My car in home garage
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hahah, vou ver na accioly o preço também…dependendo de como for vou ter que recorrer ao desmanche também.
estava lendo no celtaclube que esse tipo de trambulador dá problema no rententor que fica no câmbio, bastante gente tem problemas com vazamento ali.eu tenho um corsa 1.8 familia 1 cabeçote modelo antigo com balancim non-roletado. ainda estou decidindo se vou fazer alguma coisa nele ou vou para um 16v. por isso também tenho que conversar com zézão...
onde tu compra suas peças, não tem nenhum cabeçote familia 1 16v não? heheh. se souber de algum, me dá um toque
nem pense em gastar tempo e dinheiro com 8v meu amigo parta logo para um 16v e seja feliz
cara tem que pesquisar para achar esse cabeçote
procurar bem que acha com um preço legallquanto ao vasamento de retentor vou ficar atento a isso valeuu
daqui a pouco algumas fotoss
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buretei o cabeçote deu 39.8cc sem contar a junta que tem +/- 8cc
peças peças e mais peças pqp kkkk
trabulador a cabo
pinças vectra 2.0 16v ainda sujas rsrsrs
quem ta acompanhando o topico desde o começo viu que coloquei na lista do projeto os discos frisados de 259mm fremax, poremmm como vou usar as pinças do vectra e que sua are e para disco de 288mm não vou consseguir usar esse de 259mm tive que comprar outros fremax de 280mm do astra flex 2006 em diante que são de 4 furos
bom e isso galerinha agora e so ter pasciencia para terminar tudo certinhoo
abraços
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tirando o pasciência e o chanpion - tean
animal daniel, parabens aí cara, projeto vai ficar animal
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show ein…
mas, quie mal pregunte , e a puminha das fotosó
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tirando o pasciência e o chanpion - tean
animal daniel, parabens aí cara, projeto vai ficar animal
ta bom ta bomm professor vou arrumarr minha assinatura
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show ein…
mas, quie mal pregunte , e a puminha das fotosó
essa puma e do meu pai modelo gt 1974
zera zera
depois tiro umas fots e posto aqui
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ta bom ta bomm professor vou arrumarr minha assinatura
olha não é por nada não, tipo, ler: nóis truta mano jão, bão, ótimu, e coisas do tipo até passam.
mas erros de vogal e consoante é demais hauahuahuahuahuahauhauha paciência, champion racing team, ahuahuahuah
mas não me leve a sério vai
mas então, quando que essa criança vai estar andando (andando não né… correndo... ) ?
tem previsão? ou ja está andando (naquele esquema la? motor 1.0 e cara de race car? hehe)abrazzzzzzz
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olha não é por nada não, tipo, ler: nóis truta mano jão, bão, ótimu, e coisas do tipo até passam.
mas erros de vogal e consoante é demais hauahuahuahuahuahauhauha paciência, champion racing team, ahuahuahuah
mas não me leve a sério vai
mas então, quando que essa criança vai estar andando (andando não né… correndo... ) ?
tem previsão? ou ja está andando (naquele esquema la? motor 1.0 e cara de race car? hehe)abrazzzzzzz
eita… povo cada veis mais exigente
babei na puma
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vc vai colocar o trambulador a cabo numa caixa que era aste é isso mesmo ????
em relação ao monza essa parafernalha onde fica a manopla de cambio é bemmmm maior que a que existe no carro …
isso pode ser bom porque elevaria todo o cunjunto e deixaria a marcha quase do lado da mão do motorista ...
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sulivann eu ja estou ficandoo doido não vejo a hora de ver esse carro pronto foda
estou num impasse pois estou contando preço de pistão e ta foda pq o dolar ta me matando com o preço que esta esses dias.
de resto como ja tinha dito esta tudo comprado.
tem ainda a parte de feichar a partde de baixo do motor com muita calma e atenção deixando tudo certinho, colocar cabeçote, passar toda a injeção do calibra para o corsa tira minha inj de corsa, colocar o motor no lugar para poder fazer a adp do coxin do lado direito que so pode ser feito com o motor no lugar para poder pegar as medidas certass. enfimm term ainda bastante coisa pra fazer mas que se pegar firme coisa de 1 semana trabalhado direto no carro acredito que fique pornto pelo menos tudo nu lugar ne
depois de pronto (tudo no lugar vou ter que fazer o escape do carro fazer chip e acertar os comandos com polias regulavel …...
meu deus como tem coisaaa o pior de tudo fazendo tudo sozinhoo digo m.o
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fazer sozinho é realmente bastante cansativo.
swap de motores é assim mesmo, da bastante trabalho, é necessário várias adaptações, e no meio do projeto a gente inventa mais várias coisas bacanas para implementar e deixar ainda melhor.
então não adianta é o que você falou, ter paciência e muita calma, que assim que tiver tudo em mãos, deverá ser montado com bastante atenção para não dar zica…
por acaso, você mandou fazear o dec do bloco? seria interessante hein, só para evitar qualquer tipo de imperfeição e estragar com a vedação bloco->cabeçote
abrazzzz
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putz vendo essas fotos dá vontade de começar ja o meu…mas é meu unico carro (vida de estagiario ja viu néh). não da pra ficar parado muito tempo.
quando começar a montagem de qualquer coisa, posta fotos pra gente. eu ficaria bem agradecido se voce postasse fotos em especial da instalação do trambulador no carro, e a parte que vai no câmbio também.
vai ficar demonho
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começando a montar a parte de baixo
bom e isso
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cara ainda não esse fim de ano me fudeu totalmente esse dolar alto pqp
isso vai atrasar bem meu projeto.
abraços
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ms então como que você vai colocar os pisõtes no lugar?
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ue sulivan
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ue sulivan e o que eu estou dizendo enquanto os pistões não chegarem o projeto não vai andar rsrsrs
acredito que vc saiba tbém que os pistões e bielas entrem pela partde cima do bloco ne rsrsr
não entendi muito bem a sua pergunta ms então como que você vai colocar os pisõtes no lugar?
abrç
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opa, eu sei que entram pela parte de cima do bloco, mas, como que vou vai prender os pinos se ja está com o vira montado?
ou eu to falando m.e.r.d.a?