa é a especificação que constava no manual do polio 97.

                              sei com certeza que os primeiros unos sx 1.3 álcool ( por volta de 1985…)

                              possuiam um comando mais bravo e uma caixa mais curta.

                              admissão:

                              • 1.0 - inicia em 09 antes pms e termina em 29,5 apos o pmi

                              • 1.5 - inicia em 10 antes pms e termina em 38 apos o pmi

                              escapamento:

                              • 1.0 - inicia em 38,5 antes do pmi e termina em 0 do pms

                              • 1.5 - inicia em 48 antes do pmi e termina em 0 do pms

                              1 Resposta Última resposta
                              • F Offline
                                F Offline
                                Fiasa Power
                                escreveu em última edição por
                                #22

                                puuutz até que enfim dá pra descobrir ao certo a graduação desses comandos

                                valeu amigo

                                abraços …

                                1 Resposta Última resposta
                                • E Offline
                                  E Offline
                                  esmartins
                                  escreveu em última edição por
                                  #23

                                  valeu pela dica.

                                  1 Resposta Última resposta

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