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  • K Offline
    K Offline
    kidlabareda
    escreveu em última edição por
    #18

    motor 2l 16v abarth com kompressor,turbão,600cv. 0-100km/h 2.5seg :hauhau:

    haha foi mal galera,ví rápido só o início do vídeo,confundi com o lancia delta s4 que tem essa especificação que postei.

    esse vídeo do lancia é duca http://www.youtube.com/watch?v=tkwvdjyo864…feature=related

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    • K Offline
      K Offline
      kidlabareda
      escreveu em última edição por
      #19

      corrigindo,vídeo correto : http://www.youtube.com/watch?v=sy–2utzom4

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      • F Offline
        F Offline
        Fahrell
        escreveu em última edição por
        #20

        o delta era 1.8 e nao 2.0 e era o demonio mesmo… concordando com steve, o delta s4 era o meu preferido...

        pra nao falar no que viria depois caso o grupob nao tivesse acabado... o fiat/lancia triflux, sucessor do motor 1.8 16v volumex+turbo do delta s4

        mas o peugeotzinho nao fazia feio, nem ele nem o audi quattro... pau a pau com o s4

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        • K Offline
          K Offline
          kidlabareda
          escreveu em última edição por
          #21

          esse era 2l.tenho dvd do group b falando sobre esse carro.

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          • J Offline
            J Offline
            Joel_RS
            escreveu em última edição por
            #22

            esse era 2l.tenho dvd do group b falando sobre esse carro.

            too fast to race? se for eu tenho os 2.

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            • A Offline
              A Offline
              Anderson Torres
              escreveu em última edição por
              #23

              realmente, o delta s4 tambem é meu favorito do grupo b. agora temos q tirar mesmo o chapéu é para a audi. o quattro era o unico carro que usava monobloco original (os outros todos eram tubulares) e motor dianteiro.

              1 Resposta Última resposta
              • A Offline
                A Offline
                Anderson Torres
                escreveu em última edição por
                #24

                o delta era 1.8 e nao 2.0 e era o demonio mesmo… concordando com steve, o delta s4 era o meu preferido...

                pra nao falar no que viria depois caso o grupob nao tivesse acabado... o fiat/lancia triflux, sucessor do motor 1.8 16v volumex+turbo do delta s4

                mas o peugeotzinho nao fazia feio, nem ele nem o audi quattro... pau a pau com o s4

                acho que em 86 todos os carros do grupo-b eram 2 litros em…

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                • Q Offline
                  Q Offline
                  quarteto
                  escreveu em última edição por
                  #25

                  o delta era 1.8 e nao 2.0 e era o demonio mesmo… concordando com steve, o delta s4 era o meu preferido...

                  pra nao falar no que viria depois caso o grupob nao tivesse acabado... o fiat/lancia triflux, sucessor do motor 1.8 16v volumex+turbo do delta s4

                  mas o peugeotzinho nao fazia feio, nem ele nem o audi quattro... pau a pau com o s4

                  fora o audi de 1000 cv, porsche 959 e ferrari 288gto preparada pra rally…..ia ser algo foda...

                  o próprio ford rs200, que é um carro muito foda, não teve tempo de mostrar todo o potencial

                  realmente, o delta s4 tambem é meu favorito do grupo b. agora temos q tirar mesmo o chapéu é para a audi. o quattro era o unico carro que usava monobloco original (os outros todos eram tubulares) e motor dianteiro.

                  pois é….e ainda tinha um turbo-lag monstro...

                  mas ambos os 3 são carros de se pagar um tronco de sequoia gigante e os 3 foram carros campeões...

                  a minha preferência é pelo audi pela inovação e pelo recorde oficial de potência :hauhau:

                  acho que em 86 todos os carros do grupo-b eram 2 litros em…

                  o ford rs200 era 2.3…eu só não me recordo se em 86 ainda tinha metro aspro...se tivesse acho q o motor dele deslocava quase 4 litros (v6)

                  1 Resposta Última resposta
                  • R Offline
                    R Offline
                    RodrigoLóke
                    escreveu em última edição por
                    #26

                    pergunta idiota…...

                    todos esses carros do grupo b eram carburados?

