Saveiro turbo da venom
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parabens, deve estar demais mesmo.. e o carro ja eh lindo original, que dira assim hehehe
consumo?
relacao de marcha? deve ser longa pq eh um carro pra estrada neh…
ninguem merece o meu cambio... pv... o coisa curta.... chega rapido em 6000rpm...
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eu to na mesma só q ao contrario…
ai, um pvzão desperdi?ado no turbo... aki um ps desperdi?ado no aspro...
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a quanto chega a 1? dessa saveiro? e a 1? do teu focus?
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a 1? da saveiro eu não sei, vamos filmar no sabado e testar a velocidade final se acabarmos a suspensão…o focus da 97km/h em 1? @ 8500 rpm. a relação do focus é para velocidade final, a primeira é 2.66, pneus 225/45/18 diferencial 4.06
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o evandro c num sabe brincar né? tenha dá, 97 em primeira? nem a segunda do meu carro chega nisso.
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eu to na mesma só q ao contrario…
ai, um pvzão desperdi?ado no turbo... aki um ps desperdi?ado no aspro...
eu topo uma troca. se quiser é só a gente combinar… vc é de onde?
abraços e to no aguardo... esse pv pra aspirado eh neurotico hehehehe o giro sobe mais rapido que moto euhueheuheu
eu quero um ps pq naum tem condicao meu carro pede marcha mais longa... coitado...
uheueh
vamo ver ai... quem sabe
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os tuchos do focus são sólidos originalmente?
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sim, os zetec do focus tampa preta 2.0 e 1.8 (meu caso) são solidos.
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eu topo uma troca. se quiser é só a gente combinar… vc é de onde?
abraços e to no aguardo... esse pv pra aspirado eh neurotico hehehehe o giro sobe mais rapido que moto euhueheuheu
eu quero um ps pq naum tem condicao meu carro pede marcha mais longa... coitado...
uheueh
vamo ver ai... quem sabe
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com certeza, turbo tem q ter relação longa…aspro pv fica bom, mas da 200 de final
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o evandro c num sabe brincar né? tenha dá, 97 em primeira? nem a segunda do meu carro chega nisso.
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a primeira é tão longa que tenho que sair dosando embreagem e acelerador, se não o carro não sai. o duro é a segunda (1.50) colocada na veia …lixa os pneus 18 até 160km/h...
só para completar, a primeira e segunda eu levo até 8500, a terceira e quarta até 7300 (terceira @ 211km/h)(quarta @ 256km/h)...a quinta só levei a 287km/h porque o caro apresentou um problema aerodinamico (pressão negativa) que tive que abortar a passagem...mas já está arrumado. quando colocar o novo motor mais potente (antes do cambio curto) vou testar novamente ...e vai ficar ainda mais divertido, o negócio vai virar mais de 9500 e com pelo menos 150 cavalos a mais.
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nuuuuuuuussssssaaaaaa
morri …
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a primeira é tão longa que tenho que sair dosando embreagem e acelerador, se não o carro não sai. o duro é a segunda (1.50) colocada na veia …lixa os pneus 18 até 160km/h...
só para completar, a primeira e segunda eu levo até 8500, a terceira e quarta até 7300 (terceira @ 211km/h)(quarta @ 256km/h)...a quinta só levei a 287km/h porque o caro apresentou um problema aerodinamico (pressão negativa) que tive que abortar a passagem...mas já está arrumado. quando colocar o novo motor mais potente (antes do cambio curto) vou testar novamente ...e vai ficar ainda mais divertido, o negócio vai virar mais de 9500 e com pelo menos 150 cavalos a mais.
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bolei….......
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tem q por aerofolio da r-tech mesmo, nada de coisa muito bizarra, mas o suficiente pra segurar o carro no chao, e akelas asinhas na frente tb….ajuda bastante....se puder colocar extrator de ar no parachoque traseiro tb.....
focus eu acho um carro bonito....bem agressivo
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a primeira é tão longa que tenho que sair dosando embreagem e acelerador, se não o carro não sai. o duro é a segunda (1.50) colocada na veia …lixa os pneus 18 até 160km/h...
só para completar, a primeira e segunda eu levo até 8500, a terceira e quarta até 7300 (terceira @ 211km/h)(quarta @ 256km/h)...a quinta só levei a 287km/h porque o caro apresentou um problema aerodinamico (pressão negativa) que tive que abortar a passagem...mas já está arrumado. quando colocar o novo motor mais potente (antes do cambio curto) vou testar novamente ...e vai ficar ainda mais divertido, o negócio vai virar mais de 9500 e com pelo menos 150 cavalos a mais.
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eu aqui pensando em colocar 300cv s no meu carro, e vc que já tinha 500 e poucos cavalos vai colocar mais 150cv
mesmo assim parabéns pelo focus…pena a oficina ser tão longe da minha casa, senão iria conhecer de perto
abraços
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tem q por aerofolio da r-tech mesmo, nada de coisa muito bizarra, mas o suficiente pra segurar o carro no chao, e akelas asinhas na frente tb….ajuda bastante....se puder colocar extrator de ar no parachoque traseiro tb.....
focus eu acho um carro bonito....bem agressivo
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estamos fazendo um minusculo e discreto rabo de pato na tampa traseira para evitar o aerof?lio, particularmente não gosto deste acessório. também providenciamos o extrator e algumas modificações no assoalho…mês que vem o negocio esta pronto e vou ver o que d
