Acerto digipulse pressure
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94mm nacional , soh mahle, mas tem outros importados que são mais kros, e muitas vezes são mahle tb.
dependendo do valor so anel, vale a pena comprar um pistão + camisa + anel. aí vc deixa pra reposição.
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ta loco .. se foi muito caro mesmo … vou montar ele com um motor 1600 e depois subir para 1800 mas sem trocar os pistões
além de ser mais barato em termos de manutenção ... a carca?a vai ficar bem mais resistente do que com esse kit de 94mm.
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vc vai trocar o virabrequim para 78,4mm?
o virabrequim lepe tah um pouco menos de 700 reais, acho que por volta dos 600 reais jah com ipi. mas lembre-se que eh de ferro fundido, naum dah pra fazer algo muito agressivo. mas para um 1800cc eh sossegado.
de repente ateh vale vc montar um 85,5x82mm, pois o vira eh quase o mesmo valor. soh que vc precisa cal?ar os cilindros.
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? … só que ai ja tem que rolar aquele trabalho no comando e nos pistões .... e na carca?a ... qual seria o trampo para usar um vira de 82mm ???
pergunta: vcs saberiam me dizer se assim como em um motor ap ... no caso dos fuscas, se tirarmos a tampa do oleo com o motor ligado e tiver com alguem anel quebrado/virado, sai fuma?a pelo bocal de oleo???
eu acredito que deveria sair ... mais e ai é e vcs ... o que dizem???
eu fiz este teste no meu carro e nao saiu nem uma fumacinha.
outra coisa ... aqueles estouros na lenta ... teria algo a ver com as webers estarem ficando suadas ou sede de valvula que foi pro saco ???
valeu
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? … só que ai ja tem que rolar aquele trabalho no comando e nos pistões .... e na carca?a ... qual seria o trampo para usar um vira de 82mm ???
pergunta: vcs saberiam me dizer se assim como em um motor ap ... no caso dos fuscas, se tirarmos a tampa do oleo com o motor ligado e tiver com alguem anel quebrado/virado, sai fuma?a pelo bocal de oleo???
eu acredito que deveria sair ... mais e ai é e vcs ... o que dizem???
eu fiz este teste no meu carro e nao saiu nem uma fumacinha.
outra coisa ... aqueles estouros na lenta ... teria algo a ver com as webers estarem ficando suadas ou sede de valvula que foi pro saco ???
valeu
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o meu sai ventinho so, agora com relacao aos estouros no escape, a minha tb faz isso, se eu acelerar so um carburador de cada vez ela fica dando uns pipoco, ja com os dois e quase imperceptivel, tenho quase certeza que e sede de valvula ou assentamento de valvulas.
abracos
wagner luis
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o ex dono do fusca … comprou o carro com 1 valvula atropelada ... e tu acredita que ele só mexeu em 1 cabeçote
pelo menos uma revisão no outro deveria ter sido feita.
esta ai mais uma coisa que pode a causa dos problemas.
só um comentário: o mecanico que fez este servião de reparo no fusca na época do ex-dono ... colou a tampa de valvulas ... tu acredita nisso? ?
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o ex dono do fusca … comprou o carro com 1 valvula atropelada ... e tu acredita que ele só mexeu em 1 cabeçote
pelo menos uma revisão no outro deveria ter sido feita.
esta ai mais uma coisa que pode a causa dos problemas.
só um comentário: o mecanico que fez este servião de reparo no fusca na época do ex-dono ... colou a tampa de valvulas ... tu acredita nisso? ?
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a minha tb colei
o tampinha safada pra vazar oleo, num tem jeito. so colando
abracos
wagner luis
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cara … com qual frequencia vc verifica a folga de valvula???
um jogo de junta custa r$1,50 e trocar ela é a coisa mais facil do mundo
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ultimamente desisti de regular as valvulas do meu carro, ta tipo assim
regulo na segunda de manha e quando e a noite ja ta batendo mais que o mike tyson nas namorada dele.
agora ja me acostumei com o baruio.
abracos
wagner luis
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