Configuracao de cambio
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não sei se vc ja guiou carro 1.0 desse ano. o cambio é muito curto.
rapai… meu veiu tem um sedan vhc... da raiva... pior eh comparando com o meu que eh quase um ps...
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coroa/pinhão é o diferencial
poe câmbio de gt com uma turbina grandinha (k14 e tal) e seja feliz
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sem chance de trocar turbina.
a t2 me atende mto bem
e trocar o câmbio pelo do gt tb creio q sai caro demais.
rapai… meu veiu tem um sedan vhc... da raiva... pior eh comparando com o meu que eh quase um ps...
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vhc tb é curtissimo mesmo
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cara … o cambio do gt é igual ao seu de primeira é terceira marcha. só muda quarta e quinta que são mais longas.
faça o que falaram. coloca o diferencial 4:11 no teu cambio mesmo e seja feliz.
o alex rodou com um cambio desses e nao ficou ruim
[]?s
fabio
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alguém tem alguma idéia boa para alongar a relação de escort com motor ap 2.0? como o motor é transversal e o câmbio (acho) é de golf, ainda não consegui achar uma solução para a relação super curta dele.
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ja viu a relação do verona glx?
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alguém tem alguma idéia boa para alongar a relação de escort com motor ap 2.0? como o motor é transversal e o câmbio (acho) é de golf, ainda não consegui achar uma solução para a relação super curta dele.
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tua caixa eh a mesma do pointer e logus … uma vez ouvi o anderson torres acho falar em alguma caixa q era longa e q ele usava e aguentava mta porrada ... pesquiza ai no forum qm sabe vc ache ..
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pensei que o carro dele fosse um ap e nao um 1.0 sorry.
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o carro do dono do topico eh um 1.0…
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tua caixa eh a mesma do pointer e logus … uma vez ouvi o anderson torres acho falar em alguma caixa q era longa e q ele usava e aguentava mta porrada ... pesquiza ai no forum qm sabe vc ache ..
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procurei bastante no forum, mas até agora não encontrei posts relevantes. vou continuar tentando.. talvez eu esteja buscando pelas palavras chave erradas.
também vou procurar a relação do verona glx, como a carol sugeriu.. deve ser plug and pray :-).. obrigado pelas dicas.