[ajuda] qual biela e pistão forjado comprar

[Lee]

scat com certeza.

spa já ouvi papo que são powertech com incrito spa, e já ouvi papo que ancona e spa são as mesmas com incrição diferente.

as minhas scat ja vieram com arp2000+graxa.

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alguem ja ouviu falar nas tfc vem com arp tbm

[Lee]

tfc muito top também.

minhas borboletas são tfc

[gdelnero]

vc chego a coloca os arp nelas ou nem.. potz agora fiquei confuso dinovo tava crente q as scat seria a melhor opção…

abçs

na chequei a colocar os arp nao

scat com certeza.

spa já ouvi papo que são powertech com incrito spa, e já ouvi papo que ancona e spa são as mesmas com incrição diferente.

as minhas scat ja vieram com arp2000+graxa.

pega uma powertech na mao e uma spa ou ancona….as pt sao mais pezadas,dessas 3 as mais leves sao as spa

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acho q vo i de tfc to comprado um jg zero na caixa com parafusos arp2000 num preço muito bom.. vo abraçar elas mesmo e talvez use pistão iasa com pinos extreme.. agora to na duvida si monto 1.9 ou 2.0 tenho essas duas opção basta escolher e compra o vira e os pistão..

abçs

[Lee]

eu montaria 2.0

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fexado tbm tava pensando em motar 2.0.. agora a pouco dei uma acelerada na pista com a mecanica q eu tenho atualmente e 1.4 de preção 227km/h no gps. ateh ai td bem dps disso o carro fico raspando a 3º marcha.. quando passa de 2 para 3 e quando reduz principalmente .. o foda q ja aconteceu isso esses tempo atras num cambio ps soh q era de 1 para 2 ai começo a escapa a 3 tirei e coloquei esse cambio px agora ja ta começando denovo q merda eihm…

abçs: jonathan

[Lee]

ixi, jaja tem que investir numas engrenagens forjadas, engate rapido, ai vai dinheiro.

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uma duvida esses cambios com engate rapido do sapinho tem como anda na rua com eles.. num eh mais pra pista..

[Lee]

meu amigo usa na rua e pista.

ele disse que quando comprar coisas do sapinho, já compre o kit que ele oferece, com engate + engrenagens e tudo mais, senão é a maior dor de cabeça pra montar e quando montar, usar uma caixa nova.

[_PiLoTo_De_FugA_]

axo q si compra a sem engate vai continua dando esses poblemas, no sincronizado neh.

[gti-xxe]

cambio com sincronizado se vc arranhar uma vez ele machuca os engates e dica aranhando um tempo, ou seja temque troca marcha certo senao incomoda

eu uso bielas power tech e sao realmente mais pesadas mas no turbo e se tratando de power tech este peso estra é reforço, ja rodei com 3,2k tbm com bielas power tech e pistao afp com 06 de folga e ta la bufando ainda, so baixei a pressao pq tava incontrolave o carro

[_PiLoTo_De_FugA_]

pior q ñ errei a marcha e nem entro raspando..