Chegada da .50 pulsativa
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então cara, o kit da beep eh mt bom sim, o preparador q eu ia so usava deles… mas ele me falo o seguinte: tem 3 tipos de kit da beep... 1 q eh o top, mt bem feito e sem rebarba etc, mas q eles vendem mais pra preparadores q compram sempre la, ou pra cara q eh chato e fica vendo o defeito antes de pegar o kit...
o 2 eh o normal q não eh ruim, mas não eh o mais top, q eles vendem normalmente pra qq um no balc?o, e o 3 q eh os q tem uns defeitinhos de fabricação, mas q não mata o kit, e q eles mandam por sedex...
a turbina q eles tão usando agora eh a da master power, pq não distribuem mais biagio...
essa turbina deve ser uma .50 fria, e quente .48 e rotor apl... a turma fala q mp eh uma porcaria, eu nunca usei, mas pela fama não usaria...
o motor vc pode usar peças originais pra baixa pressão q genta bem, (c bem montado...)
pra usar pistão de 2.0 o seu motor vai virar o famoso 1.9 , mt bom isso. da uma procurada q tem mt coisa sobre essa mecanica ae...
o motor não ta girando mt bem, pode ser problema de mecanica e não so de comando, pq mesmo com comando zba o 1.8 mais ou menos... mas o 49g ia ajudar legal sim...
pro dia a dia c tiver bem montado e acertadinho 1 kg fica mt bom, o meu eu usava assim e rodo mais de 3 mil km por mes com o carro.
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então cara, o kit da beep eh mt bom sim, o preparador q eu ia so usava deles… mas ele me falo o seguinte: tem 3 tipos de kit da beep... 1 q eh o top, mt bem feito e sem rebarba etc, mas q eles vendem mais pra preparadores q compram sempre la, ou pra cara q eh chato e fica vendo o defeito antes de pegar o kit...
o 2 eh o normal q não eh ruim, mas não eh o mais top, q eles vendem normalmente pra qq um no balc?o, e o 3 q eh os q tem uns defeitinhos de fabricação, mas q não mata o kit, e q eles mandam por sedex...
a turbina q eles tão usando agora eh a da master power, pq não distribuem mais biagio...
essa turbina deve ser uma .50 fria, e quente .48 e rotor apl... a turma fala q mp eh uma porcaria, eu nunca usei, mas pela fama não usaria...
o motor vc pode usar peças originais pra baixa pressão q genta bem, (c bem montado...)
pra usar pistão de 2.0 o seu motor vai virar o famoso 1.9 , mt bom isso. da uma procurada q tem mt coisa sobre essa mecanica ae…
o motor não ta girando mt bem, pode ser problema de mecanica e não so de comando, pq mesmo com comando zba o 1.8 mais ou menos... mas o 49g ia ajudar legal sim...
pro dia a dia c tiver bem montado e acertadinho 1 kg fica mt bom, o meu eu usava assim e rodo mais de 3 mil km por mes com o carro.
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só trocando o pistão muda o motor p/ 1.9 ???? achava que tinha que mexer no vira…
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pelo q eu sei 1.9 eh pistão de 2.0 e vira 1.8 a parati dele ja tem vira 1.8 intaum trocando os pistão acho q vai pra 1.9 mais acho q ele tera q usa pistão a alcool pra num ficar muito destaxad?o.
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então cara, o kit da beep eh mt bom sim, o preparador q eu ia so usava deles… mas ele me falo o seguinte: tem 3 tipos de kit da beep... 1 q eh o top, mt bem feito e sem rebarba etc, mas q eles vendem mais pra preparadores q compram sempre la, ou pra cara q eh chato e fica vendo o defeito antes de pegar o kit...
o 2 eh o normal q não eh ruim, mas não eh o mais top, q eles vendem normalmente pra qq um no balc?o, e o 3 q eh os q tem uns defeitinhos de fabricação, mas q não mata o kit, e q eles mandam por sedex...
a turbina q eles tão usando agora eh a da master power, pq não distribuem mais biagio...
essa turbina deve ser uma .50 fria, e quente .48 e rotor apl… a turma fala q mp eh uma porcaria, eu nunca usei, mas pela fama não usaria...
o motor vc pode usar peças originais pra baixa pressão q genta bem, (c bem montado...)
pra usar pistão de 2.0 o seu motor vai virar o famoso 1.9 , mt bom isso. da uma procurada q tem mt coisa sobre essa mecanica ae...
o motor não ta girando mt bem, pode ser problema de mecanica e não so de comando, pq mesmo com comando zba o 1.8 mais ou menos... mas o 49g ia ajudar legal sim...
pro dia a dia c tiver bem montado e acertadinho 1 kg fica mt bom, o meu eu usava assim e rodo mais de 3 mil km por mes com o carro.
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ah sim, porque nunca tinha visto uma .50 pulsativa.
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pelo q eu sei 1.9 eh pistão de 2.0 e vira 1.8 a parati dele ja tem vira 1.8 intaum trocando os pistão acho q vai pra 1.9 mais acho q ele tera q usa pistão a alcool pra num ficar muito destaxad?o.
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as configurações para o ap 1.8 são:
motor ap 1.8 = 1758 cc pistão 81,0
vira 86,4 + pistão 81,5 = 1802 cc
vira 86,4 + pistão 82,5 = 1847 cc
vira 86,4 + pistão 83,0 = 1869 cc
vira 86,4 + pistão 83,5 = 1892 cc
vira 86,4 + pistão 84,0 = 1915 cc
vira 86,4 + pistão 84,8 = 1938 cc
vira 86,4 + pistão 86,0 = 2007 cc
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as configurações para o ap 1.8 são:
motor ap 1.8 = 1758 cc pistão 81,0
vira 86,4 + pistão 81,5 = 1802 cc
vira 86,4 + pistão 82,5 = 1847 cc
vira 86,4 + pistão 83,0 = 1869 cc
vira 86,4 + pistão 83,5 = 1892 cc
vira 86,4 + pistão 84,0 = 1915 cc
vira 86,4 + pistão 84,8 = 1938 cc
vira 86,4 + pistão 86,0 = 2007 cc
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o bloco do 1.8 aguenta tranquilamente pistões de 86 mm? as camisas não ficam muito finas?
