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injetando vw ap

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  • A Offline
    A Offline
    ANDER*SOM
    escreveu em última edição por
    #58

    o canister é uma válvula, não é sensor. pode deixar desligado, mas vai dar erro se vc passar o scanner.  coloca um resistor no lugar da válvula e boa.
    agora o sensor de velocidade… esse só testando pra ver mesmo. tem carro q ele serve pra travar as portas, mas da? a dizer que intervóm em alguma coisa na ie... sei lá. deixa desligado e vê no que dá...
    [snapback]504976[/snapback]

    ? mas que resistor que tem que botar la?

    1 Resposta Última resposta
    • R Offline
      R Offline
      Ricardo
      escreveu em última edição por
      #59

      qualquer coisa entre 25 ohms x 1/2 watt resolve.

      1 Resposta Última resposta
      • G Offline
        G Offline
        Gustavo
        escreveu em última edição por
        #60

        o sensor de velocidade pode deixar desligado, nao faz diferenca.

        1 Resposta Última resposta
        • A Offline
          A Offline
          ANDER*SOM
          escreveu em última edição por
          #61

          qualquer coisa entre 25 ohms x 1/2 watt resolve.
          [snapback]505940[/snapback]

          ricardo la vem dois fios um do rel? e outro é sinal como faão para ligar o resistor ligo ele direto no fio de sinal pro terra ou positivo?

          1 Resposta Última resposta
          • R Offline
            R Offline
            Ricardo
            escreveu em última edição por
            #62

            uma ponta do resistor vc liga no fio que sai do módulo (se nao me engano, pino 03), a outra vc liga no mesmo positivo que alimenta os bicos injetores / bomba de combustável.

            1 Resposta Última resposta
            • Z Offline
              Z Offline
              zaninii
              escreveu em última edição por
              #63

              amigos estou com uma injeção 1avp para carro flex em vista, cabe numa boa? ou não dá para por?

              1 Resposta Última resposta
              • A Offline
                A Offline
                ANDER*SOM
                escreveu em última edição por
                #64

                amigos estou com uma injeção 1avp para carro flex em vista, cabe numa boa? ou não dá para por?
                [snapback]519021[/snapback]

                nao sei lhe informar sobre a i.e do flex mas dizem que nao é muito boa…sei lá...

                1 Resposta Última resposta
                • R Offline
                  R Offline
                  Ricardo
                  escreveu em última edição por
                  #65

                  amigos estou com uma injeção 1avp para carro flex em vista, cabe numa boa? ou não dá para por?

                  de flex é 4vp, nao é nao? tem mais coisa pra adaptar hein…

                  1 Resposta Última resposta
                  • Z Offline
                    Z Offline
                    zaninii
                    escreveu em última edição por
                    #66

                    de flex é 4vp, nao é nao? tem mais coisa pra adaptar hein…
                    [snapback]519368[/snapback]

                    ?, é mais complicado mesmo… obrigado gente.

                    1 Resposta Última resposta
                    • A Offline
                      A Offline
                      ANDER*SOM
                      escreveu em última edição por
                      #67

                      uma ponta do resistor vc liga no fio que sai do módulo (se nao me engano, pino 03), a outra vc liga no mesmo positivo que alimenta os bicos injetores / bomba de combustável.
                      [snapback]506299[/snapback]

                      cara so fiz agora o lance do resistor no sinal do canister ….mas tem de ser um resisotr de 10kohms pois o de 25omhs e 1/2 watt nao da ele esquenta mas ai com o de 10k matou a pau na da o erro mais no scaner e nem esquenta nada .....vlw pelas dicas

                      1 Resposta Última resposta
                      • A Offline
                        A Offline
                        Alex JF
                        escreveu em última edição por
                        #68

                        alguém poderia me dar uma dica de quais bicos usar (4 fase aspirada e 4 turbo) para a seguinte configuração:

                        • ap 1.8
                        • .50/.58 pulsativa
                        • 1.8kg de press
                        1 Resposta Última resposta
                        • M Offline
                          M Offline
                          marcioap
                          escreveu em última edição por
                          #69

                          alguém poderia me dar uma dica de quais bicos usar (4 fase aspirada e 4 turbo) para a seguinte configuração:

                          • ap 1.8
                          • .50/.58 pulsativa
                          • 1.8kg de pressão
                            [snapback]550622[/snapback]

                          pra fasse aspirada, poderia ser os iwp043 de santana a alcool, pode ser q alimente, ou precise un tequinho a mais.

                          eu to usando uma configuração pareceda, só uso menos pressão, o resto é igual e uso 1 bico auxiliar mono ponto en vez de 4 multi.
                          eu to usando 4 bicos de vectra 2.2 a gasolina retrabalhados, eles tem uns 40% a mais de vazão q os meus originais.

