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Nostalgia nacional

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  • G Offline
    G Offline
    guabiroba
    escreveu em última edição por
    #6

    impressionante como a coisa desandou. os caras davam garantia como a de fabrica. não sei se é pela nostalgia, mas parecia ser um serviço muito mais bem feito que muitos hj em dia.

    sem dúvida. embora muitos aqui vão dizer, e com razão, que conseguem resultados melhores do que esses kits, é inegável a vantagem de se ter um kit padronizado, pronto para instalação para aqueles que são leigos mas querem um carro com algo à mais que os originais de fábrica.

    É uma pena que o lisarb nunca teve preparadoras especializadas como a brabus, callaway, amg, ruf, saleen…

    edit: hoje nem pode mais aumenter a potência do carro em mais que 10%. tsc

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    • A Offline
      A Offline
      AnD_20V
      escreveu em última edição por
      #7

      tenho que achar um oficina mecânica (ñ lembro de qdo, mas é velhinha rsrs) que já tinha ap 20v

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      • P Offline
        P Offline
        Pisca
        escreveu em última edição por
        #8

        tenho que achar um oficina mecânica (ñ lembro de qdo, mas é velhinha rsrs) que já tinha ap 20v

        eu tenho uma om antiga c/ um voyage vermelho + kbçote 16v + turbo + disco na 4

        anos 80 tbm.

        feito pela advance de sp.

        1 Resposta Última resposta
        • J Offline
          J Offline
          Joel_RS
          escreveu em última edição por
          #9

          tenho que achar um oficina mecânica (ñ lembro de qdo, mas é velhinha rsrs) que já tinha ap 20v

          eu tenho uma om antiga c/ um voyage vermelho + kbçote 16v + turbo + disco na 4

          anos 80 tbm.

          feito pela advance de sp.

          vi esse na própria volkspage esse aí, coisa fina.

          1 Resposta Última resposta
          • M Offline
            M Offline
            menegotto
            escreveu em última edição por
            #10

            cara, existe muitas oficinas top…

            paguem para zé staudt por exemplo... paguem o que vale e terão um turbo top 100% no capricho

            agora os nego querem economizar, pagam 500tinhos de mão de obra pros boketa pendurar kit... dai fica dificil...

            1 Resposta Última resposta
            • P Offline
              P Offline
              Pisca
              escreveu em última edição por
              #11

              cara, existe muitas oficinas top…

              paguem para zé staudt por exemplo... paguem o que vale e terão um turbo top 100% no capricho

              agora os nego querem economizar, pagam 500tinhos de mão de obra pros boketa pendurar kit... dai fica dificil...

              não é beeeeeem por ae…..

              tem oficina boa? claro...

              mas oq tem de oficina q vive só de nome q vc não faz ideia.

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              • L Offline
                L Offline
                Lee
                escreveu em última edição por
                #12

                cara, existe muitas oficinas top…

                paguem para zé staudt por exemplo... paguem o que vale e terão um turbo top 100% no capricho

                agora os nego querem economizar, pagam 500tinhos de mão de obra pros boketa pendurar kit... dai fica dificil...

                não é beeeeeem por ae…..

                tem oficina boa? claro...

                mas oq tem de oficina q vive só de nome q vc não faz ideia.

                sei muito bem o que é isso. pessoas que não percebem que ficaram para trás e a coroazinha caiu (king nothing)

                trilha do post http://www.youtube.com/watch?v=hj9y4jzwxaa

                1 Resposta Última resposta
                • M Offline
                  M Offline
                  matt5
                  escreveu em última edição por
                  #13

                  mais uma interessante:

                  http://www.volkspage.net/miscelanea/vpmags/autotecnica_n38_1998/index.html

                  quem tiver, poste tbm.

                  1 Resposta Última resposta
                  • A Offline
                    A Offline
                    AAR
                    escreveu em última edição por
                    #14

                    no escort ficou parecendo uma versão do motor original de fabrica

                    e aparentemente nâo tinha valvula de alívio

                    1 Resposta Última resposta
                    • P Offline
                      P Offline
                      Pisca
                      escreveu em última edição por
                      #15

                      mais uma interessante:

                      http://www.volkspage…1998/index.html

                      quem tiver, poste tbm.

                      tbm tenho essa revista…rss.

                      1 Resposta Última resposta
                      • T Offline
                        T Offline
                        TopFuel
                        escreveu em última edição por
                        #16

                        as imagens não carregam nem os links da volkspage….

                        1 Resposta Última resposta

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