To perdendo a paciencia

[Extreme Fast]

ok, farei isso.

[Neocool]

extreme… deixa eu te relatar o que eu fiz com meu carro, motor 1.8 carburador 2e:

ele tinha os seguintes sintomas: variava a marcha lenta, afogava pra pegar, vibrava bastante e um problema parecido com o seu eu regulava lenta e ar em um dia e no outro ele perdia regulagem.

foi feita uma troca de juntas, troca de agulha, troca de boia, e troca das canetas que não estavam em muito bom estado, além da regulagem do carburador.

o carro ficou outro... mudou da água para o vinho.

no jogo de juntas que custa uns 15 paus vem o anel de borracha que vai no parafuso da lenta que a ka comentou.

boa sorte ai.

[Extreme Fast]

valeu a dica, vou correr atras disso, acho que se eu der um tapa na ignição tb ajuda né? o fato da parte eletrica (lanterna e painel) estar ocilando tem alguma coisa haver sera?

[Neocool]

olha… eu acho que não deveria interferir na parte elétrica não, uma vez eu tava com um problema semelhante na parte elétrica e era aquele regulador que vai no alternador... variação elétrica pode ser bateria querendo ir para o pau tbm...

[Extreme Fast]

tudo anotado no fim de semana eu tento resolver esses problemas

[Puma GTS]

vai levar seu carro no abc mesmo??

[Extreme Fast]

no final de semana não estarei em sp, ia tentar resolver em pira, pq? tema alguma sugestáo?

[Puma GTS]

pensei que ia resolver por aki mesmo ia ver se podia ir junto pra ver meu carro tbm ehehehheeh

[Extreme Fast]

vamos marcar pro prox. final de semana então. creio que ainda vai ter coisa pra fazer nele até lá. aonde tá pensando de levar? vc tem uma puma?

[Puma GTS]

tenho nada

vou ver uma segunda, onde vou mandar fazer a correia dentada. ateh agora o preão mais honesto:40,00 de mao de obra

as outras tao por volta de 120, 140 soh a mdo.

[Extreme Fast]

qual carro?

ontem a noite fodeu denovo o carro depois de abrir o 2? est., hj tá no mec. pra ele tirar fora o carburador e ver se resolve, se não resolver vou mudar de mec. denovo.

[Visitante]

caramba gente, não me conformo em não ter uma oficina que consiga regular um motor direito por ai

[Extreme Fast]

eu é que não me conformo, pelo menos agora num to mais tentando arrumar em piracicaba, o prox. passo é descer pra santos pra resolver isso. tem lugar bom pra fazer isso ae? que trabalhe de sóbado de preferencia.

[Visitante]

por aqui tem sim, nem q eu veja seu motor e vc mesmo mecha.

[Extreme Fast]

vamos ver, se não arrumarem dessa vez agente combina e ve o que consegue fazer.

inclusive vc num quer abrir um curso de mecânica não? uahuauhauhuah

eu pago bem.

[Visitante]

se vc tivesse uma web cam na garagem, com certeza eu te ajudaria é distancia mesmo.

[Extreme Fast]

pois é, nem computador e a pouco tempo nem garagem tinha, mas tudo bem, eu desão até santos num final de semana sem problemas.

[Puma GTS]

eu jah to nessas

to quase descendo pra santos pra ver isso no meu carro

melhor gastar em gasosa + pedagio e ficar bom do que gastar uma grana aki e ficar ruim

o meu eh um 2e mecanico. eu to aprendendo a mexer nele ainda

[Visitante]

acreditem: mecher em weber 40 é mais facil do q em 2e.

quem manja de 2e pinta e borda qdo pega uma weber pela frente

[Extreme Fast]

liguei pro cara e tive boas e mês noticias.

boas:

achou os problemas

um deles era a mangueira do hidrovócuo cortada

mês:

o caburador tá todo corroído (sendo que comprei do caferna a uns 5 meses)

grande parte dos parafuros estávam espanados e tinha até parafuso de tomada residencial nele.

acredito que tenha sido um cara que é mestre em carburadores de catanduva que disse pro marido da minha m?e que precisava trocar toda a parte de giclagem e etc. pra ficar bom no 1.6, maldito

vo entra no senai e aprender a mexer nessas bostas eu mesmo, ou me livro de carburador e vou logo pra injeção.