                          eu acho melhor colocar 4 bicos tipo os iwp043 na linha principal, e 2 de monza a alcool pra alimentar a fasse pressurizada no cano de pressurização.

                          1 Resposta Última resposta
                          • A Offline
                            A Offline
                            Alex JF
                            escreveu em última edição por
                            #70

                            pois é, eu ainda tenho que ver se vou andar com 8 bicos ou com 4 na linha e 2 na pressurização, pois o carro é carburado e estou comprando as peças de injeção aos poucos.
                            muito provavelmente vão ser 8 bicos pela facilidade de um up grade futuro.
                            valeu pela dica.

                            1 Resposta Última resposta
                            • G Offline
                              G Offline
                              Gustavo
                              escreveu em última edição por
                              #71

                              eu rodo com 4 iwp024 de 1.8 a alcool e roda 100%, o meu eh 1.8 a gasolina, deve ter uns 11 de taxa pq tem 1,2mm no cabecote + pistao de injetado.

                              1 Resposta Última resposta
                              • B Offline
                                B Offline
                                BOUNDLESS
                                escreveu em última edição por
                                #72

                                eu criei um tópico sobre injeção num xr3 94 no fórum de mecânica… se alguém puder me dar uma ajuda, estou meio perdido...

                                1 Resposta Última resposta
                                • M Offline
                                  M Offline
                                  MiPreparaes
                                  escreveu em última edição por
                                  #73

                                  **_iai blz? bom qm for jogar fora 2e manda pramim rs
                                  vc jah andou em um carro ap 1.8 carburado e depois em um injetado?
                                  os 2 reguladinhos originaisó
                                  bom de vc andar vai perceber q o carburado anda mais q o injetado

                                  isso afirmo e comprovo pois tenho um gol 1991 1.8 a alcool gl e ate hj soh tomei pau de um gol gti com 4x1 1 comando ja andei com parati gol saveiro santana todos esses carros tanto 1 bico como 4 bicos ate total flex jah andei e o unico q andou na frente fou o gti outros andaram tbm mais tudo carburado mexido

                                  agora me diga praq vou gastar grana com uma coisa q vai render menos e tbm se der pau nos bicos no modulo ou na bomba vou ficar na pista e terei q xamar o guincho_**

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • F Offline
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                                    Flavio Cruz
                                    escreveu em última edição por
                                    #74

                                    **_iai blz? bom  qm for jogar fora 2e manda pramim  rs
                                    vc jah andou em um carro ap 1.8 carburado  e depois em um injetado?
                                    os 2 reguladinhos originaisó
                                    bom de vc andar  vai perceber q o carburado anda mais q o injetado

                                    isso afirmo e comprovo pois tenho um gol 1991  1.8 a alcool  gl  e ate hj soh tomei pau de um gol gti com 4x1 1 comando  ja andei com parati gol saveiro santana  todos esses carros tanto 1 bico como 4 bicos  ate total flex jah andei e o unico q andou na frente fou o gti  outros andaram tbm mais tudo carburado mexido
                                    agora me diga praq vou gastar grana com uma coisa q vai render menos e tbm se der pau nos bicos no modulo  ou na bomba vou ficar na pista e terei q xamar o guincho 
                                    [snapback]591994[/snapback]

                                    gostei do sei nick_**

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • R Offline
                                      R Offline
                                      Ricardo
                                      escreveu em última edição por
                                      #75

                                      iai blz? bom qm for jogar fora 2e manda pramim rs
                                      vc jah andou em um carro ap 1.8 carburado e depois em um injetado?
                                      os 2 reguladinhos originaisó
                                      bom de vc andar vai perceber q o carburado anda mais q o injetado

                                      isso afirmo e comprovo pois tenho um gol 1991 1.8 a alcool gl e ate hj soh tomei pau de um gol gti com 4x1 1 comando ja andei com parati gol saveiro santana todos esses carros tanto 1 bico como 4 bicos ate total flex jah andei e o unico q andou na frente fou o gti outros andaram tbm mais tudo carburado mexido

                                      agora me diga praq vou gastar grana com uma coisa q vai render menos e tbm se der pau nos bicos no modulo ou na bomba vou ficar na pista e terei q xamar o guincho

                                      cara, isso foi o post mais idiota que eu já li aqui no pp até hoje.
                                      nao é por nada nao, mas aqui nao é lugar de gente assim. vai procurar sua turma.

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • R Offline
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                                        #76

                                        o off voltou..huahuahauhauaha

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • M Offline
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                                          escreveu em última edição por
                                          #77

                                          gostei do sei nick
                                          [snapback]591995[/snapback]

                                          é meu apelido rs

                                          1 Resposta Última resposta

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