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Coletores para carros turbo

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  • X Offline
    X Offline
    Xamp250GTS
    escreveu em última edição por
    #30

    tamanho de carcação não necessariamente diz algo… tem gente que usa rotor 59mm em carca?a .48. :ppteam:

    [snapback]268282[/snapback]

    quem será que usa isso??

    :ninja:

    1 Resposta Última resposta
    • Z Offline
      Z Offline
      Zungalele
      escreveu em última edição por
      #31

      eu notei que na maioria das vezes o coletor faz uma curva de 90? antes de chegar na turbina.

      se houvesse espaço para um coletor reto para a boca da turbina o aproveitamento não seria muito melhor?

      1 Resposta Última resposta
      • O Offline
        O Offline
        overrr
        escreveu em última edição por
        #32

        em turbo, a equalização tem papel secund?rio.

        abraço

        [snapback]268520[/snapback]

        como assim ?? equalização melhora o fluxo e faz a turbina encher mais rápido, nao?

        1 Resposta Última resposta
        • ? Offline
          ? Offline
          Visitante
          escreveu em última edição por
          #33

          quem será que usa isso??

          :ninja:

          [snapback]268649[/snapback]

          a questão ?:

          qual a vantagem disso???

          se vc usar um rotor grande em uma carca?a quente pequena, não iria diminuir o fluxo, por reduzir ainda mais o espaço interno da carca?a ???

          :ppteam:

          1 Resposta Última resposta
          • ? Offline
            ? Offline
            Visitante
            escreveu em última edição por
            #34

            tamanho de carcação não necessariamente diz algo… tem gente que usa rotor 59mm em carca?a .48.

            quem será que usa isso??

            :ninja:

            [snapback]268649[/snapback]

            a questão ?:

            qual a vantagem disso???

            se vc usar um rotor grande em uma carca?a quente pequena, não iria diminuir o fluxo, por reduzir ainda mais o espaço interno da carca?a ???

            :ppteam:

            1 Resposta Última resposta
            • ? Offline
              ? Offline
              Visitante
              escreveu em última edição por
              #35

              ah…......

              a proposito:

              como faz pra juntar quotes diferentes???

              tipo como tentei fazer acima e não consegui....heheheee...

              1 Resposta Última resposta
              • V Offline
                V Offline
                Vicente Sprint
                escreveu em última edição por
                #36

                tamanho de carcação não necessariamente diz algo… tem gente que usa rotor 59mm em carca?a .48.

                a questão ?:

                qual a vantagem disso???

                se vc usar um rotor grande em uma carca?a quente pequena, não iria diminuir o fluxo, por reduzir ainda mais o espaço interno da carca?a ???

                :ppteam:

                [snapback]268682[/snapback]

                não… se vc usa rotor grande, dá mais espaço dentro da carca?a para passar o gas...

                ab

                1 Resposta Última resposta
                • ? Offline
                  ? Offline
                  Visitante
                  escreveu em última edição por
                  #37

                  não… se vc usa rotor grande, dá mais espaço dentro da carca?a para passar o gas...

                  ab?

                  [snapback]268695[/snapback]

                  agora lascou…...... :ppteam:

                  explica ai vicente :ninja:

                  1 Resposta Última resposta
                  • O Offline
                    O Offline
                    overrr
                    escreveu em última edição por
                    #38

                    ah…......

                    a proposito:

                    como faz pra juntar quotes diferentes???

                    tipo como tentei fazer acima e não consegui....heheheee...

                    [snapback]268683[/snapback]

                    aperta o botão quote de todas as msg e depois vai la em baixo em addreply, não funciona no fast reply.

                    1 Resposta Última resposta
                    • V Offline
                      V Offline
                      Vicente Sprint
                      escreveu em última edição por
                      #39

                      agora lascou…...... :ppteam:

                      explica ai vicente :ninja:

                      [snapback]268702[/snapback]

                      fácil… para colocar o rotor maior, vc precisa uma carca?a com uma parte usinada maior. atravṍs desse espaço maior, passa mais escape

                      ab?

                      1 Resposta Última resposta
                      • V Offline
                        V Offline
                        Vicente Sprint
                        escreveu em última edição por
                        #40

                        como assim ?? equalização melhora o fluxo e faz a turbina encher mais rápido, nao?

                        [snapback]268672[/snapback]

                        a equalização, o comprimento dos prim?rios, o comprimento total do escape, são todos muito importantes em motores aspirados, principalmente os que trabalham em alta rpm. nesses casos, os pulsos se tornam mais importantes e fazer um escape bem afinado permite sintonizar o refluxo dos pulsos com as válvulas fechadas em uma determinada rpm. o fluxo dos gases tb pode ter sua velocidade otimizada, gerando um efeito aspirador no cilindro, melhorando a lavagem dos gases e permitindo um maior enchimento no próximo ciclo.

