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Cambio sapinho carro da lelo

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  • G Offline
    G Offline
    gordinho
    escreveu em última edição por
    #10

    mas então é sei se é uma pra re.. na maior aquele anel é pra vc colocar a primeira marcha… tipo uma trava para quando vc for trocar de 2 pra 3 nao entrar a primeira... como ja rolou com alguns carros

    bem loco isso.. queria saber como é na real

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    • R Offline
      R Offline
      ricardo tb
      escreveu em última edição por
      #11

      aqui em bh

      ja vi em aspro empinando no meio dos 200 mts pq engatou a 1

      bonito de mais

      o esforco do motor quase deescomunal para segurar osss giruuss

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      • H Offline
        H Offline
        HMF
        escreveu em última edição por
        #12

        a alavanca menor engata a r?; o anel é para resetar o trambulador e colocar a caixa em ponto morto.

        esse trambulador sequencial só troca marcha pré cima; não permite redução.

        1 Resposta Última resposta
        • ? Offline
          ? Offline
          Visitante
          escreveu em última edição por
          #13

          tudo que o sapinho faz e copiar coisas já existentes. algumas com mérito…...outras nem tanto....

          as embreagens multidiscos que ele tentou copiar da moretti são uma merda....acho que nem chegou vender......e o primeiro lote de placa+prisioneiros para reforão do bloco fizeram um amigo meu arriar o virabrequim no asfalto :aaf:

          essa alavanca + trambulador aí já existe faz mais de 20 anos nos v8 americanos.....? só procurar alguma camera on-board da categoria pro-stock que dá pra ter uma ideia.

          mérito pra ele ter copiado o modelo e adaptado pra usar em gol. :putz:

          ? tudo isso que falaram aí: alavanquinha de r?, anel pra posicionar a primeira marcha e engates semi-sequenciais das marchas (o que pelo regulamento é proibido ) e a possibilidade de se manter sempre o motor no giro ideal de potencia e etc.....

          só esqueceram de dizer que custa só r$ 1.600,00 :aaf:

          abraços.

          1 Resposta Última resposta
          • R Offline
            R Offline
            ricardo tb
            escreveu em última edição por
            #14

            1.600 so a alavanca e etc ???

            ou ja vem com cambio?

            e o cambio é de ap normal ???

            alguem sabe

            ?

            vlw

            1 Resposta Última resposta
            • A Offline
              A Offline
              AIRpower
              escreveu em última edição por
              #15

              tudo que o sapinho faz e copiar coisas já existentes. algumas com mérito…...outras nem tanto....

              as embreagens multidiscos que ele tentou copiar da moretti são uma merda....acho que nem chegou vender......e o primeiro lote de placa+prisioneiros para reforão do bloco fizeram um amigo meu arriar o virabrequim no asfalto :aaf:

              essa alavanca + trambulador aí já existe faz mais de 20 anos nos v8 americanos.....? só procurar alguma camera on-board da categoria pro-stock que dá pra ter uma ideia.

              mérito pra ele ter copiado o modelo e adaptado pra usar em gol.  :putz:

              ? tudo isso que falaram aí: alavanquinha de r?, anel pra posicionar a primeira marcha e engates semi-sequenciais das marchas (o que pelo regulamento é proibido ) e a possibilidade de se manter sempre o motor no giro ideal de potencia e etc…..

              só esqueceram de dizer que custa só r$ 1.600,00    :aaf:

              abraços.

              [snapback]575805[/snapback]

              revelations detected :p

              1 Resposta Última resposta
              • L Offline
                L Offline
                Lee
                escreveu em última edição por
                #16

                tudo que o sapinho faz e copiar coisas já existentes. algumas com mérito…...outras nem tanto....

                as embreagens multidiscos que ele tentou copiar da moretti são uma merda....acho que nem chegou vender......e o primeiro lote de placa+prisioneiros para reforão do bloco fizeram um amigo meu arriar o virabrequim no asfalto :aaf:

                essa alavanca + trambulador aí já existe faz mais de 20 anos nos v8 americanos.....? só procurar alguma camera on-board da categoria pro-stock que dá pra ter uma ideia.

                mérito pra ele ter copiado o modelo e adaptado pra usar em gol.  :putz:

                ? tudo isso que falaram aí: alavanquinha de r?, anel pra posicionar a primeira marcha e engates semi-sequenciais das marchas (o que pelo regulamento é proibido ) e a possibilidade de se manter sempre o motor no giro ideal de potencia e etc.....

                só esqueceram de dizer que custa só r$ 1.600,00    :aaf:

                abraços.

                [snapback]575805[/snapback]

                eu nao achei tão caro, levando em conta q um cambio de gti 16v custa r$1.200.

