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Comando p/ ap 2.0 turbo

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    SantosAutoParts Banido
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    #12

    sem trocar a turbina, eu acharia legal um comando manso mas proprio pra turbo, que te de mais torque em baixa e priorize a entrada mais rapida do turbo mas mantendo o giro de potencia maxima inalterado.

    sem mexer no turbo isso que eu faria. mantem os mesmos cavalos porem em uma faixa maior de giros. manteria a harmonia no conjunto com um turbo limitado.

    [snapback]675653[/snapback]

    ? exatamente isso que eu busco

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    • S Offline
      S Offline
      SantosAutoParts Banido
      escreveu em última edição por
      #13

      tentei editar minha msg pra incluir uma informação porem nao foi possível..

      alguem pode me dizer pq?

      a info era..

      p/ esse uso, alguem pode me indicar uma gradua?ao?

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      • S Offline
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        SantosAutoParts Banido
        escreveu em última edição por
        #14

        tirei fotos da turbina pra quem quiser conferir..

        ela é da spa turbo

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        • * Offline
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          * Caroline Stella *
          escreveu em última edição por
          #15

          qual a medida do eixo?

          1 Resposta Última resposta
          • S Offline
            S Offline
            SantosAutoParts Banido
            escreveu em última edição por
            #16

            infelizmente não sei te responder… como posso achar esses dados?

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              * Caroline Stella *
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              #17

              medindo o eixo (tb conhecido como rotor quente ) com um paquémetro. ou então, faça a medição do buraco de saida da caixa quente, assim da pra ter uma ideia do diametro externo do eixo.

              1 Resposta Última resposta
              • G Offline
                G Offline
                Gili
                escreveu em última edição por
                #18

                infelizmente não sei te responder… como posso achar esses dados?

                [snapback]675735[/snapback]

                ve o modelo dela nessa plaquinha e olha no site da spa.

                abs

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                • S Offline
                  S Offline
                  SantosAutoParts Banido
                  escreveu em última edição por
                  #19

                  a plaquinha ta desbotada…nao da pra ler..

                  medi o buraco da caixa quente...como nao tenho paquimetro..foi com a fita metrica mesmo hehehe

                  deu 6cm...

                  1 Resposta Última resposta
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                    * Caroline Stella *
                    escreveu em última edição por
                    #20

                    veja, é o buraco menor, aquele q fica quase encostando no rotor quente.

                    1 Resposta Última resposta
                    • S Offline
                      S Offline
                      SantosAutoParts Banido
                      escreveu em última edição por
                      #21

                      veja, é o buraco menor, aquele q fica quase encostando no rotor quente.

                      [snapback]675745[/snapback]

                      aprox. 55mm..

                      com a fita metrica nao da pra ter uma medida precisa…mas quebra um galho..

                      1 Resposta Última resposta
                      • * Offline
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                        * Caroline Stella *
                        escreveu em última edição por
                        #22

                        se tiver com um eixo de 52 ou 54 mm, menos mal de usar caixa quente .48. ainda está longe do ideal, mas é menos pior do q parecia incialmente.

                        1 Resposta Última resposta
                        • S Offline
                          S Offline
                          SantosAutoParts Banido
                          escreveu em última edição por
                          #23

                          e com essa turbina vc acha que vira colocar um comandinho proprio pra turbo? que seja pouca coisa mais brava q o 049g…

                          1 Resposta Última resposta
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                            * Caroline Stella *
                            escreveu em última edição por
                            #24

                            ainda sim não recomendo. vc colocando um comando q permita ao motor girar, vai fatalmente perder algo em pegada. entendeu o problema? sua turbina estrangula o escapamento e isso faz o motor ficar amarrado em alta não importando qual comando mais bravo vc coloque.

                            1 Resposta Última resposta
                            • S Offline
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                              SantosAutoParts Banido
                              escreveu em última edição por
                              #25

                              entendi sim

                              :mellow:

                              valeu pelas dicas

                              1 Resposta Última resposta
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                                milTT
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                                #26

                                tb acho que com essa turbina um 49g estaria bom, mas se vc partir pra uma turbina maiorzinha, te recomendo o crower 7013.. ?timo pro dia-a-dia.. usei ele com injeção e deu marcha-lenta perfeita

                                1 Resposta Última resposta

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