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Transformar ap 1.6mi em 1.8mi?

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  • K Offline
    K Offline
    kmon
    escreveu em última edição por
    #6

    as injecoes de 1.6, 1.8 e 2.0 sao as mesmas, mesmo modulo e tudo mais, oq muda eh alguns sensores, nao sei exatamente quais, mas os bicos mudam isso eh certo. demais coisa eh soh mesmo pistao e virabrequim.

    [snapback]257858[/snapback]

    poxa essa me pegou de surpresa os bicos sao diferentes né ummmmmmm nao gostei disso :)

    1 Resposta Última resposta
    • F Offline
      F Offline
      Fabio Dela Marta
      escreveu em última edição por
      #7

      a central é igual, não muda que eu saiba, o que muda são os bicos, certamente os bicos originais não vão conseguir sustentar as 200cc a mais. os sensores tb são todos iguais…

      1 Resposta Última resposta
      • P Offline
        P Offline
        Potenza
        escreveu em última edição por
        #8

        os bicos de dois carro que tive a opotunidade de ver, um gol 1.8mi e uma saveiro 1.6 mi usavam bicos iwp044….

        1 Resposta Última resposta
        • K Offline
          K Offline
          kmon
          escreveu em última edição por
          #9

          os bicos de dois carro que tive a opotunidade de ver, um gol 1.8mi e uma saveiro 1.6 mi usavam bicos iwp044….

          [snapback]257895[/snapback]

          po entao sao iguais os bicos ne? (eu achava que sim mais agora já tou em duvida) eu acho que muda o do 2.0 e nao o de 1.6 para 1.8 confirmem isso por favor :)

          1 Resposta Última resposta
          • Q Offline
            Q Offline
            quarteto
            escreveu em última edição por
            #10

            os pistões do 1.6 e 1.8 tem mesma medida (81mm std)

            1 Resposta Última resposta
            • A Offline
              A Offline
              AkUbA
              escreveu em última edição por
              #11

              os pistões do 1.6 e 1.8 tem mesma medida (81mm std)

              [snapback]258022[/snapback]

              tenho quase certeza q é isso mesmo….

              o q faz aumentar a cilindrade nesse caso é o curso do pistão, maior no 1.8

              basta trocar o vira então né??

              1 Resposta Última resposta
              • Q Offline
                Q Offline
                quarteto
                escreveu em última edição por
                #12

                tenho quase certeza q é isso mesmo….

                o q faz aumentar a cilindrade nesse caso é o curso do pistão, maior no 1.8

                basta trocar o vira então né??

                [snapback]258025[/snapback]

                sim…o vira do 1.8 tem 86,4mm....o do 1.6 tem acho 77mm, não sei ao certo, mas é algo perto disso...

                tem q ver se com esse vira de curso maior os pistões não vão subir demais e ficarem mais altos q o bloco...

                1 Resposta Última resposta
                • A Offline
                  A Offline
                  AkUbA
                  escreveu em última edição por
                  #13

                  acredito q não, bloco e biela tem o mesmo tamanho em todos os aps… só o golf antigo e senão me engano os gti 16v q tinham bloco alto com biela longa...

                  mas caso fique passando do bloco teria q colocar o bloco alto e dar passo nele até acertar....

                  o vira do 1.6, pra ser mais exato, tem 77.4mm.....

                  1 Resposta Última resposta
                  • Q Offline
                    Q Offline
                    quarteto
                    escreveu em última edição por
                    #14

                    ah tá….então nesse caso vc vai precisar dos pistões do 1.8, já q, tendo mesma medida, ele tem o ponto aonde vai o pino mais em cima q o 1.6

                    ali?s, já q vc vai abrir seu motor, pq não monta logo um 1.9 (vira de 1.8 com pistões de 2.0 medida 050) ?

                    1 Resposta Última resposta
                    • X Offline
                      X Offline
                      Xucrute
                      escreveu em última edição por
                      #15

                      cara,

                      tou vendo aqui, não sei se os bicos são os mesmos, eu acho que são, mas a programação da ecu muda com certeza, abrindo os arquivos com soft adequado e nos endere?os certos, vc vê que o 1.8 tem mais combustável

                      fazendo um chip deve dar pra alimentar blz o teu motor…

                      se vc for se sampa fala com o overspeed, ou espera ele dar um al? por aqui... ele te faz o chip blza

                      []?s

                      1 Resposta Última resposta
                      • L Offline
                        L Offline
                        Luizinho
                        escreveu em última edição por
                        #16

                        ja fiz esta mudança em um gol giii 1.6 99/00 e em uma parati gii cli 1.6 96/96.

                        os modulos tem diferença, os bicos são iguais, enquanto não tinham nenhuma outra modificação (alem da cilindrada), funcionavam de forma perfeita.

                        o gol que teve a parte de baixa balanceada, eu achava que funcionava melhor que o 1.8 original.

                        a diferença de potencia do arranque so podera antecipar uma eventual manutenção dele, nada para se preucupar.

                        a caixa do 1.6 fica muito legal no 1.8 especialmente na estrada, no gol ficou muito agradavel. na parati troquei a caixa.

                        resumindo: so troquei o vira e os pistões e ficou muito legal. sei que o ideal e mexer em chip mas comigo funcionou perfeitamente, se comprar outro 1.6 faão de novo.

                        abraço.

                        1 Resposta Última resposta
                        • K Offline
                          K Offline
                          kmon
                          escreveu em última edição por
                          #17

                          fala luizinho beleza cara vc me ajudou legal cara eu já ia balancear tudo então beleza vou fazer a parada vai ficar legal mais ai os pistoes se alinham com o bloco?

                          1 Resposta Última resposta
                          • W Offline
                            W Offline
                            Wirlan
                            escreveu em última edição por
                            #18

                            motor de partida (v/kw)

                            1.6 - (12/0,80)

                            1.8 - (12/0,95)

                            2.0 - (12/0,95)

                            2.0 16v (12/0,95)

                            dados retirados do manual da volks.

                            *valores identicos para álcool e gas.

                            1 Resposta Última resposta
                            • L Offline
                              L Offline
                              Luizinho
                              escreveu em última edição por
                              #19

                              e so montar, não necessita de nenhuma usinagem. os pistões se alinham perfeitamente.

                              falou

                              1 Resposta Última resposta
                              • K Offline
                                K Offline
                                kmon
                                escreveu em última edição por
                                #20

                                valeu

                                1 Resposta Última resposta

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