                1 Resposta Última resposta
                • F Offline
                  F Offline
                  Fluff
                  escreveu em última edição por
                  #17

                  mas ai é só o acionamento.

                  um cambio do sapinho é 3 paus.

                  1 Resposta Última resposta
                  • S Offline
                    S Offline
                    SemControle
                    escreveu em última edição por
                    #18

                    pessoal, sem zuar pq eu nao sou tao conhecedor assim das coisas….

                    uma vez andei lendo muito sobre akele lance de fazer engate rapido, q até nosso amigo potenza mostrou como fazer, a lavanca parece ficar menor o engate é mais rapido melhora o tempo nas trocas de marcha, ai ja foi revelado q ficava bem delicado a troca pq era facil errar..

                    ai ja ouvi coisas sobre dente reto isso e akilo, nao sei como ficam as engrenagens do cambio do sapinho, ai se torna quase q obrigatorio pra na pista o piloto nao engatar marcha errado mesmo?

                    algum tem ideia de como fica a soma do cambio, com esse engate rapido e mais essas traquinagens reinventadas?

                    1 Resposta Última resposta
                    • ? Offline
                      ? Offline
                      Visitante
                      escreveu em última edição por
                      #19

                      mas ai é só o acionamento.

                      um cambio do sapinho é 3 paus.

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                      isso…..... r$ 1.600,00 só da alavanquinha ninja....... :aaf:

                      ah......e um cambio do sapinho top com conjunto forjado+engate rapido e blocante pra ap (4 marchas) tá na faixa de uns r$ 5.000,00....... :aaf:

                      abraço. :putz:

                      1 Resposta Última resposta
                      • M Offline
                        M Offline
                        Magoo
                        escreveu em última edição por
                        #20

                        barato perto dos r$9.000 num cambio pra zetec sem engate rapido. blocante, etc. é nessas hora que me da vontade de ter um ap.

                        1 Resposta Última resposta
                        • S Offline
                          S Offline
                          SemControle
                          escreveu em última edição por
                          #21

                          barato perto dos r$9.000 num cambio pra zetec sem engate rapido. blocante, etc. é nessas hora que me da vontade de ter um ap.

                          [snapback]576156[/snapback]

                          sincronizador da 1? pro golf, nem original ?…300,00 foi o q paguei qnd pguei o carro, to até com medo pq tem um rolamento q nao parece muito bom das pernas

                          ver se junto uma $$ pra qnd trocar a embreagem ja abri o cambio e ver oq sobrou dele

                          1 Resposta Última resposta
                          • J Offline
                            J Offline
                            juliano lima
                            escreveu em última edição por
                            #22

                            primeira coisa que tb atentei foi para o regulamento

                            1 Resposta Última resposta
                            • W Offline
                              W Offline
                              wsuturbo
                              escreveu em última edição por
                              #23

                              usar somente a alavanca de engate nao adianta nada, tem q ter cambio sem sincronizado

                              as engrenagens do sapo eh igual aos originais, so q maior e mais grosso, e a reta eh como a da marcha re, so q maior e mais grosso

                              1 Resposta Última resposta
                              • A Offline
                                A Offline
                                AIRpower
                                escreveu em última edição por
                                #24

                                barato perto dos r$9.000 num cambio pra zetec sem engate rapido. blocante, etc. é nessas hora que me da vontade de ter um ap.

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                                snme o evandro pagou 15 mil dinheiros no dele não

                                1 Resposta Última resposta
                                • M Offline
                                  M Offline
                                  Magoo
                                  escreveu em última edição por
                                  #25

                                  snme o evandro pagou 15 mil dinheiros no dele não ??

                                  [snapback]576290[/snapback]

                                  diz ele que sim. o dele é semi helicoidal.

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • R Offline
                                    R Offline
                                    ricardo tb
                                    escreveu em última edição por
                                    #26

                                    diz ele que sim. o dele é semi helicoidal.

                                    [snapback]576465[/snapback]

                                    :) :aaf: :aaf: :aaf:

                                    nuss

                                    sei que tudo tem um preco

                                    mass 15

                                    sao dois golss quadrados

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • C Offline
                                      C Offline
                                      Cleber T.
                                      escreveu em última edição por
                                      #27

                                      ? e ai quem tem coragem $$$ de montar um zetreco forte?

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • N Offline
                                        N Offline
                                        Niex
                                        escreveu em última edição por
                                        #28

                                        coragem e fundo$ né, poe $$ nisso.

                                        num tenho grana nem para comprar uma apl.

                                        mais já sei né, vai trabalhar.

                                        []?s

                                        1 Resposta Última resposta

                                        • Login

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