Problemas com cabeçote

[Zé chedid]

opa galera

novidades do gol

resolvi o problema de pressao agora ta andando com 1,4 no pe e 2,4 no booster

peguei emprestado um dataloguer com sonda wid de um amigo daqui e acertei o gol com sonda, por falta definitivamente ele unca quebrou na primera puxada ele marcou 0,65 de lambda depois de emagrecer ele deixei com sonda 0,74

melhorou muito o carro, agora e compra uma sonda pra deixar sempre nele apesar que nao desregula ne hehehehe

wleu ai galera

eita gordo mesmo num vaiiiiiiiii

[smk. 0]

só um detalhe

900mv de sonda é pouco.

o ideal é ficar de 920 a 950.

abaixo disso a temperatura na câmara começa a subir e dependendo da situação, poderá causar algum dano no motor.

isso é muito relativo, sonda narrow é uma bosta, só diz se tem comida ou se falta…

no meu antigo motor só ficava bom com aproximadamente 860mv e em dia frio, variava um pouco o tempo o carro ja na rendia tão bem...

[gti-xxe]

bom pessoal, agora qual o melhor up a fazer no gol

turbina maior ou intercooler

antes que digam um datalogger com sonda ja esta no correio hehehe

lembrando que eu uso o carro na rua e raramente acelero

[menegotto]

eu iria no intercooler

[gti-xxe]

mas a minha turbina nao é pequena pra isso?

ela ta empurando mas…....

[Gui_Jpa]

intercooler nunca é demais.

[menegotto]

por isso mesmo como ela é pequena a tendência é o ar sair beeem mais quente… logo o ic seria melhor

[LeonardoZ]

sair bem mais quente ou entrar mais quente? eu iria de ic só sonharia em trocar a turbina (se tiver empurrando bem até o corte) se ela fumar ou explodir

[gti-xxe]

sair bem mais quente ou entrar mais quente? eu iria de ic só sonharia em trocar a turbina (se tiver empurrando bem até o corte) se ela fumar ou explodir

ta empurando bem ate o corte de 7000rpm

a temperatura do ar fica na casa dos 90º e so aumenta se fica dando varias puxadas

[menegotto]

depende do ponto de vista leonardo…

sai do compressor mais quente ou entra no motor mais quente... hehehehe

[*Felipe*]

ic, sem dúvida

até porque quando você resolver colocar uma turbina maior, a cama estará pronta …

[gti-xxe]

blz galera

o presentinho chegou, datalogger com sonda wide da ft, como ja avia acertado eu apenas conferi e esta com sonda em 0,74 com 1,5k e com 2,4k

vcs que tem mais experiencia oque axao, temque engordar mais ou emagrecer?

outra coisa, nao ta vindo mais quem 2,4k e me falarao que como eu uso filtro(tela) na turbina isto pode dar uma perca de fluxo na turbina e nao deixe ela vir mais pressao, pode?

[_PiLoTo_De_FugA_]

afinal com qt de preção vc q anda.. 3bar

[gti-xxe]

afinal com qt de preção vc q anda.. 3bar

hehehe quere ate queria ne

mas a questao é que eu queria anda com 2,4k mas pra vir isso tive que dar pt na turbina, se a tela atrapalha nao vou estar forçando a turbina, ela temque fazer pressao e nao puxar o ar

[gti-xxe]

nao tive tempo para fazer o teste pq aqui ta uma chuva danada

hoje o tempo limpou e como chegou o datalogger com sonda vou revisar o acerto e fazer o teste sem a tela

[oaziul]

meu motor acontesia isso direto,forão 4 juntas ate k fiquei puto e coloquei uma de aço do golf e parafusos novos,cabou o maldito poblema…

[gti-xxe]

agora tudo em ordem

andando com 2,5k(sem tela) e funcionamento nomal, nao ta mais fazendo pressao no sistema de agua nem nada

acertei sonda em 0,74 com presao andando no alcool

abraços

[gti-xxe]

ontem comparando o grafico do datalogger vi que com a tela quando a pressao chega nos 2,4k ela fica variando em picos entre 2,4k e 2,1k e sem a tela fica lacradinha em 2,5k

abs

[menegotto]

essa variação é surge, devido a restrição na tomada de ar… tem que começar a pensar num compressor maior

[gti-xxe]

essa variação é surge, devido a restrição na tomada de ar… tem que começar a pensar num compressor maior

aceito sugestoes, pretendo manter a pegada em baixa

abçs