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Problemas em alta - pipocos / falhas

Agendado Fixado Trancado Movido Mecânica e Preparação
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  • G Offline
    G Offline
    G L O C K
    escreveu em última edição por
    #55

    o que estava na bobina era de vw

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    • H Offline
      H Offline
      hugrilo
      escreveu em última edição por
      #56

      aproveitando o tópico: a maravelha também ta assim dando uns pipocos no segundo estágio. se vc pisar baixo só no primeiro ela vai que vai e se continuar pisando devagar vai de boa, se afundar ela da uns tiros sinistros eu levantei a hipotese de poder ser o módulo da ignição. alguém tem mais dicasó só faz na alta como eu falei, se a turbina entrar na baixa de boa ele fica um canhão.

      essa semana foi osso com ela, tava com uma entrada de ar miserável era um estojo do 2e que perdeu a rosca, aí coloquei um novo e td ok, marcha lenta normalizada e dando um excesso miserável de deixar as vistas ardendo dentro do carro (resolverei durante a semana se tiver tempo).

      um dos sustos foi a bomba que parou do nada. descobri que era um fio partido, arrumei e bele, funfa numa boa.

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      • G Offline
        G Offline
        G L O C K
        escreveu em última edição por
        #57

        regule primerio a mistura antes de mecher em ignição, os estouros podem ser excesso de combustivel …

        1 Resposta Última resposta
        • H Offline
          H Offline
          hugrilo
          escreveu em última edição por
          #58

          agora eu lembrei de uma coisa: parece até aqueles estouros de carro com módulo pra corte de giro.

          1 Resposta Última resposta
          • A Offline
            A Offline
            an.guimaraes
            escreveu em última edição por
            #59

            opa

            cara, seguinte, aqui em bh tem um chevette com motor de vectra de arrancada de um amigo meu e o carro dele tinha o mesmo problema.

            ele conseguiu resolver mas no caso dele o carro tinha ft. foi só mandar para a fábrica e atualizar o software que acabou. se seu carro usar ft manda lá na fábrica (todo o set) para atualizar. é grátis, vc so paga o correio.

            espero que ajude ;)

            1 Resposta Última resposta
            • G Offline
              G Offline
              G L O C K
              escreveu em última edição por
              #60

              sei não heim rapasiada a falhadeira que está acontecendo em alta acima de 5.500 rpm, esta parecendo a mesma falha porém em menor escala …

              vou trocar o módulo de ignição para ver se para a falhadeira ...

              não é possível que seja alimentação ...

              1 Resposta Última resposta
              • R Offline
                R Offline
                Rodrigo Samuel Cintra
                escreveu em última edição por
                #61

                qual o gap da vela que esta agora

                1 Resposta Última resposta
                • G Offline
                  G Offline
                  G L O C K
                  escreveu em última edição por
                  #62

                  0,50

                  1 Resposta Última resposta
                  • K Offline
                    K Offline
                    kerkhoff
                    escreveu em última edição por
                    #63

                    também me interessa esse tópico

                    1 Resposta Última resposta
                    • G Offline
                      G Offline
                      G L O C K
                      escreveu em última edição por
                      #64

                      cara o meu problema em especifício não é ignição …

                      tudo já foi checado ...

                      até o módulo de ignição já foi testado ...

                      provavelmante tenha haver com tuchos idraulicos e pressão de molas das valvulas ...

                      ainda está em estudo ...

                      1 Resposta Última resposta

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