Acerto digipulse pressure
-
qm diria q poderia ser o filtro hem …
toma cuidado q sem filtro as vezes vão impurezas que param na agulha e causam certos inconvenientes ( como trava-la aberta )
força pra vc no acerto agora
-
e se por exemplo usar dois filtros em paralelo? não ajudaria ?
? como tenho no meu carro, mas vendo seu topico descobri q o meu tambem ta baixo,
, estou rodando com 0.8 e cheio da 1 kg de pressao no combusta.[snapback]411246[/snapback]
experimenta tirar os filtros pra ver se sobe.
novidades na caranga???
abracos
wagner luis
-
opa … eu acabei nao instalando o meu manometro de combust. ainda
...no momento meu problema esta sendo outro:
folga violenta no vira e uma vela sendo lavada de oleo.
wagner, vc teve esse problema um tempo atrás ... qto morreu no servião e como ficou??
-
opa … eu acabei nao instalando o meu manometro de combust. ainda
...no momento meu problema esta sendo outro:
folga violenta no vira e uma vela sendo lavada de oleo.
wagner, vc teve esse problema um tempo atrás ... qto morreu no servião e como ficou??
[snapback]419565[/snapback]
cara
eu nao lembro nao, estou na casa da minha noiva, quando chegar em casa eu olho a nota e te digo,
mas nao e caro nao, retifica de vira e bloco e barato, agora anel pra 1.9 e fod…s.
abracos
wagner luis
-
94mm nacional , soh mahle, mas tem outros importados que são mais kros, e muitas vezes são mahle tb.
dependendo do valor so anel, vale a pena comprar um pistão + camisa + anel. aí vc deixa pra reposição.
[snapback]420479[/snapback]
ta loco .. se foi muito caro mesmo … vou montar ele com um motor 1600 e depois subir para 1800 mas sem trocar os pistões
além de ser mais barato em termos de manutenção ... a carca?a vai ficar bem mais resistente do que com esse kit de 94mm.
-
vc vai trocar o virabrequim para 78,4mm?
o virabrequim lepe tah um pouco menos de 700 reais, acho que por volta dos 600 reais jah com ipi. mas lembre-se que eh de ferro fundido, naum dah pra fazer algo muito agressivo. mas para um 1800cc eh sossegado.
de repente ateh vale vc montar um 85,5x82mm, pois o vira eh quase o mesmo valor. soh que vc precisa cal?ar os cilindros.
-
? … só que ai ja tem que rolar aquele trabalho no comando e nos pistões .... e na carca?a ... qual seria o trampo para usar um vira de 82mm ???
pergunta: vcs saberiam me dizer se assim como em um motor ap ... no caso dos fuscas, se tirarmos a tampa do oleo com o motor ligado e tiver com alguem anel quebrado/virado, sai fuma?a pelo bocal de oleo???
eu acredito que deveria sair ... mais e ai é e vcs ... o que dizem???
eu fiz este teste no meu carro e nao saiu nem uma fumacinha.
outra coisa ... aqueles estouros na lenta ... teria algo a ver com as webers estarem ficando suadas ou sede de valvula que foi pro saco ???
valeu
-
? … só que ai ja tem que rolar aquele trabalho no comando e nos pistões .... e na carca?a ... qual seria o trampo para usar um vira de 82mm ???
pergunta: vcs saberiam me dizer se assim como em um motor ap ... no caso dos fuscas, se tirarmos a tampa do oleo com o motor ligado e tiver com alguem anel quebrado/virado, sai fuma?a pelo bocal de oleo???
eu acredito que deveria sair ... mais e ai é e vcs ... o que dizem???
eu fiz este teste no meu carro e nao saiu nem uma fumacinha.
outra coisa ... aqueles estouros na lenta ... teria algo a ver com as webers estarem ficando suadas ou sede de valvula que foi pro saco ???
valeu
[snapback]421111[/snapback]
o meu sai ventinho so, agora com relacao aos estouros no escape, a minha tb faz isso, se eu acelerar so um carburador de cada vez ela fica dando uns pipoco, ja com os dois e quase imperceptivel, tenho quase certeza que e sede de valvula ou assentamento de valvulas.
abracos
wagner luis
-
o ex dono do fusca … comprou o carro com 1 valvula atropelada ... e tu acredita que ele só mexeu em 1 cabeçote
pelo menos uma revisão no outro deveria ter sido feita.
esta ai mais uma coisa que pode a causa dos problemas.
só um comentário: o mecanico que fez este servião de reparo no fusca na época do ex-dono ... colou a tampa de valvulas ... tu acredita nisso? ?
-
o ex dono do fusca … comprou o carro com 1 valvula atropelada ... e tu acredita que ele só mexeu em 1 cabeçote
pelo menos uma revisão no outro deveria ter sido feita.
esta ai mais uma coisa que pode a causa dos problemas.
só um comentário: o mecanico que fez este servião de reparo no fusca na época do ex-dono ... colou a tampa de valvulas ... tu acredita nisso? ?
[snapback]421677[/snapback]
a minha tb colei
o tampinha safada pra vazar oleo, num tem jeito. so colando
abracos
wagner luis
-
cara … com qual frequencia vc verifica a folga de valvula???
um jogo de junta custa r$1,50 e trocar ela é a coisa mais facil do mundo
[snapback]421725[/snapback]
ultimamente desisti de regular as valvulas do meu carro, ta tipo assim
regulo na segunda de manha e quando e a noite ja ta batendo mais que o mike tyson nas namorada dele.
agora ja me acostumei com o baruio.
abracos
wagner luis