Foto quebra de pistão - causas -

[Gaucho]

ponto

[* Caroline Stella *]

ponto…pressão...potência...dificil dizer ao certo.

excesso é q não foi. salvo se ocorreu calço hidráulico. ai ja não se enquadra mais em excesso .

obs: 50º de ponto final? mas vc tem atrasador de ponto por pressão, correto?

[smk. 0]

muito ponto…

[Adriano Sushi]

aparentemente foi ponto…

[menegotto]

tenho atrasador de ponto mas o mesmo não estava ligado… preciso de uma bobina de corsa para ligar ele na minha injeção...

vou fecha o motor e comprar a bobina, dae posso usar o atraso de ponto do gerenciador

vlw pela opnião... é que tem um pessoal aqui teimando que é excesso de combustível, porém acho muito difícil mesmo só se tivesse dado calço hidraulico

[Adriano Sushi]

se tivesse dado calço, a biela provavelmente teria entortado um pouco…

[miozao]

ponto

[16volts]

com um ponto desses vc esperava o que ???

[overspeed]

num precisa nem falar nada… 50° de avanço e acho que até aspro quebrava mais dia menos dia... ou entaum era so dar uma empobrecidinha na mistura que já era.

mistura rica nunca faria isso... nem calço

[brenokamikaze]

se vc nao baixar o ponto(no max 28 graus) vai quebrar direto.

[2Real]

se me permite a pergunta, por que usar o ponto tão adiantado?

[Ricardo]

pelo que me consta, isso não foi escolha dele não… comprou o chip para conversão, veio mapeado desse jeito.

mas esses 50 graus pelo que me consta também ele mediu acelerando com o carro parado, ou seja, sem carga. aí vai longe mesmo.

[overspeed]

mas se comprou chip de conversão tá errado, teria que comprar um chip especifico para conversão e turbo (curva de ponto e enriquecimento bem diferentes).

se mediu acelerando parado realmente vai dar bem mais… só que certamente ainda vai ser bem mais do que se pode andar com essa pressão toda...

[orleigl95]

com toda a certeza do mundo foi o ponto muito alto, excesso de combustivel naum quebra o pistão, ocaiona o chamado calço hidraulico, a naum ser o ponto alto, o q pode quebrar as canaletas é falta de combustivel, vc naum usa hallmetter ?

[smk. 0]

falta nao quebra canaleta, derrete pistao…

[Fabio Lima]

falta também pode quebrar a canaleta, mas não diretamente.

mistura pobre + alta compressão pode causar detonação em uma situação que uma mistura mais rica não causaria. meio que indiretamente ela causaria detonação e a detonação acabaria por quebrar a canaleta.

[menegotto]

pois então, o carro quebrou no trajeto oficina-casa, da uns 2 kms no máximo… ia levar o carro pra casa e deichar parado para na próxima semana trocar a bobina e ligar o atrasador de ponto... porém numa puchadinha de merda de 3ª marcha quebrou o pistão

até onde tinha em mente, ia quebrar em estrada, puchada forte de 4ª ou 5ª... mas descobri que só uma puchadinha jah quebra mesmo...

o chip quem me vendeu disse que era pra turbo sim... inclusive jah tinha montado uns 5 tipo com este mesmo chip e todos rodavam blz... ainda não consigo acreditar nisso...

quanto a medição do avanço, meu carro só tem sensor de posição da borboleta... não tem sensor map nem maf, então o avanço fica ligado diretamente a posição da borboleta, correto???

[overspeed]

ta sem map ?…esquece... o chip pode nem estar errado.. se num sabe a carga a central estima pela posição da borboleta, porém o calculo não é identico ao qdo se tem map (ou seria dispensável)... pode ser isso que fez quebrar...

[menegotto]

pois então overspeed, o sistema bosch monomotronic ma1.7 que equipa os fiat tipo 1.6, renault clio, golf 1.8 glx, etc… não possui sensor map nem sensor maf.

a injeção eletrõnica dele é composta por bico injetor, atuador de marcha lenta, tps, sensor temp ar/agua e sensor de rotação. somente estes

[Zé chedid]

pelo que eu vi terá usar algum dispositivo para atrasar o ponto…