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Hgt turbo dicas

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  • C Offline
    C Offline
    Carbon
    escreveu em última edição por
    #18

    engenheiro…

    acho que vê..

    na 1000 foi um pau..

    mas na 600?? vigi... tchauzinho mesmo..

    parecia 2.0 x 1.0

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    • F Offline
      F Offline
      Fahrell
      escreveu em última edição por
      #19

      aqui tem um palio rodando com um motor desses (quase… é um 1.8 16v do marea)

      1 kg, i.e. original + meg... ele anda no dia a dia e faz os 300m de caruaru em menos tempo que meu tempra... uns 2 decimos de s :d

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      • F Offline
        F Offline
        FUNtastic
        escreveu em última edição por
        #20

        aqui em goi?nia tem um marea 1.8 16v turbinado (mesmo motor do hgt), que rodava com 1bar e tinha ficado mto bom… o acerto era feito usando bicos arrombados e hpi, mais nada... ah, e o coletor era de plastico...

        o dono era um joselito maluco e quebrou o motor (nao o coletor), e resolveu aloprar de vez... forjou, tah rodando com quase 2bar, injecao completamente original com acerto no hpi e um bico extra... jah papou mto carrinho que se achava bom aqui em goiania com esse setup dele...

        e o coletor tah lah firme e forte

        entao esse papo de que coletor quebra, pelo menos no carro dele, é balela :d

        1 Resposta Última resposta
        • E Offline
          E Offline
          engenheiro_loko
          escreveu em última edição por
          #21

          engenheiro…

          acho que vê..

          na 1000 foi um pau..

          mas na 600?? vigi... tchauzinho mesmo..

          parecia 2.0 x 1.0

          [snapback]561569[/snapback]

          o carro anda passando por upgrades, semana q vem vo ver o carro e se ja tiver pronto um td ehehe

          []s

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          • P Offline
            P Offline
            Padula
            escreveu em última edição por
            #22

            eu acredito que a ideia de partir pra um swap de um 20v t ia ser bom, querendo ou não é mais conhecido que o 1.8…

            1 Resposta Última resposta
            • D Offline
              D Offline
              DuKa
              escreveu em última edição por
              #23

              o 1.8 16v do hgt tem coletor de admissao variavel… como ficaria isso com turbo?

              1 Resposta Última resposta
              • F Offline
                F Offline
                FUNtastic
                escreveu em última edição por
                #24

                fica otimo… torque em baixa e potencia em alta :(

                1 Resposta Última resposta
                • L Offline
                  L Offline
                  Lost
                  escreveu em última edição por
                  #25

                  meu coletor é de plastico… ja coloquei 1.6 de pressao e de boa... o carro é turbo ha mais de 3 anos... aparentemente o coletor de plastico nao é problema algum.

                  o motor do hgt é bem legal. exatamente o mesmod o marea sx. o que nao curto muito é a injecao, se bem que dificilmente se mexe na injecao, entao tanto faz... deve ficar muito bom acertadinho sim kra... eh um otimo motor.

                  1 Resposta Última resposta
                  • M Offline
                    M Offline
                    Milho
                    escreveu em última edição por
                    #26

                    meu coletor é de plastico… ja coloquei 1.6 de pressao e de boa... o carro é turbo ha mais de 3 anos... aparentemente o coletor de plastico nao é problema algum.

                    o motor do hgt é bem legal. exatamente o mesmod o marea sx. o que nao curto muito é a injecao, se bem que dificilmente se mexe na injecao, entao tanto faz... deve ficar muito bom acertadinho sim kra... eh um otimo motor.

                    [snapback]562651[/snapback]

                    tem uns que aguentam bem, oiutros quebram com 0,6

                    depende do desenho do coletor e do tamanho… quanto mais longo, pior...

                    1 Resposta Última resposta
                    • L Offline
                      L Offline
                      Lost
                      escreveu em última edição por
                      #27

                      ?… parece que dos fire 8v, estoura na emenda...

                      mas pelo que disseram ai, esse do hgt aguenta...

                      1 Resposta Última resposta
                      • F Offline
                        F Offline
                        FUNtastic
                        escreveu em última edição por
                        #28

                        meu coletor é de plastico… ja coloquei 1.6 de pressao e de boa... o carro é turbo ha mais de 3 anos... aparentemente o coletor de plastico nao é problema algum.

                        o motor do hgt é bem legal. exatamente o mesmod o marea sx. o que nao curto muito é a injecao, se bem que dificilmente se mexe na injecao, entao tanto faz... deve ficar muito bom acertadinho sim kra... eh um otimo motor.

                        [snapback]562651[/snapback]

                        a injecao do 1.8 eh hitachi… um saco pra mecher, quase impossivel...

                        dos fivetech eh mais facil...

                        1 Resposta Última resposta
                        • L Offline
                          L Offline
                          Lost
                          escreveu em última edição por
                          #29

                          entao, mas dificilmente se mexe na injecao. alias, nunca vi… normalmente se usa suplementar + ponto externo pela bobina, entao nao precisa mexer na injecao... acho que a central ser hitachi nao atrapalharia nao...

                          1 Resposta Última resposta
                          • F Offline
                            F Offline
                            FUNtastic
                            escreveu em última edição por
                            #30

                            no caso dos mareas, o unico que nao se meche na injecao eh o 1.8 16v por causa da propria injecao

                            de resto, tanto no marea 2.0, quanto no 2.4 ou no turbo, a injecao pode ser remapeada para evitar o uso de bico extra… tanto eh que tem alguns membros do clube rodando com mais de 350cv soh com bicos arrombados e central remapeada

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