Bomba de combustivel interna
-
se fosse besteira, nao sa?a carro original de fábrica assim.
[snapback]469559[/snapback]
tem carro q sai original com 2 bombas em serie?
-
uso de astra álcool (original bosch) e nunca tive problema.
-
poe uma original de blazer. inclusive tem dessa para álcool.
[snapback]469197[/snapback]
opa essa interessa,ela tem boa vazao?
tem o number da peca?
cabe no pote origi do santana?
-
opa essa interessa,ela tem boa vazao?
tem o number da peca?
cabe no pote origi do santana?
o pn dela eu realmente nao sei, faz muito tempo q comprei ela. mas é bosch.
vazao: nunca usei mais que 1,4 bar de pressao de turbo, mas pelo menos até aí ela alimentou de boa, nunca baixou/ficou oscilando a pressao, mesmo em giro alto.
nao tenho certeza se cabe no copinho original; eu deixei ela pendurada na mangueira mesmo, sem copo nem nada, mas com o pré-filtro na entrada dela. quase encosta no fundo do tanque.
-
o pn dela eu realmente nao sei, faz muito tempo q comprei ela. mas é bosch.
vazao: nunca usei mais que 1,4 bar de pressao de turbo, mas pelo menos até aí ela alimentou de boa, nunca baixou/ficou oscilando a pressao, mesmo em giro alto.
nao tenho certeza se cabe no copinho original; eu deixei ela pendurada na mangueira mesmo, sem copo nem nada, mas com o pré-filtro na entrada dela. quase encosta no fundo do tanque.
[snapback]469668[/snapback]
blz,valeu a dica.
-
da interna nao sei eu tenho em casa da externa da blazer, a q eu tenho e usava no corsa
-
opa se tem o meu…
(saveiro ap mi caixa).[snapback]469660[/snapback]
mas não de fabrica.
da forma que esta montado no seu carro pode ate funcionar, mas não é o recomendavel.
-
opa se tem o meu…
(saveiro ap mi caixa).[snapback]469660[/snapback]
o meu gti 89
e essa bomba interna ate eu chegar a conclusao que meu carro estava apagando por causa dela fui puxado varias vezes para casa na corda , e na epoca fique varias vezes na rua por causa dela.
t+
-
qnt a sofrer, cheguei a pedir guincho tmb pq o carro nao ia mais, e eu pensando ter zicado alguma coisa na linha ou na bomba pq parou do nada e nao tinha como fazer ir….
até q resolvi jogar a mangueira la dentro do tanque e deixar aberto pra ver como as coisas estavam indo......quem disse q tinha retorno......
olhei mexi e nada.....joguei a mangueira de 3/8 da entrada da bomba até dentro do tanque, ai choveu pelo retorno...cheguei a conclusao q a porcaria toda estava no calibre das mangueiras antes da bomba era o pescador, a saida do tanque, a mangueira original q por nao estrangular fazia a descida e,so ai virava 3/8 na entrada da bomba....dai descobri de onde vinha o barulho da bomba trabalhando forcada........
-
o meu gti 89
e essa bomba interna ate eu chegar a conclusao que meu carro estava apagando por causa dela fui puxado varias vezes para casa na corda , e na epoca fique varias vezes na rua por causa dela.
t+
[snapback]469928[/snapback]
o seu gti 89 tem um bomba pekena do tanke e uma de gti na linha?
-
pessoal ja pansei muito na ideia de um catch tank, so q me digam, eu jogo o retorno do dosador no catch, vamos supor q o catch va derramar, ele tem um ladrao, essa ladrao vai funcionar voltando pro tanque, obvio….esse retorno sera por gravidade?
olha a ideia, eu pensei em montar o catch dentro do cofre do motor, por isso da pergunta.....
mas a ideia do catch sera somente se nao tiver como alimentar o carro apenas com a externa, q precisarei construir uma linha nova em 3/8
-
mas não de fabrica.
da forma que esta montado no seu carro pode ate funcionar, mas não é o recomendavel.
[snapback]469911[/snapback]
de fabrica sim sinhooo na minha mi caixa tb [e desse jeito… quando quebrou a interna ela levou a externa junto...ai eu jah coloquei tudo alcool interna ki é do santana e dos monopontos 2.0 e a externa de gti
originalissimo de fabrica... ate o eliminador de bolhas e novo
-
mas não de fabrica.
melhor você se informar melhor. vai em qualquer concession?ria vw e pergunta se as saveiro 97 ap mi não tám duas bombas, uma interna e outra externa (inclusive a externa é a mesma do gti).
da forma que esta montado no seu carro pode ate funcionar, mas não é o recomendavel.
ok, melhor avisar a engenharia da vw a respeito disso então.
-
to pensando em trocar a linha de combustivel original do carro pela aquela de mangueira azul sera que a bitola daquela mangueira e maior do que a origi?
so que montaria as bombas em serie apenas trocaria a linha sera que resolve?
-
pessoal ja pansei muito na ideia de um catch tank, so q me digam, eu jogo o retorno do dosador no catch, vamos supor q o catch va derramar, ele tem um ladrao, essa ladrao vai funcionar voltando pro tanque, obvio….esse retorno sera por gravidade?
olha a ideia, eu pensei em montar o catch dentro do cofre do motor, por isso da pergunta.....
mas a ideia do catch sera somente se nao tiver como alimentar o carro apenas com a externa, q precisarei construir uma linha nova em 3/8
[snapback]469933[/snapback]
eu nao colocaria tanke extra na frente nem a pau…
deixaria atraz, na mala.. e o retorno é feito por indução digamos assim.. ele enxe e tem que sair pelo ladrao... esse ladrao é o retorno
-
eu nao colocaria tanke extra na frente nem a pau…
deixaria atraz, na mala.. e o retorno é feito por indução digamos assim.. ele enxe e tem que sair pelo ladrao... esse ladrao é o retorno
[snapback]470025[/snapback]
vou ficar na ideia da linha nova em cano de 3/8 hehehehe nao acho niple pra isso vai com cano mesmo
-
o seu gti 89 tem um bomba pekena do tanke e uma de gti na linha?
[snapback]469930[/snapback]
sim ela um bomba um pouco maior que um potinho de fazer exame de urina
hehehe
-
melhor você se informar melhor. vai em qualquer concession?ria vw e pergunta se as saveiro 97 ap mi não tám duas bombas, uma interna e outra externa (inclusive a externa é a mesma do gti).
ta complicado acreditar nisso não achei nada a respeito no meu catalogo vw, tambem não vi nada disso no catalogo da bosh e nem na internet.