Uno turbo - turbina

[marcosan]

pessoal

uma amigo tem um uno turbo e a turbina dele está começando a dar uma fumada

e tambem não está mais enchendo como antes.

a nova original custa r$3.500,00 com desconto na concession?ria.

pergunto é vcs é o que fazer nesse caso é retificar é fazer um upgrade

para outra turbina é ou colocar a nova porque não tem jeito mesmo

agradeão se puderem me ajudar.

marcos

[347]

eu compraria outra turbina, não sendo a original.

abraços.

[JF]

movendo.

[JF]

faria um up aproveitando que se tem que mexer muda e da mais folego ao carro.

[Ricardo]

com 300 pila você retifica ela (de repente, até menos que isso).

e te garanto que fica bom sim: a minha foi feita na ta e tá andando com ela já faz um ano.

[marcioap]

eu colocaria uma turbina un pouco maior. usar un pouco mais de presão e fazer acerto no carro.

mais en questão ao tamanho eu ja não sei te dizer, pelo que sei o pessoal costuma usar a t2 pra motor 1.0

[JF]

esse uno é o uno turbo de fabrica ou uno 1.0 turbo???

se for o turbo de fabrica acho que é 1.3 ou 1.4 n

[Flavio Cruz]

eu tive essa turbina.. realmente muito pekena…

compre uma t2 .42/.36 (ou .48 caso venha a usar muita prassao) e seja feliz

[Gustavo]

pow com 3500 reais da pra comprar uma nova fazer o acerto do carro e ainda sobra pra encher o tanque de alcool mais umas 3x pelo menos

[Extreme Fast]

o uno turbo é 1.4.

uma dúvida, ele é mono ou multi ponto?

[gts turbo]

multi, saum 4 bicos

[Flavio Cruz]

multi.. alias.. dizem que é uma injeção exelente…

3500 conto da pra fazer malcria?oes mil com esse uno...

t2 r$1000,00

pistao e biela powertreco r$1600

gerenciador + bico extra:r$900

ai eh so descolar grana pra refazer o estape e pronto... :devil:

[AnD_20V]

o tamanho da turbina original do uno turdo é parecida com uma t25.

o problema de faze um up nele é que a injeção dele é burra (analogica).

tem um pessoal de df que fez um up de turbina e trocou a injeção por uma do palio 1.6

[Flavio Cruz]

por isso que citei usa gerenciador com atrazo de ponto, bico extra…

que se f@ a injeção...

[marcioap]

concordo com o fravio.

joga uma t2 na spa vc pede pela t2 de cinco furos que ela é un pouco maior que as t2 normal, a normal é .42/.35 e a t2 de cinco furos( na saida de escape) é .42/.47 ela tem rotor e eixo un pouquinho maior que a t2 comun, só não sei cuanto.

ai vc joga un gerenciador de ponto e bico e un bico auxiliar e se diverte muito com o uno e si tiver una graninha extra, joga uns pistão e biela forjado lá dentro tambein.

[Gustavo]

os bicos do uno, assim como os do tempra suprem um pouco mais doq eh necessario no motor, por isso da pra usar um pouco mais de pressao, a injecao eh multi, mas se nao me engano sistema analogico ainda, mas eh uma excelente injecao, nao tiraria ela.

[Nuvo]

a turbina original tem refrigeração a água?

[Flavio Cruz]

a turbina original tem refrigeração a água?

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[Igor Bastos]

eu estou com uma ut agora fazendo um novo projeto. posso dizer q a turbina original é muito boa e é maior q as t2 standard q vendem por ai. mas tem um problema, a carca?a quente racha eu troquei a minha por uma maior, uma gt-22 da masterpower. vai dar um pouco mais de lag mas depois q enche sai da frente… tem outras medidas menores se quiser manter a pegada, mas vai ter q trocar a pressurização até o intercooler e a saida de escape. aqui tem uma foto da gt-22 e da original :

[Igor Bastos]

os bicos do uno, assim como os do tempra suprem um pouco mais doq eh necessario no motor, por isso da pra usar um pouco mais de pressao, a injecao eh multi, mas se nao me engano sistema analogico ainda, mas eh uma excelente injecao, nao tiraria ela.

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a injeção original é muito boa apesar de ser anal?gica. vc pode aumentar a pressão até 1,2kg sem se preocupar com nada, a ut de um amigo tinha 126cv original, com escape e um tapa pra 1kg de pressão pulou pra 160cv… num carro de 800kg já fica bem divertido.