                    1 Resposta Última resposta
                    • P Offline
                      P Offline
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                      escreveu em última edição por
                      #27

                      to procurando para confirmar, mas eu lembro (na cabeça) que o delta s4 é 1.8 e o delta hf integrale é 2.0.

                      1 Resposta Última resposta
                      • P Offline
                        P Offline
                        Pix
                        escreveu em última edição por
                        #28

                        http://www.autozine.org/strange_car/strange_60.htm#delta-s4

                        pergunta idiota…...

                        todos esses carros do grupo b eram carburados?

                        s4 é na base da ie

                        http://www.ultimatecarpage.com/car/249/lan…s4-group-b.html

                        1 Resposta Última resposta
                        • A Offline
                          A Offline
                          Anderson Torres
                          escreveu em última edição por
                          #29

                          acho que já eram todos injetados em 86 delta, audi e pug 205 eu afirmo com certeza, pq tinham als e o caralho

                          1 Resposta Última resposta
                          • J Offline
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                            Joel_RS
                            escreveu em última edição por
                            #30

                            o 205 t16 era 1.8.

                            è um carrinho que deve ser divertidíssimo de guiar. teve versão de rally q chegou a pesar menos de 1000 kg.

                            1 Resposta Última resposta
                            • Q Offline
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                              quarteto
                              escreveu em última edição por
                              #31

                              carburado, eu acho que só a lancia beta 037 tração traseira

                              1 Resposta Última resposta
                              • K Offline
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                                kidlabareda
                                escreveu em última edição por
                                #32

                                agora bateu preguiça pra catar por ai,mas acho que os quattro eram encurtados.metiam a faca num a alguma coisa da época ao meio pra encurtar o entre eixo,ficava melhor pra fazer as curvas de baixa bem fechadas,carro ficava arisco demais.

                                já vi reportagens da cirurgia alemã,alguém sabe disso?

                                1 Resposta Última resposta
                                • G Offline
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                                  Garcia
                                  escreveu em última edição por
                                  #33

                                  mais um com pergunta besta…

                                  o audi não era o 5 cilindros, com 2.2 lá?

                                  fora isso, fodástico o vídeo, hein ?

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • I Offline
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                                    escreveu em última edição por
                                    #34

                                    http://jp.youtube.com/watch?v=lnl_kvf9fbw

                                    escuta so o som basico desse motor…...eh de cair o keiiiixo

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • J Offline
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                                      Joel_RS
                                      escreveu em última edição por
                                      #35

                                      teve um tempo que o 037 era carburado sim.

                                      http://en.wikipedia.org/wiki/lancia_037

                                      e os audi quattro ( q minúsculo pra quem não sabe) eram 2.2 cilindros, 10 e 20v.

                                      http://www2.uol.com.br/bestcars/classicos/…tro-4.htm#ficha

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • P Offline
                                        P Offline
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                                        escreveu em última edição por
                                        #36

                                        agora bateu preguiça pra catar por ai,mas acho que os quattro eram encurtados.metiam a faca num a alguma coisa da época ao meio pra encurtar o entre eixo,ficava melhor pra fazer as curvas de baixa bem fechadas,carro ficava arisco demais.

                                        já vi reportagens da cirurgia alemã,alguém sabe disso?

                                        tinha o quattro e o sport quattro, esse último era para o grupo b com a versão rally e a de homologação, e sim, tinha o entre eixos mais curto, alêm da besta chamada s1, esse era a besta

                                        http://en.wikipedia.org/wiki/audi_quattro

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • K Offline
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                                          #37

                                          acho que era isso mesmo.vi uma reportagem sobre,agora não sei se era uma adaptação do quattro comum pra versão s1 ou se era oficial.

                                          vlw pelo post.

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