                        em um motor turbo, as din?micas são diferentes e o motor turbo sempre trabalha com contrapressão. o pulse tuning tb não tem muito efeito até onde eu sei, talvez em função dos dutos de escape do coletor serem curtos demais…

                        o fato é que o resultado disso, é que se vc tiver os dutos separados, de modo que o escape de um duto não atrapalhe o fluxo do escape do outro cilindro, você já tem um bom coletor.

                        abração

                        1 Resposta Última resposta
                        • T Offline
                          T Offline
                          Tshiii
                          escreveu em última edição por
                          #41

                          fácil… para colocar o rotor maior, vc precisa uma carca?a com uma parte usinada maior. atravṍs desse espaço maior, passa mais escape

                          ab?

                          [snapback]268772[/snapback]

                          mas… mas... não entendi

                          por exemplo as apl 240 e 525, q o rotor quente muda de 49.5 pra 52.... supondo uma carca?a quente .48...

                          ? a msm carca?a q recebe esses 2 rotores, ou tem q mudar a carca?a pra mudar o rotor??

                          1 Resposta Última resposta
                          • V Offline
                            V Offline
                            Vicente Sprint
                            escreveu em última edição por
                            #42

                            mas… mas... não entendi

                            por exemplo as apl 240 e 525, q o rotor quente muda de 49.5 pra 52.... supondo uma carca?a quente .48...

                            ? a msm carca?a q recebe esses 2 rotores, ou tem q mudar a carca?a pra mudar o rotor??

                            [snapback]268781[/snapback]

                            tem que mudar a carca?a

                            1 Resposta Última resposta
                            • T Offline
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                              thot
                              escreveu em última edição por
                              #43

                              mas tem gente que trabalha a própria carca?a e usa rotores maiores

                              1 Resposta Última resposta
                              • V Offline
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                                Vicente Sprint
                                escreveu em última edição por
                                #44

                                mas tem gente que trabalha a própria carca?a e usa rotores maiores

                                [snapback]268786[/snapback]

                                pode ser feito tb.

                                ab?

                                1 Resposta Última resposta
                                • ? Offline
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                                  escreveu em última edição por
                                  #45

                                  não… se vc usa rotor grande, dá mais espaço dentro da carca?a para passar o gas...

                                  ab?

                                  [snapback]268695[/snapback]

                                  exato. em carros que se tem problemas de espaço f?sico pra uma carca?a maior, ou onde o dono ja tem um turbo e precisa de algo maior. ai se escolhe onde se vai aumentar.

                                  ajuste fino.

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • ? Offline
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                                    #46

                                    tem que mudar a carca?a

                                    [snapback]268785[/snapback]

                                    mas eu não estava falando disso, pois se colocar um rotor maior, claro que vai ter que colocar uma carca?a maior para manter a mesma relação de a/r .48 :p

                                    mas tem gente que trabalha a própria carca?a e usa rotores maiores

                                    [snapback]268786[/snapback]

                                    ahhhhhhhhhh…........nesse caso, como é que eu vou ter espaço maior??? :ppteam:

                                    se eu tirar um cavalo da sala e botar um elefante, vou ter mais espaço dentro da sala ??? :ninja:

                                    acho que emburrec? ou não tamo falando a mesma lingua... :p

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • P Offline
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                                      #47

                                      mas eu não estava falando disso, pois se colocar um rotor maior, claro que vai ter que colocar uma carca?a maior para manter a mesma relação de a/r .48  :p

                                      ahhhhhhhhhh…........nesse caso, como é que eu vou ter espaço maior???  :ppteam:

                                      se eu tirar um cavalo da sala e botar um elefante, vou ter mais espaço dentro da sala ???  :ninja:

                                      acho que emburrec? ou não tamo falando a mesma lingua... :p

                                      [snapback]268912[/snapback]

                                      olha isso:

                                      entendeu? da para tirar aí…

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • ? Offline
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                                        #48

                                        olha isso:

                                        entendeu? da para tirar aí…

                                        [snapback]268913[/snapback]

                                        ahhhhh…..ok,ok... :ppteam:

                                        mas tirando-se apenas onde se assenta o rotor não aumentaria muito o espaço interno da carca?a...............ou não???

                                        a diferença seria grande assim??? :ninja:

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • ? Offline
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                                          #49

                                          thiago, é como o pix e o vicente falaram nesse ou no outro tópico: vc com um rotor quente maior, tem mais vazão dos gases.

                                          isso é um ajuste fino a ser feito na configuração de um turbo personalizado.

                                          1 Resposta Última resposta

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