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Audi 5 cilindros 20v power

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    LeonardoZ
    escreveu em última edição por
    #10

    forte…..porem é um motor que nasceu para morrer...

    [snapback]687956[/snapback]

    ai tenho que discordar… :aaf:

    tem um potencial enorme, e renasceu no jetta ...

    eles conseguem uma cavalaria enorme com esse motor, uma pena nao ter vindo para o brasil...

    1 Resposta Última resposta
    • R Offline
      R Offline
      RodrigoLóke
      escreveu em última edição por
      #11

      porque?….o novo jetta tem 5 cilindros........

      [snapback]688001[/snapback]

      segundo pessoas da própria vw brasil q estiveram em contato com a vw alemanha, foi um motor que possui um custo de produção alto, teve diversos problemas tecnológicos e consumia óleo demais.

      lançaram pq lançaram…......mas morreu antes mesmo de nascer. tanto é que o cara que projetou esse motor foi mandado embora da vw e foi contratado pela fiat.

      talvez o novo jetta tenha embutida uma nova tecnologia... mas neste caso em especifico, o que me consta são as informações acima.

      1 Resposta Última resposta
      • I Offline
        I Offline
        IAMDIX
        escreveu em última edição por
        #12

        saquei….imagina se não tinha problemas o que seria esse motor :aaf:

        1 Resposta Última resposta
        • Q Offline
          Q Offline
          quarteto
          escreveu em última edição por
          #13

          segundo pessoas da própria vw brasil q estiveram em contato com a vw alemanha, foi um motor que possui um custo de produção alto, teve diversos problemas tecnológicos e consumia óleo demais.

          lançaram pq lançaram…......mas morreu antes mesmo de nascer. tanto é que o cara que projetou esse motor foi mandado embora da vw e foi contratado pela fiat.

          talvez o novo jetta tenha embutida uma nova tecnologia... mas neste caso em especifico, o que me consta são as informações acima.

          [snapback]688008[/snapback]

          isso me causa estranheza, já q esse motor esteve em linha por mais de 15 anos e vencendo corridas, em versões altamente preparadas…fora q vendeu bastante, tanto o 10v qto o 20v, seja em carros com tração dianteira ou 4x4 e a arquitetura básica dele é muito similar a de um ap normal

          eu não tô querendo discutir a sua informação, mas realmente tem que se pensar se procede mesmo isso....pq se é um motor com esse tipo de problemas, ficar mais de 15 anos em linha seria um sinal claro de estupidez da audi

          1 Resposta Última resposta
          • W Offline
            W Offline
            WEST
            escreveu em última edição por
            #14

            isso me causa estranheza, já q esse motor esteve em linha por mais de 15 anos e vencendo corridas, em versões altamente preparadas…fora q vendeu bastante, tanto o 10v qto o 20v, seja em carros com tração dianteira ou 4x4 e a arquitetura básica dele é muito similar a de um ap normal

            eu não tô querendo discutir a sua informação, mas realmente tem que se pensar se procede mesmo isso....pq se é um motor com esse tipo de problemas, ficar mais de 15 anos em linha seria um sinal claro de estupidez da audi

            [snapback]688035[/snapback]

            a mim tambem causa estranheza, nunca ouvi nada a respeito..

            mas mesmo se baixar oleo nao da nada, so completar :aaf:

            1 Resposta Última resposta
            • * Offline
              * Offline
              * Caroline Stella *
              escreveu em última edição por
              #15

              lançaram pq lançaram…......mas morreu antes mesmo de nascer. tanto é que o cara que projetou esse motor foi mandado embora da vw e foi contratado pela fiat.

              [snapback]688008[/snapback]

              nisso q surgiu o fivetech? :aaf:

              1 Resposta Última resposta
              • R Offline
                R Offline
                RodrigoLóke
                escreveu em última edição por
                #16

                isso me causa estranheza, já q esse motor esteve em linha por mais de 15 anos e vencendo corridas, em versões altamente preparadas…fora q vendeu bastante, tanto o 10v qto o 20v, seja em carros com tração dianteira ou 4x4 e a arquitetura básica dele é muito similar a de um ap normal

                eu não tô querendo discutir a sua informação, mas realmente tem que se pensar se procede mesmo isso....pq se é um motor com esse tipo de problemas, ficar mais de 15 anos em linha seria um sinal claro de estupidez da audi

                [snapback]688035[/snapback]

                também nem discuto porque não sou especialista nesse motor tampouco conheço sobre a história dele. mas foi o que ouvi da boca de alguem de dentro da vw, que por sinal trabalha lá a 30 anos. :olhos:

                nisso q surgiu o fivetech? :aaf:

                [snapback]688050[/snapback]

                sim senhorita…...... pelo que me consta.

