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Laudo técnico da minha master power.

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    wsuturbo
    escreveu em última edição por
    #39

    onde acha pra comprar nova? e o preço?

    marcowil vende, o mack tb…varia de uns 750 até...............

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    • Z Offline
      Z Offline
      ZOEGA
      escreveu em última edição por
      #40

      umas ilustrações de turbinas mp e seus respectivos defeitos:

      18-rotor do compressor

      15-rotor da turbina

      8-mancais flutuantes

      20-carca?a central

      19-prato do compressor

      17-carca?a fria (compressor)

      1-carca?a quente (turbina)

      10-protetor térmico

      14-anéis trava dos mancais

      8-mancais radiais

      9-mancal de encosto

      2-colar centrifugo

      4-anéis de pistão

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      • W Offline
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        wagnerls
        escreveu em última edição por
        #41

        intao tamo todos fudis os donos de vw a ar, frio meu carro nao passa de 4kg e quente depois de umas puxadas em ml fica em 0,5/0,6kg.

        ? so pisar um pouquinho e a pressao sobe pra 2kg, quando a turba comeca a acordar ja ta em 3kg.

        e acho isso normal pois o fusca84 tb ja falou que no motor dele e a mesma coisa.

        a minha e uma garret .48f / .47q

        abracos

        wagner luis

        :aaf:

        1 Resposta Última resposta
        • W Offline
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          wsuturbo
          escreveu em última edição por
          #42

          tem q colocar radiador de oleo

          1 Resposta Última resposta
          • S Offline
            S Offline
            shimi
            escreveu em última edição por
            #43

            2 anos é mto pouco quanto rodou com ela (km)?

            tem gente ai com turbina em forma a mais de 4-5 anos…

            [snapback]341699[/snapback]

            zoega, só rodei esse pouco tempo pq roubaram o meu carro, senão com certeza ainda estaria com ela, hehehehe

            1 Resposta Última resposta
            • C Offline
              C Offline
              Cleber T.
              escreveu em última edição por
              #44

              zoega, só rodei esse pouco tempo pq roubaram o meu carro, senão com certeza ainda estaria com ela, hehehehe

              [snapback]342514[/snapback]

              tb o mortadela so andava com 0,8 de pressão isso ai eh moleza pra turbina heheeheh

              1 Resposta Última resposta
              • S Offline
                S Offline
                santanaturbo
                escreveu em última edição por
                #45

                eu tenho uma apl 240 da mp (.48 .42, naum tenho mais nenhuma informação, rotor nada), depois de 1 ano, começou aparecer óleo em cima do dosador, mandei pra oficina onde foi feito, e de la foi pra turbo anhanguera, depois de uns 12 dias ficou pronto, disseram q foi um retentor, sei la, mesmo fora da garantia naum foi cobrado nada, continuou c/ o mesmo problema, só q o vazamento diminuiu bastante, ta andando a mesma coisa, o nivel do óleo baixa muito pouco (mesmo ante de consertar), coisa minima, e eu vou deixar pra ver oq acontece.

                to na espera de retificar o motor (ap 1.8), foi turbinado c/ 135 mil, já faz um ano e 3 meses e nada, naum fuma, naum caiu rendimento, só da aquela tradicional batida de pino de manha. quando chegar a hora de retificar tb vou trocar a turbina, consultarei vcs.

                1 Resposta Última resposta
                • Z Offline
                  Z Offline
                  Zungalele
                  escreveu em última edição por
                  #46

                  a revisão da turbina é a cada 150.000 km?

                  acho que só se fosse num caminhão a diesel…

                  1 Resposta Última resposta
                  • F Offline
                    F Offline
                    Flavio Cruz
                    escreveu em última edição por
                    #47

                    150mil pq caminha dificilmente passa dos 0.8k né?

                    os cara aki usa 2.2k em miolo original.. ahuuhuae ta loko

                    1 Resposta Última resposta
                    • S Offline
                      S Offline
                      shimi
                      escreveu em última edição por
                      #48

                      tb o mortadela so andava com 0,8 de pressão isso ai eh moleza pra turbina heheeheh

                      [snapback]342704[/snapback]

                      mas eram os 0.8

                      :aaf: huahuahua

                      1 Resposta Última resposta
                      • ? Offline
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                        escreveu em última edição por
                        #49

                        150mil pq caminhão dificilmente passa dos 0.8k né?

                        [snapback]342950[/snapback]

                        tem certeza disso flavio? hehehehe

                        1 Resposta Última resposta
                        • N Offline
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                          Nuvo
                          escreveu em última edição por
                          #50

                          tem certeza disso flavio? hehehehe

                          [snapback]343050[/snapback]

                          os biarticulado daqui de cwb andam com 1,5kg…

                          (essa foto é do tubo que fica a 1 quadra do meu ap)

                          1 Resposta Última resposta
                          • F Offline
                            F Offline
                            Flavio Cruz
                            escreveu em última edição por
                            #51

                            nuuu

                            ai tem buzao com 2 sanfonas???? = 3 buzoes?

                            aki so tem com uma = 2 buzoes juntos…

                            mais essa turbina para 1.5k deve ser o que? .90/1.60? :aaf:

                            1 Resposta Última resposta
                            • ? Offline
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                              #52

                              nuuu

                              ai tem buzao com 2 sanfonas???? = 3 buzoes?

                              aki so tem com uma = 2 buzoes juntos…

                              mais essa turbina para 1.5k deve ser o que? .90/1.60? :aaf:

                              [snapback]343177[/snapback]

                              mesmo os caminhões (não os onibus) trabalham com pressão flavio…

                              1 Resposta Última resposta
                              • M Offline
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                                Mega
                                escreveu em última edição por
                                #53

                                porem com outra temperatura, outro giro, …

                                1 Resposta Última resposta
                                • ? Offline
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                                  #54

                                  porem com outra temperatura, outro giro, …

                                  [snapback]343223[/snapback]

                                  com certeza, a pressão vem forte e com giro super baixo, la pelos seus 1000/1500 rpm ja vem tudo.

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • N Offline
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                                    #55

                                    com certeza, a pressão vem forte e com giro super baixo, la pelos seus 1000/1500 rpm ja vem tudo.

                                    [snapback]343229[/snapback]

                                    o red line desses busão é em 2000 rpm…

                                    em 1800 entra no amarelo do conta-giros...

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • N Offline
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                                      #56

                                      o red line desses busão é em 2000 rpm…

                                      em 1800 entra no amarelo do conta-giros...

                                      [snapback]343245[/snapback]

                                      http://www.volvo.com/bus/brazil/pt-br/prod…ses/volvo+b12m/

                                      ficha técnica: http://www.volvo.com/bus/brazil/pt-br/prod…cifications.htm

                                      essa porra freia mais que mto carro novo por ae… já tomei mto susto com isso...

                                      :aaf: :)

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • ? Offline
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                                        #57

                                        o red line desses busão é em 2000 rpm…

                                        em 1800 entra no amarelo do conta-giros...

                                        [snapback]343245[/snapback]

                                        o bixo é o scania v8 turbo do tiago maran :aaf:

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • N Offline
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                                          #58

                                          o bixo é o scania v8 turbo do tiago maran  :aaf:

                                          [snapback]343271[/snapback]

                                          esse eu ainda quero andar…

                                          1 Resposta Última resposta

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