Apl 240

[engenheiro_loko]

uma duvida rapida, oq usar num ap 1.8forjado com cabeçote feito, 3e e comando de graduação no maximo ate 278? ?? to pensando em montar um pra mim mais ainda nao decidi a turbina.

[] s

[shimi]

to montando uma k24 com carca?a quente .58 pulsativa… meu preparador queria a .82 mas como num achou montou na .58 mesmo... depois disse q muda pra .82

veremos como q vai ficar...

[Pix]

uma duvida rapida, oq usar num ap 1.8forjado com cabeçote feito, 3e e comando de graduação no maximo ate 278? ?? to pensando em montar um pra mim mais ainda nao decidi a turbina.

[] s

[snapback]447555[/snapback]

no meu gosto, eu iria de .82 bi com eixo 52mm. eu já vi motor 1.8 em configs desde a apl240 até a .82 e a que eu mais gostei e vi que rende mais é a turbina maior.

to montando uma k24 com carca?a quente .58 pulsativa… meu preparador queria a .82 mas como num achou montou na .58 mesmo... depois disse q muda pra .82

veremos como q vai ficar...

[snapback]447558[/snapback]

qual o eixo dessa k24?

[FabioRR]

uma duvida rapida, oq usar num ap 1.8forjado com cabeçote feito, 3e e comando de graduação no maximo ate 278? ?? to pensando em montar um pra mim mais ainda nao decidi a turbina.

[] s

[snapback]447555[/snapback]

eu nao partiria de nada menor que uma .70 pulsativa o lance é sempre casar o rotor certinho com a turbina

[FabioRR]

no meu gosto, eu iria de .82 bi com eixo 52mm. eu já vi motor 1.8 em configs desde a apl240 até a .82 e a que eu mais gostei e vi que rende mais é a turbina maior.

[miozao]

eu uso uma .50/.63 monofluxo.

eixo 49,5 mm

rotor 45 mm

acho que é isso

já meche o ponteiro acima do 0 logo nos 2000 rpm, mais a pegada mesmo vem lá pelos 3500 4000…

eu curto

[miozao]

só não tenho certeza absoluta sobre os tamanhos do eixo e rotor, mais achoq ue é isso ai

[shimi]

qual o eixo dessa k24?

[snapback]447559[/snapback]

puts pietro nem tenho idéia, hahahaha

[Pix]

puts pietro nem tenho idéia, hahahaha

[snapback]447567[/snapback]

eu já vi uma foto de uma k24, parece ser 52mm (pelo menos).

se for vai ficar bom.

já que tem na mão, o negócio é testar. eu fiz isso, coloquei uma .58 bi (eixo apl de 49,5mm) contra a vontade do preparador e foi tiro e queda, ficou pequena.

mas era um 2.0 com cabeçote de fluxo cruzado preparado e comando original… eu não aguentei muito tempo. troquei pela .82 e mudouda água p/ vinho.

digamos que a primeira lembrava brincadeira de criança, a segunda parecia mais com coisa do capeta. uma delicia.

o próximo que eu montar eu já tenho uma idéia como fica, aí já vou direto na maior.

[engenheiro_loko]

shimi e pix, minha ideia era essa mesmo, montar com uma k24 com caixa 58 ou 82 bi. no 2? semestre vo começar a comprar as peças e espero q ate o primeiro trimestre do ano q vem eu estar com o carro pronto, vai ser uma saveiro 92/93 hehe

valeu pelos toques.

[]s

[DuKa]

colocamos uma holset hx35 .84f e .58q num 1.8 original com intercooler…. ficou animal.. com 1,2bar.... e pega bem cedo ate... mas ele tem cambio longo

[FabioRR]

essa é a vantagem das holsets … diz o fião que embora elas sejam grandes ... tem todo o conjunto levinho ... e nisso ... ela vem bem cedo e vai empurrando forte até altas rotações

[ZOEGA]

falando em holsets, quem mexe com elasó tenho 1 hx35 e 1 hx40 em vista aqui, mas as duas estão com bastante jogo, pois foram retiradas de retificados…

[Pix]

eu sei que a dnt mexe.

liga l

[FabioRR]

eu tb só conheão a dnt mas deve ter mais gente sim …. é coisa para se pesquisar

[shimi]

liga na ta

[TiBiSsA]

as holset tem uma diferenca mto grande de preão pras garret; mp e biagio?

[shimi]

as holset tem uma diferenca mto grande de preão pras garret; mp e biagio?

[snapback]447937[/snapback]

uma 0, digamos o dobro…

[ZOEGA]

o preão da retífica de uma dessas deve sair o olho da cara hein…

[Fabio Lima]

por isso q curto o pp… em 2 dias um tpc que começou com uma modestissima aplzinha chega a 47 respostas e discutindo turbina holset...