                1 Resposta Última resposta
                • S Offline
                  S Offline
                  Schucht
                  escreveu em última edição por
                  #17

                  fortinho :aaf:

                  1 Resposta Última resposta
                  • M Offline
                    M Offline
                    M5_E34
                    escreveu em última edição por
                    #18

                    a mim tambem causa estranheza, nunca ouvi nada a respeito..

                    mas mesmo se baixar oleo nao da nada, so completar :aaf:

                    [snapback]688038[/snapback]

                    tbm acho estranho afinal foi a base dos motores dos audi 80, 100 e a6 incluindo as versoes ss e a propria rs2.

                    confere?

                    1 Resposta Última resposta
                    • L Offline
                      L Offline
                      LeonardoZ
                      escreveu em última edição por
                      #19

                      tbm acho estranho afinal foi a base dos motores dos audi 80, 100 e a6 incluindo as versoes ss e a propria rs2.

                      confere?

                      [snapback]688091[/snapback]

                      sem contar os porsches… q tb usaram o apzão

                      1 Resposta Última resposta
                      • J Offline
                        J Offline
                        Joel_RS
                        escreveu em última edição por
                        #20

                        nunca ouvi falar disso. e o 5 cilindros atual é meio-v10 de gallardo.

                        1 Resposta Última resposta
                        • P Offline
                          P Offline
                          passat75
                          escreveu em última edição por
                          #21

                          ap é ap

                          hehehe

                          1 Resposta Última resposta
                          • Q Offline
                            Q Offline
                            quarteto
                            escreveu em última edição por
                            #22

                            tbm acho estranho afinal foi a base dos motores dos audi 80, 100 e a6 incluindo as versoes ss e a propria rs2.

                            confere?

                            [snapback]688091[/snapback]

                            80, 90, 100, 4000, a6, s6, s2, etc.

                            sem contar os porsches… q tb usaram o apzão

                            [snapback]688094[/snapback]

                            nunca ouvi falar de porsche q usou motor audi 5 cilindros….qual foi esse modelo?

                            1 Resposta Última resposta
                            • J Offline
                              J Offline
                              Joel_RS
                              escreveu em última edição por
                              #23

                              80, 90, 100, 4000, a6, s6, s2, etc.

                              nunca ouvi falar de porsche q usou motor audi 5 cilindros….qual foi esse modelo?

                              acho que ele fala dos 924 que tinham um ea831, que era um l4 2.0 semelhante ao ap 2.0. e esse só prestava na versão turbo.

                              1 Resposta Última resposta
                              • Q Offline
                                Q Offline
                                quarteto
                                escreveu em última edição por
                                #24

                                acho que ele fala dos 924 que tinham um ea831, que era um l4 2.0 semelhante ao ap 2.0. e esse só prestava na versão turbo.

                                [snapback]688204[/snapback]

                                ah tá…

                                e esse ea dos 924 tá mais pra ap 1.8 com pistão de monza do q pra ap 2.0 :aaf:

                                1 Resposta Última resposta
                                • E Offline
                                  E Offline
                                  Edu4rdoBR
                                  escreveu em última edição por
                                  #25

                                  a mim tambem causa estranheza, nunca ouvi nada a respeito..

                                  mas mesmo se baixar oleo nao da nada, so completar :aaf:

                                  [snapback]688038[/snapback]

                                  rotary também baixa óleo e yamaha 2 strokes que precisa colocar toda hora… isso seria problema? :olhos:

                                  a primeira imagem que me vem a cabeça quando se fala em audi é o 5cil turbo.

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • G Offline
                                    G Offline
                                    Gaucho
                                    escreveu em última edição por
                                    #26

                                    segundo pessoas da própria vw brasil q estiveram em contato com a vw alemanha, foi um motor que possui um custo de produção alto, teve diversos problemas tecnológicos e consumia óleo demais.

                                    custo alto e problemas tecnológicos eu acredito…..........mas queimar óleo :aaf: é tão fácil de resolver

                                    1 Resposta Última resposta

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