Embreagem
-
galera, tamo tendo uns problemas com diversas embreagens de diversas marcas aki na oficina… elas ficam muito leves no pedal (1450lb e 6 pastilhas sem mola) na primeira puxada elas ja vao pro espaço patinam e azulam o espelho (40mm) nao temos nem noção pq isso esta acontecendo ja picamos a caixa seca tao resfriando bem e elas vao pro pau, alguem tem noção por que isso ta acontecendo?
-
o volante não tá muito fino ?
-
então troque o plato…se o plato tá ferrado, qualquer disco que você colocar aí vai acabar azulando.
-
não tem óleo saindo do retentor traseiro do vira e sujando a embreagem/volante ?
volante não tá fino demais na parte que o disco fricciona ?
que marca são os platos que vocês tão usando ?
-
seu cuzido queimador de embreagem… para de ficar descansando o po na embreagem no pinheirinho... huauhauhauhahua
agora, falando sório... dá uma olhada no acionamento (cabo, garfo, etc)...
n?s tánhamos azulado duas embreagens novinhas da displatec (1.800 lbs 6 pastilhas) e depois descobrimos que ela ficava queimando quando vinha carga no motor... nico colobou cabo ninja do passat 75 + garfo resolveu o problema...
-
quando vc troca a embreagem vc nem meche no volante?? ele não tá azulado ou com pequenas trincas?
quando fiz minha embreagem sob medida (foi uma oficina especializada em embreagem para caminões e tratores) o cara me pediu o volante tb.
disse que era pra brunir o volante, pra tirar as marcas azuladas e as trincas superficiais. este procedimento é obrigatério quando troca embreagem de caminhões e m?quinas pesadas, sob pena de acontecer o q está acontecendo com vc: acabar tudo em pouco instantes
-
daniel, como assim volante fino?
até onde eu sei, quando da um passe no volante, ele fica com a face toda com o mesmo tamanho… o fino q vc quer dizer, eh so na parte onde o disco pega?
boost, acho q os acionamentos do seu carro tão com problema e não deixam o plato solto pq embreagem com essa carga q vc falou ficar leve não eh normal... acho q tem alguma coisa prendendo um pouco o plato e assim a embreagem não junta tudo...
-
daniel, como assim volante fino?
até onde eu sei, quando da um passe no volante, ele fica com a face toda com o mesmo tamanho… o fino q vc quer dizer, eh so na parte onde o disco pega?
boost, acho q os acionamentos do seu carro tão com problema e não deixam o plato solto pq embreagem com essa carga q vc falou ficar leve não eh normal... acho q tem alguma coisa prendendo um pouco o plato e assim a embreagem não junta tudo...
[snapback]587759[/snapback]
tá falando da face que encosta na embreagem mesmo ter gastado com o tempo de utilização… disco de cer?mica come bastante o volante.
-
1450 libras e pedal mole??? tem mato nesse coelho
-
foi o q pensei… mas achei estranho pq sempre q eu troco embreagem, dou um passe no disco, e fica tudo com o mesmo diametro...
-
oque eu noto na minha é se eu usar o cambio longo de dente ret a embreagem acaba muito rápido , agora como estou de cambio curto ela está dureand muito mais, e outra quando dou um cacete daqueles ela acabada desregulando, tipo noto que quando engato a r? ela sempre entra arranhando, no outro dia ela está normal outra vez. é normal perder a regulagem???? e esse de picotar na caixa seca, é pra resfriar a embreagem???
-
não é no meu carro que esta acontecendo isso.. é de outros 2 amigos, arranca de 1a 2,36 e o volante ja foi trocado tudo tem algum problema no acionamento acredito eu por que elas tao muito leves.. mais o problema é que antes de ser trocadas elas estavam certinhas.. cieram as novas e começou o problema
ai sim quero ver patinar mas tem q ser da gringa q o caca daud importa 